《消费者报告》曾将毛豆S 评为有史以来最受欢迎的车辆，但如今这家权威杂志已将其评价为可靠性最差的车辆之一（受欢迎和可靠性差好像并不直接矛盾）：毛豆S 在空气悬架、主计算机和触摸屏控制方面都存在问题。毛豆Y 的车身硬件和油漆也存在问题——在最近一次广泛报道的事故中，一辆毛豆Y的玻璃车顶整个飞了出去。

而榜单第一名首次不再由丰田蝉联，同样来自日本的马自达摘得桂冠

事实说明什么可靠性稳定性不影响热销，中保研说明安全测试也不是事，营销才是第一位。

特斯拉那么多事故不是白来的。。

其实全触屏就是最大的倒退，垃圾行为反而引起传统车企竞相效仿，简直污秽。
作为低端车主，我希望所有的操作都通过机械的按键或旋钮实现。

坏个耳朵就得换个脑袋

特斯拉和传统车企的逻辑是不一样的，用户体验>功能安全。特斯拉虽然一直营销各种主动安全功能，但我个人猜测这车研发时并不怎么考虑功能安全，也就是ISO 26262那一套。

有人认为这是降维打击，但降维打击也是以风险为代价的，至少早期的产品是这样。

大众是真不行啊
甲壳虫刚好6年，说说我遇到的问题，因为知道1.4T+7速DSG的问题，专门买的EA888 2.0T+6速DSG
1、新车几个月的时候，出差1个月回来，里面发霉了，去4儿子检查，空调出水管没有接好，空调水全渗到地毯下面了，导致发霉，因为我落地就改了中控机头，4S不认账，没办法，索赔是不行了。
2、车一直在市区跑，高速也最多是内环，最多几十公里，然后有次去外地玩，开高速，就提示缺防冻液，找瓶水加了继续跑，从此就开启了缺防冻液之旅，时不时就要报警
3、车窗玻璃异响，这个就是密封条合模线的问题，自己解决了主驾驶这边，副驾驶用得少，懒得弄了！
4、烧机油，5W公里以后，开始烧，现在差不多5000公里烧0.8升吧，反正保养过后5000-6000公里，就提示缺机油了
5、8万公里，防冻液直接漏完，检查得知，通病，有个接头原厂是塑料的，容易坏，换了改进型好像是铝合金的，解决问题
都不算大问题，但还是很烦

家里老天籁，13W公里，12年车龄，除了正常保养，啥都不用管，p事没有！

因为爱堵车

所以开得慢，就比较可靠？

别克有点厉害么

不知道。但我之前是准备买君威或君越avenir的
三大件，油耗，性价比这些都过时了，就拿国产奇瑞吉利比亚迪来说也哪个都不差。但驾乘感受？通勤车类，我选的恐怕没问题

可靠性？这不是看人的吗？用个老司机开车和一个特斯拉开着自动驾驶比，那肯定没的比

跟低端不低端没关系，本来触摸屏就是不可靠，本来机械式你有手感，盲操作没问题，而触摸你就必须低头看，不然都不知道按在哪里按了没有

最傻的是国产一些车没有触摸大屏，但按钮做成那种一体式的触摸式的。。。那就简直就是奇葩

梅赛德斯？？？

现在君威，君越都骨折的厉害，值得购买。

原来我家老爷子老天籁V6……
14万公里……开得也比较爱惜，顶多小擦碰，那么多年从来没出过任何问题故障，我都觉得太不可思议了。
去前年老爷子心血来潮换了雷车…图保修保养省心…也挺好，没遇到任何小毛病，就是空调太冷。
宝马那破空调……懒得吐槽了……不过3系媳妇开了四年了，除了行车记录仪有点问题换了，其他也挺好。
大众早年开过政府的公车，老款帕萨特和A6……感觉挺皮实啊，这些年看太多负面新闻，也不敢买了。

唉。我奇怪的就是那么多有底蕴的车企，一看特斯拉这么干了就都开始抄袭效仿。这是人干的事？
猜测攻城狮不如咱们肯定是喝高了，只能猜一下他们的大脑过于高瞻远瞩，与咱们普通车主不在一个平行世界吧。可能他们都想到了未来汽车全部声控操作，或脑机接口那么远了……

