要我动脑子去帮你们解决问题就不当公务员了！

昨个看新闻，广州行政审批从799天变成37天。。你们到底有多闲？

现在好打车了~~~~~~~~~就是贵了点

TGBXS，WGYSBD，是不是这个理？

有个开宝马五系的女宁停车场滴滴我，我很恼火跟她吵了起来。冀H的牌照，天天无视高峰期不能进市区的规定，限号日也不惧，有钱人就没事，是么？

这样挺好的，起码打车不难了
嫌贵可以走路

堵的原因就是人多，只有让一部分人不敢开车改用公交，否则无解

出租车公司必须死

讲真，这涨价真心喷了
平时35-40搞定的路程，稍微一堵车就变60了，尼玛以后身上没500块钱不敢打车了
不过一看帝都这房价就了然了，宇宙中心，打车涨这点价算个球？宇宙中心style必须整全套儿的，是不是这个道理？

涨价后收成还不错，该打车的还是在打车，嚷嚷贵的也就那些不能报销的，早晚高峰的等候费确实猛，不到四公里路我最高收过30

早晚高峰的时候根本不敢打了
忒**贵
以前司机看个黄灯亮了一脚油就过去了
现在尼玛离着1、2米看见变黄灯立马刹车
艹
这样下去车可能好打了
以后的交通状况肯定越来越烂

好事

就是要把2元公交和高价出租车的消费群体分割清楚

既然北京鼓励公交出行，就应该拉开不同交通服务的价格差距

涨价后中关村附近的车终于好打了，以前好多sb的哥拒载的，装b的，现在一招手有时几辆车还抢活，呵呵，打电话叫车也很快了，一打电话马上就有出租车回电了。感觉总的来说帝都还是能报销打车的人多

能报销出租车费的，大都是公事

有公事能报销的时候，找不到出租车，是很搓火的

出租车涨价的本意就是如此，就是让最需要坐出租车的人，能够随时坐上出租车

那些不那么需要坐出租车，可坐可不坐的，还是去坐公交

根源是人多，人一多所有问题都无解

有问题就涨价，没钱的就滚，麻痹这国家傻逼都能管好啊

一公里多少钱了

大实话。

还有“不可否认，出租车公司的管理成本在逐年提高，人们对出租车行业的要求也在提高，但是这个中间层是否真有必要存在呢？”这句，只要不是傻逼都能看出不对头吧，记者现在才看出来吗？

我估计也就是阶段性的，突然涨价会有记忆效应，等大家适应了这个价格，客流还是会回来的。

我是不明白出租车公司 有什么必要
好多4,5线小城市，根本没有份子钱这一说，司机活的好好的，乘客满意度也不比这些交份子钱的城市差

北京公共交通是不是往死里堵啊?

北京公交不知道就不说了，拿我们贵阳的公交来说就是，龟速超慢、极度拥挤、极端难等、特别是夏天那车厢内的味道难受死了，只能说天朝人真的太多太多了。这是无解的。

而这部分必然不会是官老爷的车。

喷了，汽车堵了是不是应该赔偿乘客钱，耽误别人时间，上次飞机晚点一人陪500呢，有本事你走出租专用道啊，凭什么你有问题让乘客多出钱，这不跟tg一样了吗？-_-||

喷了，汽车堵了是不是应该赔偿乘客钱，耽误别人时间，上次飞机晚点一人陪500呢，有本事你走出租专用道啊，凭什么你有问题让乘客多出钱，这不跟tg一样了吗？-_-||

你问这个问题，就已经走上了犯罪的道路。

出租车去哪儿是你定的，飞机从那儿什么时间上是他定的

习惯了这种价钱，去一些4，5线城镇起步价才3元，都不敢相信那么便宜