网上看到的，人都过去老远了红色车还不走，这是把礼让当作仪式了吧，有这必要么？

人家在玩手机不行么

有可能这副照片和底下文字根本没关系。

另，我也没去过日本

我在香港坐一辆Taxi在拐弯并线道等到直道没车才拐出去，觉得还是在大陆开车来的爽快，高速并线道横穿三路打进超车道，那才叫真汉子

看信号灯，对面车道明明是红灯，当然这边车道也许是绿灯。

我也没去过日本，和日本人的接触仅限于wii上的MH3
我用个群体加血，正在被恐暴追的日本玩家必停下来打字，阿里嘎吐，然后被拍死，猫车

没验证过~不是老太
不过，行人绿灯，转弯车辆看到人必须停。在日本看到的时候还一直反映不过来。车主表示让我先走

从最左边阴影处的红灯来看，此时斑马线应该是已经转红灯了，而且路中间隔离带没有斑马线红绿灯，说明这条斑马线不是分段亮灯。
那么我觉得有可能是斑马线刚亮红灯，而汽车道还没转绿灯（比如国内的话是3秒后才切换），所以红车没来得及起步。

请在日人士解惑。

就是这样，你只要站在路口。没有红灯地方，车子一定会停下来等你走过去才开。转弯一定是等你人走光了才转。如果有人走到一半绿了，肯定是等行人走过之后才能开出去。
然后，关西和乡下可能稍微粗暴一些，比如你走过去就开了，但是东京大阪京都一定是这样的。

我没去过日本，只去过塞班岛
塞班确实如此（小红车除外）
对于习惯了礼让汽车先行的我，表示很震惊

看法律交规 人没上街沿前车是不能通过的在任何情况下 人车交汇 车99%会停下让人 还有一条比较奇葩的是日本摩托红灯时右转要推行的 另外日本人的驾照是分等级的 最高金牌 这个等级是和车险费用挂钩的 只要违章 驾驶执照就会被扣分 执照等级就会下降 次年车险费用就会翻着跟头的上升

我觉得大阪的行人闯红灯比我大天朝还要猛

至少这图上机动车道的红灯都还没灭哪。

我去过冲绳和东京
在冲绳的时候习惯性的没看车就直接过，反正是个很窄的小马路
结果发现一个女性正开着车路过，当然离撞上还早，同时就马上停了下来

结果发现那车也停了下来，那女的估计跟我同龄，在车里半站着（因为站不起来）跟我点头哈腰说对不起，私密马森。
我惊了马上就说骚瑞骚瑞
结果她马上跟着说骚瑞骚瑞

我当时就想麻痹我要是说对不起或者米亚内的话你是不是也就跟着说了2333

这素质太强了，从此后我在北京都特注意过马路，都是日本人教我懂礼貌2333

开车的素质很高，但是我觉得他们骑自行车的素质一般般吧，在人行道上不按铃，很快的从你身边骑过一阵风。交通事故我看多半是骑车被撞的吧？？？

这图和字有些牵强
假设车道是绿灯的前提下 正常的情况是如果老人步行缓慢刚好挡在车前影响发车的话 一般不会有人按喇叭催促
但是如果像红车那样行人已经走开了的话 也不会一直傻等到老太太走完

流川枫？

日本人认为按铃是不礼貌的 要是前面的人堵着 就跟着等着 等能超过去的时候慢速超过去 边说“si mi ma sen”
或者急着赶路 就同样在背后喊一声“si mi ma sen”