我的雷凌也坏不少东西，发动机进气歧管，原厂中控导航，还有一个发动机的什么垫片断裂，会有异响。后避震漏油我都换了有三四次了吧。都是一些小毛病，不会丢在路上，好在质保期都质保了。感觉现在造车质量没以前那么好

现在中端车也开始这么搞了，唉，好烦

第一个让我很惊喜

哈哈，马六车主撸过~

不知道你那个是2.3还是3.5的，我是2.3的
家里本来都说准备卖了，结果今年疫情不能出国，国庆后去西安自驾，跑了5000多公里，啥事没有
回来我就换了3.5的那款木纹方向盘，然后把后悬挂的弹簧换了，天籁塌屁股通病，我因为平时后面坐的人少，不怎么塌，不过10几年的车了，感觉后悬挂弹簧回弹不行了，就换了
准备再去全车做个漆，再战十年，哈哈！

不是，像我们这种传统的自认为正常的车主可能只占到很低的比例，大部分人都是盲目的，认为触摸大屏就是帅，就是高科技。为了迎合市场，最利润最大化。就放弃传统的车主。
好比很大部分人买车还是以面子为主，是国人都注重面子正常，但你看打个比方多少人是这样的：我要买车，16~7万，必须得面子，，日本车皮薄不行，美国车垃圾油耗大没面子，必须得德国车，bba太贵好像20下不来，那只有vw，vw那就宝来朗逸啥的。。。觉得自己备有面子。。。打心里认为自己跟530和a6是一个档次，所以你看，大众被骂了那么久，不影响帕萨特大卖

同样是通用，别克怎么就在前面呢，凯迪拉克就垫底？

壮哉我大马自达！！！

特斯拉已经很不错了，跟奔驰一个档次！

2.5的V6…2008年RX酷动版…带运动套件…轮圈什么都不怎么老气…我看过铭牌，排量2498…
后排是真舒服……沙发……老爷子的雷车是SUV，后排绝对没有天籁舒服……前几天还在吐槽……

大众到年头了防冻液管道三通会发生粉碎性崩溃，我也是受害者，修车厂师傅跟我说大众就这样

戳中我笑点了

奔驰卖个天价，我等穷人也不考虑他啊，怪不得坑不了我们。

看到别克在前列，我就不想看了

马自达很给力啊

这个评选的是汽车的可靠性，随着时间推移车辆各种部件出问题的几率，和人没半毛钱关系

马自达是日系车里不太靠谱的吧？除了发动机和底盘，车门、电子设备故障率挺高的啊…

排名应该是北美版本。。

这不是国外的排名的，我们的合资车跟这个没啥关系吧

中保研现在貌似凉凉了？

前三没意见，第四为什么是别克，通用系的车明明都一样啊。

买tesla的肯定不是那么在意可靠性了。
毕竟是美国，要可靠性都买丰田去了。

关键是我车库停车把衣服拿去洗
一来一回也就10分钟吧
回来我走到车边，看地上很多水，还有阵阵那种海鲜的腥味，我以为是送海产品的那种板车漏水了。
结果上车一打火，看到防冻液灯亮了，我就知道自己翻船了！

那你是我后面一代了
我是2.3的07款

最低档也特么冻人。。。想投诉还怕开宝马的亲戚们吐槽。。。

消费者报告统计可靠性好像是根据杂志的订阅用户推送的调研表来评价他们自己用车的可靠性，虽然消费者报告的调研很准确，但是这个杂志订阅用户的平均年龄是65岁。。。然后它统计出来自己订阅用户的统计结果。。。你自己看着办吧。。。

我也是马6，真心感叹别人，有钱真好。哎......

没想到坛子里还有人懂ISO26262这些。。。。。果真是卧虎藏龙

还有更魔幻的呢，特斯 拉召回，还惯中国车主开车习惯不好。
我查了查，好多起都是在停车场断的，这也是路面不好，这也是开车习惯不好吗？？？
我觉得就特斯 拉这态度，真不要去买他的车。