玩二手车,应该是从TTq开始的,当时的TTq算是朋友的朋友自用车,一手,有喷漆(1个面)但没事故没钣金,只是轻微的碰擦,收回来后漆面各种问题倒也算了,自己店里能修复,各种小问题也不算了,之前帖子里有提到过跑赛道时间一长就油压报警,最后花了小几百换了个低油压传感器好了,后来我卖车接盘侠也出现一次氧传感器报错也花了小几百换了个传感器好了,从这里其实对一般人而言就已经很劝退了,因为一般人遇到车子报错别说查问题,怎么查可能都没着落,更别说跑去4S可能就傻傻地几百能搞定的过程最后花了几千才"让你走",毕竟过质保了...

其实有些漆面,细节无法修补的地方,粗看可能看不出来,也都不明显,但细看吧...哎,过,下一台~

后来就是现在在开的1M和Mini,前者也是玩车的车友介绍的,属于过了2手,后者是车商那收的,但车况没有被夸大的确是一手美女(是个女医生)公里数也很少,要问车况我是否都满意,回答一定是满意的,没问题的,毕竟看车验车我自己也算是有点基础的,但是问题来了,你很难把自己对车的使用和爱护程度的要求,去套用在别人(前车主)身上,这就导致了车上,车漆上,内饰,或者底盘,或多或少总会有一些不影响使用,也不是问题,就是不够完美的细节,让我难受...你想修复这些细节吧,代价太大,成本太高,不修复吧,车始终都不能让自己觉得完美...会难受...

如果这还不是问题的话,真正让我最近感到恶心的,是在找507的过程中发现...哎,其实只要是车贩子,哪怕这个贩子也是玩车的,我不点名,但的确是真玩车,玩的比很多人水平都高很多的那种,但后来二手圈子关注多了才发现,咦,他发的车,不都是xx二手车商,不都是二手车圈内都在统一发布的么...本来以为他的车源车况会好一些,真实一些,靠谱一些,谁知道,他在发的,那种纯贩子自己店都没的,就靠信息不对称赚差额的网络车贩子,也在发...当你问他某台车车况的时候...其实我都已经打听到车况一卵泡了,他还是回你"车况可以的,要看看伐啦",把你当韭菜而不是车友...

记得很多年前在录Mr.Wheel的Vlog的时候某一集谈到二手车就这样表态过我的观点:性能车,玩的车,车况好的不会卖给车贩子,一般都是朋友,或者朋友的朋友,吼一声,想出,也就分分钟出掉了,通常卖给车贩子的,都是车况不好,出过事故,不好意思得罪朋友,价格也卖不高,才"爽快"卖给车贩子的.这个观点,如今我更加坚定~

有些车,因为我们已经买不到新的了,但是我们又想要感受下它当年的魅力,唯有二手才能让自己圆梦,但这个过程,对我来说,真的好痛苦...没收到痛苦,收到了,同样会痛心~

一楼围观

说吧，你那些玩具车几时优惠出二手给坛里的兄弟们？

好吧 新车贬值真的是快。。。。

不是真的放心哪敢碰二手

买新车还经常掉坑里呢，更何况二手的

那些公众号 检车无忧 检车家 诸如此类 也那么不靠谱吗？全国找车 检测结果翻车也全款回购

咱们没有诚信交易得说法。

相信全款回购的现在都在维权呢

国内反正跟贩子搭界的，就搞不好；非得把自己整成专家不可。

跟我一样，完美主义，完美主义收二手只能从完美主义的一手卖家那买，不然自己就难受

纠结，强迫症的很难适应二手。

轮大不考虑给洗车店增加个线下二手车业务？

往大的说是这么回事,诚信完全就无所谓,或许韭菜的确是割不完...

确实是这样，不要和车贩子打交道，为了赚钱没什么底线的

我自己都不能满意的还卖自己会员和客户?

谈起车贩子，前几年卖过一辆，在平台卖的，当时傻傻的认为平台上的应该是个人买家，挂到平台没几天，给我打电话说要来看，约在单位的院子里，拉出去晃了一圈，决定成交了。我当时还要心想这兄弟还是很爽快啊，车况什么的都没仔细问一下我，然后约在一个下午武汉常码头那里过户，等我去的时候看见那伙计正蹲在那里和一群车贩子一边聊天一边吃盒饭呢

昨天看了第九道门

大意：
稀有书贩子，你人品、口碑是最差的
有良心的都倒闭了

二手车持有资金也会有成本的，所以二手车贩子只是二手车商的高级销售代表而已

最痛苦的是“自己去买担惊受怕，卖自己得东西对方担惊受怕”

什么时候才能结束这种纠结的交易。

我觉得只要中国还有14E人口，就不会。

割不完的韭菜。

二手车没有培育客户一说，能坑一个算一个，反正中国人多…还有就是法律不健全或者违法成本很低

二手车水太深，诚信？ 不存在的

轮大是不是在等大牛。

不知轮大有无类似可以查查这些小毛病的店铺？舔车店可以看么？ 自己一手车，里程高了，不舍得换，小毛病一堆，4S店不敢去，进门他们就眉开眼笑的。

你要查撒...

