外贸单质量优秀
内贸单质量扯淡

国货其实很好，好给外国人看了。

蒙牛卖给出口的~~~~~那啥我就不说了

国内好货也不是没有，何必如此悲观。杭州大街上吉利，众泰的出租车就占了不少比重了

3.15也只是个秀，每次3.15除了给一些企业黑脸，然后就没然后了，上黑名单的企业消声匿迹一段时间，更多类是事件在更多的企业发生，有关部门继续在非3.15时间不作为。.

[本帖最后由 olong 于 2012-3-15 12:56 编辑]

国外的垃圾货也多了去了，很多时候不过是你接触不到或者买了当宝罢了。

是不是这个道理？

日韩也是这么走过来的，从山寨低价开始。我们只是再走一遍而已。

吉利车的质量确实是不敢恭维啊，我天天听北京交通1039的广播，吉利、奇瑞返修率都很高，而且我有个朋友曾经是做二手车的，劝我千万别买国产车，买了就上当。其实之前还真考虑过国产车的。

有这种可能性，不过拿吃的跟人过不去的国家，为数不多啊！

收购国外成熟企业目前很可行

其实我说的是一种反思吧！其实咱缺的也是反思的意识。也不是说国外的东西就都好，国内的东西就都不好，只是有一种普遍性存在，如果能反思，自然是能够让咱的国货提高品质，人民用着放心、吃着放心，何乐不为呢？如果国货好，我是义不容辞支持国货的。

销售人员介绍某种商品的时候也是说某某东西是进口的原装
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这是哪年的文章？不都天朝制造了么==

和反思完全没有关系

政策问题 导致干'坏事的 能生存, 守法的为用户考虑的无法生存'

国内违法成本非常非常底.
产品检测都能 忽悠 检测报告没有可信度
国人意识 文化差异

你不难找到这样的例子
大陆企业 给国外供货的质量 要比 大陆的要 高
外国企业 给国内供货的质量 要比 它本国的要 底

国外企业 如果来到大陆 照搬他们国外的产品 和服务 马上会死! 不久退出
一定要 阉割产品质量, 或者 制作天朝特别版本才能生存.

这个扯了，就算是在兲朝生产，但人家好歹是真货。

国外的HM ZARA 优衣库等等和国内的真是大不同哦！

中国老说：我东西虽然不好但是我价格低；就混淆了大家的判断力；就现在的状况，我可以说，中国自主的东西如果做到相同的国际一流水准，一定会比国际一流的价格贵很多！因为工业化水平不如人，产量少，加上大家懂得商业环境差（潜规则），事实上中国自主的东西是绝壁没法和发达国家竞争的

你是指望TG自杀吗

那到时候杀的就不一定是谁了233

很赞同，单位产品上有个模块，目前从德国买的，拿的价格国内供应商都说做不来，而且这个德国供应商品牌也是一流的。
真要拼价格，肯定拼不过，只是这不符合他们的理念。

吉利，众泰好么关键是？

凡事要成功无非两条：一是动力，二是压力
放到楼主的题目上就是
一，减税，创造好的投资环境
二，制定完善法律，有法可依，执法必严
楼主你看了我说的是不是想呵呵厚啊？

ls的，希望下一代能赶上

其实我们也可以完全支持国货。但是必须到国外去买。。。

一份价钱一分货，跟同价位的其他车型比也都是伯仲之间吧

国人能做好货 就是不给自己人用

珍惜生命，远离国货。

凡事不交公关费的一律
315

外贸渠道成本低，还有退税
内贸光是发个货各种买路钱罚款就收死你，而且山寨横行，上下游各种没信用拖欠款，还没任何税费上的优惠政策

性价比高的国货有的
只不过你只能在国外买到:D