坐标上海徐家汇，地下车库车位空了很多，去年同期基本上要绕几圈才能找到一个空位，商场里人流也和去年不好比。
但是马路上车流量却比去年高了，拥堵更厉害了

20一个小时停不起

上次同学聚会，停美罗城里面4个小时81元~下次再也不开车去徐家汇了 真几把贵

停不起。

一直这么贵，但是以前就算这么贵还是经常没有车位。
今天徐家汇一带车流量特别大，这么多车难道都只是途经

城里停车费太贵了，俺进城都是坐地铁，钱和时间成本都低。

现在大部分人都是打车或者地铁，比自己开车省心方便多了，没事鬼才市里开来开去

上海现在市区的车流量简直夸张，时时刻刻都是拥堵状态，上班现在都改地铁了，开车是真受罪

因为疫情风险，尽量减少使用公共交通工具。

原先很多可以开车也可以使用公共交通出行的上班族，改为开车出行。

只要写字楼的停车场可以容纳，就可以。
和商业中心的停车场关系不大。

上路的车多了，自然就是拥堵。。。。

估计是马路上转圈的燃油消耗，比停车位上20块/小时要少，所以都在马路上兜圈子，也不停车库里

原来要停商场里的车现在都在路上跑，所以就路上车多了。这有啥不合逻辑的么……

停车费贵停车的人就少啊，尤其纯电车，宁可马路上绕圈2小时也比停车费便宜。

因為上海不禁外牌

据说交停车费不如让一个司机绕圈划算

实话实说，我是真懒的开车，滴滴很舒服啊。不糟心停车和那些助动车鬼探头。早晚高峰开车，真的累

猜测:
因为疫情, 消费降级,去找便宜的停车场了,但是车还是要开.
还有失业的人多了, 都跑去开滴滴了,毕竟门槛低.

受病毒影響

大量原本公共交通的人士都買了車

而且上海又不禁外牌

這樣的城市被說成排外也是挺好笑