我小学同学之前在南京X来上过班，年前转博士了搞刹车系统（不懂）
就说这个企业的几件事1、es8吧 他们的电机自己研发的，告诉我这个电机达到多少转之后产生的噪音是不符合欧洲环保标准
2、一把什么电子扭力扳手采购价十来万。。3、公司墙上标语弄一次花2 3千万。这种企业呵呵了。


以上故事纯属虚构

1.你说的应该是异步电机,我买的是前后永磁电机~
2.我说过新品牌的第一款产品我绝壁不会考虑的,所以我订的是ES6...

真买了啊

真买了啊！试试特斯拉呗！再不济等等BBA保时捷电动啊！

特斯拉要么贵要么小,bba出来了有好的换就是了,买车又不是找老婆,老婆都能离婚再找何况车了~

安全第一，站长再考虑考虑啊

轮大这是买个玩具，喜欢就行了，不必太认真

对吧我也是这么想的，我的小圈圈也6年半了考虑换车了， 我看了好久特斯拉，但是一看圈圈又要出电动的了，想想做工啥的肯定秒杀特斯拉的，我就再等等了。

买买买，反正等BBA出来了之后再换

lz以为扭力扳手很便宜吗？扭力扳手每年都要校验的

电子扭矩扳手我们单位也有，确实要几十万的。

买什么 什么就香

那你怎么能回帖的，神奇

江淮的装配工艺 嘿嘿嘿。起亚的IOT供应商经常拿江淮做方面案例的

玩玩挺好的。消费嘛，每个人的选择不一样的

看过特斯拉的，也不咋地:-)

业界推崇的还是丰田的黑灯厂

品空确实一流，雷车是我看下来细节做工最到位的了。奔驰高端也很好，尤其是一些看不见的结构部分。

别别别,毕竟只是普通消费者,这坛子里汽车从业人员还是不少的~

姿势不错，你可以的。

某主机厂的路过。蔚来确实不咋滴，那边混不下去想来我们公司的，老大面试后说不要，只会画ppt讲故事。

玩车以及对车的驾驶操控经验上不好说，要看钱、兴趣以及天赋
但说到具体汽车研发制造的话，外行就是外行
顺便说一句，丰田的品质管理是行业内通用的，DRBFM也是完全公开的，丰田的优势是对T1T2供应商的把控能力

楼上几位汽车从业人员,我不是因为买了ES6就想着反驳你们,而是从消费者角度,的确老牌汽车厂商各方面条件更有优势,更稳,但求稳的同时技术也没那么激进,特别是日系,最好的3.5几乎国内绝种了,新的3.5t国内更是毫无音讯,所以不是说不好,而是就这种调性有必要盲目崇拜品牌么?再好,再香,就像楼上说的,自己掏钱买,从消费者出发,任何品牌我都不脑残粉,根据自己预算哪个产品有竞争力就买哪个咯~

目前5年内买电车，车主还是小白鼠。

关于楼主的三个问题
目前欧洲加速噪音规制R41和R51是针对燃油车和摩托车的，ev新车由于安全法规规定需要人为增加燃油车相当的接近噪音，不知道您这位朋友说的法规是哪一条
汽车制造用扭力扳手10万算得上便宜了
第三条属于营业范围了，我不懂

吃个饭而已。都别较真。

吃个饭而已。都别较真。

据说未来的车，二手车商都不敢收的！你要么先去了解下？

十几万的电子扭矩采集器还真不贵~稍微认真的车企都不缺这玩意儿~
工业用的，又不是家用的随便搞一搞，差不多就得的货色~

楼主，我是车主，我真的受够了，那些听说****,没用过你怎么知道好坏？？

你看过es6和8吗。别张口就来

哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈，暴击性评论！

扭矩真的难测，以前我玩玩四驱车也想测电机扭矩，一看都上万起步

1块钱还怕没车商要?别人说什么你都信啊...

买这车我很认真的~

加速噪音是什么意思？他原话就是电机转速达到多少转的噪音跟你说的貌似不是一个东西

恕我才疏学浅
欧洲针对汽车有效的环境法规（UN、EEC提供）只有排放、报废、燃费以及含重金属含铅等有毒物质
噪音相关规定（EU、EEC提供）只有针对燃油车的加速时噪音、排气噪音、轮胎有设计及实验要求
同时FMVSS141有针对电动车及可独立电驱动的混动车的最小音量要求
而电机由于PID设计问题导致的震动噪音是OEM主机厂的自主性能指标，欧洲并没有针对电机性能方面的法律法规
但愿他不是为黑而黑

很多人就善于：云评测- -！

人家有燃油车，买个电车只是为了方便接送孩子。有啥问题？

听说深圳比亚迪电动车出租司机开了半年电动车掉毛，掉完腿毛掉吊毛，急加速的时候乘客和司机都有眩晕感，这是真的？还是谣传。。。。。

扭力扳手这个价格太正常了。。。

一群没研究过的人 各种劝不要买 我真的服了 人家买自己还没研究吗 几十万花出去不考虑清楚？ 没你研究的透？ 这是传说中的键盘侠？ 哎

什么是键盘侠搞搞清楚，轮大条件自然好。纯插电国产买个唐都比蔚来好。

不知道不懂的不乱说。我也没问过电池问题。简单聊了聊

一把什么电子扭力扳手采购价十来万
->是好的,真的东西,还真不贵