北上深是超级一线
广州是一线

自行车不能骑吗？

补充内容 (2021-7-15 17:31):
所以说，没去过广州的人是体会不到广州的那种乱
而且那种乱不是说管理就可以的，除非推倒重建

五菱宏光mini，不限行，便宜，充一次电通勤一周，真香

3公里骑个共享单车也就10多分钟啊，热能热到哪去。。。

不是有共享单车吗？

停车费家里一个 单位一个 最少就得2000 还找不到位

骑单车 非常方便的

我的电驴，可能再也骑不到了

买车位的钱比车子还贵，停车费比充电还贵，你买吗？

补充内容 (2021-7-15 17:40):
如果政府给电动车设置限行都不行，那为啥能够给小车限行，不如全广州放开随便开就好啦

助力自行车？

电驴，然后回公司洗澡更衣后上班

骑车真的很难受，除非公司有地方能洗澡

我也住广州啊 坐标广州塔附近 上班就是骑单车 很舒服啊...

我今天在想这个问题，助力自行车会不会归到电动自行车中，到时候不行真得弄个这个。

支持，现在确实就是这种情况，我家楼下（天河城商圈）道路天天修，路政的搞完通讯的来，通讯的走了水务的又来了，几年时间里保持持续不断地在修，楼下路面从地板砖改成麻石又改成沥青，所以广州不是真的没钱做事，而是各个部门把钱用在自己的一亩三分地上了，至于原因，都懂的

楼主在三元里，广州老机场，附近没高楼，基本没绿化。。夏天能晒死

还好我们乡下圈一个地方只给本村村民停车，我根本不担心停车位的问题，然后最近要村里面收回一块地，准备改建成停车场了，村民去哪里停车五十块一个月

广州最大的问题明显是各种批发城、城中村，就一个残疾人车的治理了十几年还是那个鬼样，人民桥全是残疾人车逆行拉货拉客。中大布匹城全是改装的宏光龟速开在快车道拉货，改装三轮也一大堆。只要广州主要支柱还是批发城，这些东西就无解。

看到骑自行车的，之前冬天骑过一周，5公里左右，到单位裤子都湿了。。 如果单位不方便换衣服 还是别骑车了。。

我上班的路线就有些绕，并且机场路上的车真的居多。
上下坡也多。

不是有那种2轮踏板车嘛。

我在上海，也有高温天，但是。。。就3公里啊，早上8，9点骑个10多分钟应该不是很困难啊，这都觉得坚持不下来不是应该担心下自己的身体状况了么。。。

如果是新国标，最高只有25公里/小时。
不如市区只允许公共车辆，毕竟私家车更危险，节省空间划专区给电动车不是更好，而且涉及的人群更少。

找电助力骑吧

于书面聊，大概就是这样。
然后实际情况不尽相同，所以你不能理解，我也表示理解你。

最好的解决办法，就是让那些制定政策的领导们，也和大家一起，早晚高峰上下班。