有信号灯的路口自不必说
没有信号灯只有斑马线的地方基本都是车等人
除了急救车一类的
碰见急救车，行人都自觉停止过马路等急救车过去

去过冲绳，确实是这样。晚上路口没车，行人依然等红灯，当然我也入乡随俗了，所以说这就是一个大环境问题。换了日本人到了中国照样跟着人群闯红灯。

在东京开过车，说实话也有傻逼，但和国内那种开坦克的完全没法比

最大的感触是日本人不插队，遇见插队的也会让插队的先进来，nonaggressive，相反国内是一方面就不让你插，一方面我偏要插，简直是肉搏

和那边接待的留学生谈起来说感觉在日本开车太憋屈，我说你有机会一定要来新加坡试试…

机动车道还红灯你指望他开么？
不过话说国内机动车要压人的冲动我实在看不下，你说转弯让个人能死么

在日本 除非有危險情況
車不可以向行人鳴笛
比如窄巷子里有個老人顫顫悠悠走著
後面的車繞不過去只能默默跟著
而不是:鳴笛 老人讓開 車揚長而去

另外
自行車也是車 所以不能對人按鈴

国内戾气太重，每次回国开车都有种无名业火，人多，环境压抑，生活节奏太快，像这种情况有点摩擦就一触即燃

美帝人民也是先让行人，即使行人闯红灯。

以前都说日本人不乱穿马路噢。去了大阪，发现比我们乱穿的利害。
以前说日本人不乱停自行车，停了也不锁，结果新大阪附近，自行车随意停啊，而且还上锁了，根本不能随便拿了骑嘛！
一定都是大阪人的错

去旅游的时候一辆车不知什么原因前半部分停在了斑马线上，行人过马路得绕过去，过去个人司机就低下头表示歉意！当时就震惊了！

正常，日本人开车礼貌的让人发指，其实大部分地方好像都差不多……另外大阪人爱闯红灯也是出名的，东京会好很多，京都都是小路，没有专门飞机道，有时候看着车就擦着骑车人边上过还是很惊险的

大阪人被称为“日本的中国人”，不是没道理的

去过日本 真的是这样

肯定是没见识过没有红灯只有普通信号灯，双向3 4架车等人慢慢走过的情况。
中间还没安全岛的哦:D

去日本最不习惯就是过路口，哪怕你离路口还远，车已经很近，但他就会一直等你！天朝过去实在一下不能适应，我倒觉得你一脚油门，也不会耽误我过马路！
但是在大阪被司机背后按过喇叭，比回他一个中指！
回来想学高素质，试一下发现让一个人就基本走不掉，或是等着人就被后面司机按喇叭

就从自己做起吧，我觉得还是会有变化。
以前让人让车对方要么怕我压他要么等着不动，现在已经会致意表示感谢了，这些进步只有靠每个人来做，毕竟咱不是意见领袖。

每次看到这种欧洲的中国人之类的说法就觉得很奇怪，为什么本身就是这样的人要拿中国人来比？

不是我说的，是日本人说的...

当然，相比关东人，我更喜欢关西人:D

除了中国，全世界都是车让人吧。有次在德国过马路，因为车很少就直接过了，刚走下路沿，一辆起码还有3，4个车位的车竟然急刹老远就停下了。我说你停就停，至于急煞么，么见过市面

当年去日本玩，在富士山区小道上，一辆小车从弄堂里出来，吓了我一跳，我下意识后退了，他连连表示歉意，示意我先走
在美帝我还见过路上停着等鸭子过马路的
这东西在国外我觉得也是看地区的，硅谷的人开车明显比纽约的随和
纽约坐过一辆机场大巴，和赶投胎似得

全世界很大，谢谢…

首先人家不瞎穿马路

最左红灯是另外两向的行人灯，第二个高灯是行人过马路这边的行车道红灯，所以只是在灯红灯而已啊。

杭州宁波自从公交礼让行人以来，有不少私家车主看到行人也会礼让的。

只是想表达个意思，表较真。

腐国基本也是车让行人，后者闯不闯红灯都是这样

你放美利坚，行人道上有人，让，直到行人通过，不管红绿灯。

团战我带13个生命粉尘，每次加血都是三个人一起说阿里嘎多。

行人紅燈亮了
可是車的綠燈還沒亮 依然紅燈中