我亲戚前几年倒腾二手车，平台上的信息，除非你在第一时间捕捉到，否则都会被车贩子打电话问

没人问的就是价高了

去年卖了两台车给平台贩子 我觉得很值 价格比所有能问到的出价高 手续也简单
属于一手交钱 拿钱不管的
但是要我从他们手上买 哈哈哈 不可能 中国二手市场太不规范了 我唯一会选择且考虑过的是官方认证二手
便宜点就得了 还想白嫖？

应该是好多 行业都是统一话 资源集中化了 毕竟十全十美的自己满意的车也不会卖 除非时间长了

嗯，我数数：

问题点：1 热车机油/废气/汽油味道，浓烈无比那种。 2 漏油，各种漏。3，冷车启动怠速降低，比之前低200-300转。 4，轮毂变形，掉坑里再飞起来弄的。

玄学：1，BMW的祖传后轮外叉，偏磨。2 空悬高度不一致 。 3 近几万公里油耗高悬，动力变弱，响应变慢。
本来坛子里有个改装的，奈何杭州有点远，去的又不勤。 所以想在沪苏找家靠谱的店。

'没收到痛苦,收到了,同样会痛心' 顶这句

所以日系二手好卖啊，只要没大事故还是很稳的

热车机油废气汽油味道检查 机油透气壶 油气分离器 各管路有无泄漏
宝马漏油换气门室盖垫 前后曲轴油封
冷车启动怠速降低 和油耗高动力变弱响应变慢可能是同一些原因
检查节气门或者VANOS或者考虑是不是错误的机油标号甚至假机油。。。。
后轮外叉要看四轮定位的数据是不是错了或者胶套已经严重老化了 调整不好就要看是那个底盘件有问题 换胶套或者换件
我是键盘宝马修理工~

这些问题你可以去4s保养得时候顺便让师傅帮你看看,看不另外收钱的,做可以外面做~

气门室盖垫 前后曲轴油封 全部换过，震动少了点，其他照旧。

保养一直都在4S店，再假机油我也没辙了。

至于检查管路泄露，4S店劝我弃疗

4轮定位已做，问题照旧。4轮拉杆胶套定期检查，有老化，但未断裂或者到需要更换的程度。

总的来说就是本地4S和修车厂无论是能力还是耐心都不足以让我的车稍微恢复一点状态了。盼望着大城市的手艺要好点。

还有VANOS的油封。
四轮定位这个 还要看看数据是不是真的匹配你的车。。
如果有过大力出奇迹的情况 拉杆也会变形的。
你在哪个城市。

圆个梦 感受一下的话 可以去租车碰碰运气。。。。不过几率貌似也不大

懂得越多，越难买到。

R36估计也很难有一手车源了，稀有品。。。。。。。。

一个坑飞了7辆车，我是唯一一个轮胎没坏的，结果轮毂不行了。
苏州

的确很多是圈子里私下交易掉了，但是问题来了，你没这个车，一般进不去这圈子，所以导致很多情况就是圈子里吧好车况的收了，自己垃圾车况的抛市场。

租的车，只要能上路，会好好保养漆面、内饰、机件的日常维护？

车贩子，都是**姐一手代步车况啥的，一概不信。。。。
但是我的车卖贩子，爽快，立马给钱了。。这点比那些互联网平台之类强多了

别说买，说实话卖都不太敢卖。。。普通人完全未知的领域，任人宰割的感觉

买新的可破

有些车过了就没新的了

这么说起来我那台明锐便宜贩子了，4年车龄的1.6顶配6AT的变速箱，160K上路73k出，关键是我刚换了全车LED（含车内氛围灯，门下照地logo灯），4个新胎马牌cc5，定制雾灯总成（内加装日行灯组），全程4s点按时保养，家里单位全地库伺候，里程数4w公里

一般的菜车车商也就过把手讲究快进快出不压资金不吃库存,所以基本上几k利润就卖了~性能车才是追求利润的玩法~

家门口就是车王，那天路过随便看看就看到一女车主开着brz来卖，一问，刚买3个月都没过户就又卖了，2-3w的体验费，倒是省了2笔过户费，上牌费

二手车的水太深了
买过一辆ct200
被坑的不行，好在目前都修复了
就当花钱消灾