之前同样一箱油能够跑700，现在越来越少，很是疑惑啊！

路况都是基本相同的，这段时间都没有跑过一次高速…

都是同一家加油站加的95，检查过胎压也正常

现在天冷了，高正常

气温变低，机油边粘稠了？变速箱油润滑不好？

难道和机油润滑有关？

把发动机进气栅栏封上 油耗能低一丁点
那应该就是冬天了，每次启动都要热车，降低排放。环保的锅

主动开合的

没撒多大关系！！

冬天会烧更多的油来维持发动机温度,然后开热风的话也会更耗油

反正有些变速箱的变速箱油低温不太行，天冷油耗高

积碳了？

冬天的原因吧。。。。我最近也是油耗飙升。。。原来能跑到百公里10，现在冬天要11了。。。伤不起啊还好现在92便宜。

体重的增加？

才9个油无所谓 已经比较低了

一看看水温就知道，夏天着车，我这车大概1分钟不超过2分钟水温就升到90多了，现在基本要5分钟以上，水温不到位，就说明发动机温度不到位，那发动机燃烧就不可能达到设计时的高效率。

简单来说，冬天需要更多的油来烧水（加温和维持温度），越是短途，油耗上升越明显。如果每天都是30分钟以上的通勤，影响会小一点，如果每天的通勤都是20分钟以下的短途，影响会较大，毕竟可能这十几分钟里面有接近40%的时间发动机温度都不够，发动机都要加大喷油量来维持燃烧。

另外有点影响的就是润滑油了，不仅是发动机里面的，还有变速箱，差速器里面的油都会更粘稠，而且这些地方的油不能像发动机润滑油一样可以直接吸收缸内的热能升温，全靠传过来的机械能在摩擦力的作用下升温。本来发动机就因为温度低机械能输出效率严重降低，结果这部分被降低的机械能还被变速箱、差速器之类的润滑油吃掉一部分，反映在油耗上就是雪上加霜。

我现在油耗已经从夏天的9~10，升高到11~12了。。

谢谢好详细的解释啊！

说的没错
我的2.0T的后驱车，夏天油耗是9.x，冬天油耗铁定10以上

你这还算好的，我半年来油耗从11.4增到14.4 ，足足多了3L

水温达标之前不要开热风

我这外面最低-10，下班时水温显示20度，需要5分钟到60，这时候开热风，的确能吹出来热的
但市区走走停停，开到家都到不了70度

短途就不在乎油耗了直接开，长途多忍一会儿，到80就好了
能开暖风的前兆是空调出风口漏出来热风，说明散热风扇启动了

我去年冬天油耗6.8，今年入冬以后到了7.8，基本都是30公里起步出行...主要原因是车距离上次保养快到1万公里了。
然后我去保养了一次，告诉4S店油耗上升了，他们在惊叹我这个6.8油耗是怎么开出来的同时，帮我做了节气门清洗（有积碳），发动机空气滤芯的更换，换了机油（全合成）。
做完之后，我开了2个礼拜左右，现在油耗恢复到了6.7左右。

所以建议你也去保养一下看看吧。
顺便一提，夏天的时候由于开空调，我的油耗是7.4左右...冬天会省一些，但是上面几楼说的挺对的，冬天刚启动的时候不要让发动机拉高转速，热风也可以缓缓再开，等开个1-2公里左右水温上来了，再正常操作。

高速跑个两三百，最近跑了高速油耗下降

不堵车