如题.......
最近越来越多空难了，一直以来就想说，到底降落伞是用来做什么的呢？
救生？
摆设？
当飞机发生故障的时候，宁可全机人员OVER，都不许1个人跳伞！

哎，算了，以后出远门，还是坐火车吧，难受就难受点！

当飞机发生故障的时候，宁可全机人员OVER，都不许1个人跳伞！

怎么理解?

我估计是人死了保险公司才给赔，不死都算航空公司的

客机一大陀人怎么跳? 你以为战斗机啊...

飞机发生故障是常事，要是一故障就跳伞，那比摔死得多不少

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客机跳伞？ho。会被卷到涡轮里的

民航机上没降落伞吧
就算有，你也不会用，到头还是死
而且跳伞不是什么高度，什么速度下都可以跳的
要跳伞就要打开机舱，民航机对于舱压也有不小要求的吧

喷了。。降落伞。。233

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民航机跳伞请参考谍中谍2，其实还要考虑成本问题，一个降落伞要好几万呢，全员都配的话一架飞机要多上千万的成本。

请使用 破舱锤！

其实是楼主坐了N次飞机后想体验一下跳的刺激想出来的。。。

无论电视连续剧还是新闻上的飞机失事，好像都没什么生还者吧，而且所谓的黑夹子.....
算了，不知道怎么说，那你可以说明下降落伞真的有人用过吗？给用吗？

不是每个坐位都有降落伞吗？
与其在飞机上OVER，还不如跳出去博一博（当然是在飞机事故无法修复的情况下）

唉，生命的价值比不上降落伞的成本。

是救生衣。。

你以为民航会给你准备降落伞啊。。。
只有救生衣

233, LZ你知道民航机在空中的温度是多少吗, 还不算气流.

一打开舱门就等着飞出去被冻死吧.

所以怀疑LZ到底做过飞机没有。

另外，火车就没事了吗？

没人指出兰州没坐过飞机这个事实吗？

客机情况比较特殊....速度太快,一开门你人就被撕裂了...高空会冷死你,人也不知道会被吹去哪里...就算不死弄晕你也是等死了..太低就更无法跳了...
另外,会被卷进发动机也是个问题...

至少我知道 跳伞需要训练, 没训练的背个降落伞跳下去,不死也重伤.

lz 去坐火车吧，求你了

那救生衣是什么？什么用途了！
唉，我小白

客机座舱是加压的,也就是说,在能跳伞的高度你是打不开舱门的.

而到了能跳伞的低空,要组织几百人啊安静迅速的排好队,正确穿戴好跳伞装具,一个个有秩序的走到逃生舱门跟前在空乘的指挥下跳伞…………要是死老百姓都有这样的素质，那军队还花大把票子培养空降兵干什么？

别把这种跳伞当成跳伞运动，紧急逃生跳伞即使对战斗机飞行员都是危险异常的，没有弹射椅的时候，有大把大把的飞行员跳伞时被尾翼撞死。

对死老百姓来说，把命交给飞行员才是正道，你只能指望别碰上南航这种人渣公司派个煞笔送你上天

水上迫降后给你逃命用的，就象去年哈德森河上那次迫降，没救生衣可能就要淹死人

没坐过飞机！纯熟意念！
飞机失事只能听天由命了？

很多人（估计是99%）以为跳伞就是背上伞包走到舱口，然后喊1、2、3、跳！

都是极限运动电视节目惹的祸……

LZ已经开始选择性反击了HOHO

飞机失事一般死得倒痛快，要是非得交通事故死，我宁愿死在坠毁的飞机上

一个好的飞行员会把损失降到最底，能往水面飞的尽量往水面飞，君不见大多数空难都发生在或者意念上都是在湖里面、湖边，一类的地方吗？掉在山沟子里的空难属少见。。。

这也是为什么人手一套教生衣的原因了。。

楼主以为跳伞这么容易啊

问题是配了也没啥用啊，有这钱还不如加强维护和保养……

哎，我承认，以前很爱看！

看的时候没注意飞机类型吗，绝壁涡桨为主啊（甚至还有活塞机），见过喷气式跳伞机吗？

主要还是成本问题吧，好像空军一号上就有什么救生舱的，老式飞机飞的慢，上面都配伞包的。。。。

空1的救生舱也是总统专用，总不能飞机上按人头算一人一个吧？

宁撞山、不下海。

在水面迫降远比在地面危险。

难道是那句俗话，“欺山莫欺水”

S1没去过，什么情况？

难道下来总统1个就够了？？？？？？

我觉得不会只有1个吧。。。

其实说到专业问题，我觉得门槛并不高，单说跳伞，空降兵跳伞见过吧，出舱前挂住拉环就可以了。只不过民航飞机出事儿的时候，要么是太高，要么是太低，没法跳.

失事一般都是起降的时候吧，即使有伞也来不及跳

阿拉希木跳铁很好用啊

好象陆地的华东摩擦力比水面小

搞民航的我笑而不语

跳伞?起码5000米以下,600米以上高度.速度500公里以下.
没经过训练的乘客,就算是合乎条件的客机打开仓门下,都吓得腿软了.

双蛋伞是系统二十年前就有的技术了吧…只是如何安装在民航上以及维护费用的问题吧。