晚了几年的发帖…

自己算是赛车游戏爱好者，也喜欢车本身，但又不是那种非常专业的发烧友。今年之前一直没有 Xbox 主机，于是自然是 GT 系列玩家。常看到 GT 和 Forza 对比的讨论，因为没玩过 Forza 所以一直没什么感想。

今年机缘巧合得到了一台 One S，又有 XGPU，最近又增加了 Forza 7，就下载了玩，发现 Forza 跟我之前想象的风格还是挺不一样的。

因为是 One S 对 PS4 Pro，所以不谈画质。又因为 Forza 还没玩联网模式，所以也不谈多人比赛（但 GTS 的 Sport 模式在大多数时候确实对手车品还不错）。

只谈单机模式。
先说车辆收录和定制。
Forza 的定制内容更丰富，首先车手可以选性别，就体现了微软式的多元文化。车辆的数量，定制功能，收集和成就要素要素都更丰富。GTS 更加古板，没有车辆稀有度的设定，每日成就随机送车的机制也很无聊。但品牌中心里的车辆展示 CG 和博物馆都是加分项。有时候可以看 CG 看很久。至于照片模式，作为平时也喜欢摆弄相机的人，可以说直接决定了自己会继续买下一作的 GT（网络上也有批评在照片模式上花精力的人，不过我正好相反）。
再说系统菜单和模式设计。先要批评 Forza 7，遇到好几次待机后彻底死机的情况，系统本身的流畅度也不行，掉帧明显。按理说菜单不该不流畅。Forza 在很多模式都有语音讲解，指引更友好，GT 则像传统的日式游戏那样，直接抛出成品，细节要看说明书或攻略研究。也许是习惯，GT 的驾校模式/执照模式更吸引我。Forza 的杯赛模式其实比较单调。
演出和回放，Forza 更加动感，现代，到达终点的特效更活泼？开始比赛切入控制视角的动画的镜头也更多样。GT 则非常古板和简洁。Forza 的比赛回放也有更多类型的镜头视角，但很奇怪的时候光影竟然有贴图问题。好吧还是提一句画质，和建模无关，Forza 7 和其他赛车游戏一样，颜色还是显得假，很明显是电脑模型，GTS 虽然模型可能有锯齿，玻璃反射和场地也像模型，但车身色彩的质感确实要明显更接近现实。这在回放模式下更加明显。GTS 在一些天气光照下回放已经可以以假乱真，Forza 7 则还差一些，更不说有时出现明显的阶梯状光线，很出戏。
最后是驾驶的手感。作为占大多数的手柄玩家，感觉 Forza 7 大概是为了降低难度，即使关闭了一些辅助，还是比 GTS 好开。有些在 GTS 里车身会失控飞出去的情况，Forza 7 里就没事。不恰当的说法是，Forza 7 的驾驶手感更像 NFS 那类的娱乐性赛车游戏，GTS 虽然不那么硬核，但个人感觉更体现操作技术的进步，让人有自己不断练习后成绩在提高的感觉。而且 Forza 7 默认还开启了还原，更降低了难度。

地平线系列倒是前些年就在 PC 上玩过很久。现在来看，与其说地平线是继承了 Forza 本家操控基因的娱乐赛车游戏，不如说 Forza 是把娱乐要素削减后的跑圈型赛车游戏。Forza 7 的风格是车多、收集、定制、特效、偏娱乐的游戏性、工业化堆料（非贬义）。GTS 是传统、收敛、手工打磨、车文化、有点像是格斗游戏那样磨练技术的游戏性。两个系列的倾向和风格都不太一样，其实算不上特别正面的竞争吧。

就这些吧，一个 Forza 新玩家的碎碎念。期待一下两家在次世代主机上会有怎样的成品。

PC版forza7也是莫名其妙的掉帧（）明明毫无渲染压力，绝了

forza系列从3代开始就有堆料（褒义）的趋势了，4代在场景的提升上非常明显，而驾驶手感则34很像，地平线开始极限竞速就开始年货化了，堆料年货化，换而言之，就是整个forza系列，都使用以开发正作的turn10这边的数据，turn10用2年工期打造正作的forza，playground则做开放世界的地平线系列
毕竟自2011年废渣4发售以来，年货化的forza只有最近才断了，11年的废渣4，12年的地平线，13年X1首发的forza5，14年基于forza5数据的地平线2（地平线1和2、forza4和5的手感是非常接近的），15年的forza6，16年基于6的地平线3（手感开始硬核化了），17年搞了7代，18年又出了地平线4
可以说这报菜名下来，废渣整个系列基本都处于堆料与疯狂加车的节奏中，无论是越来越长的车单，还是从废渣6开始一路沿用到地平线的涂装和改车系统，甚至改车数据还能跨代跨作品保留和使用，手感还没有什么差异

不过估计turn10和playground也意识到了堆料的问题，废渣8跟地平线5全都放在次世代了，希望能有新的亮点吧，但对于废渣这个大系列来说，大概很难了

自从接触AC已经很少玩这俩游戏了下次大概就是GT7的时候了，然后还肯定接不了国产的直驱
我对forza最美好的回忆还是forza4，做涂装的大神多，每天都有好车抢

我的自我认知性别是坦克车，请问我可以在forza里扮演一辆坦克吗

是的，从玩过的 FH3/4和 Forza 7 给我的感觉是他们很早就开始意识到素材的服用和积累，GT 也许是因为本世代只有一作的关系，好像也没特别有意识地这么做，内容丰富度就要差很多

不支持vr的模拟赛车没有灵魂

看到b站还是抖音上有职业赛车手的评价，forza系列的物理引擎是基于轮胎抓地力的，所有一切车辆运动、力回馈都是，然后本来认为比较娱乐化，其实却意外的真实

而其他一些流行的模拟器，反而有把手感做得太重的嫌疑

这还挺有意思的。我没有开过游戏里的车，现实中当然也没试过那么暴力的开法，所以没有实际体会。纯主观体感的话，Forza 的手感和我以为的不太一样。不能说基于抓地力就一定更拟真，不过职业车手这么觉得的话，也许确实是更贴近现实…

期待turn10的新作，这次废渣正传去掉了数字尾标，作为完全重启作，希望次世代能带来些不一样。

forza7记得有个60多圈的赛事，个人水平不行得跑3个小时，实际跑了10个小时以上，最惨的一次58圈游戏崩溃。gts稳定多了。
操作上感受和LZ完全相反，辅助全关的情况下forza7更难操控，尤其古董车赛事，特别是老方程式，经常出弯就是个陀螺，horizon4也是如此，无论手柄还是方向盘。gts出弯给油可以很猛不丢抓地力。
胎耗上gts全红只要不一脚到位就能保持制动，forza7是转向制动全废。
gts线上赛事还挺不错的，可惜电信必须挂加速器。

总体感受上这俩游戏还真的挺像，比pc3和grid还像。

Forza是给玩游戏的人准备的，GT是给车迷准备的。几年前双方对线就能看出来，GTS玩家讨论的是拍照、回放、观众席、树、资料，Forza玩家讨论的是车辆、涂装、赛道、AI。

我记得有过访谈，Forza系列开发的时候，找二流职业车手，用同样的车和赛道，在现实和游戏里各开一次，比较两者的区别，然后调整游戏参数，最后使得赛车手在游戏和现实里的表现基本一致。

早年在毫无情报的情况下玩了GT6和FM6算是入了拟真赛车的坑，又看了次世代作品宣传后得到的结论是FM必将把GT按在地上暴打，结果却完全出乎我的意料
技术问题很多大佬都已经做过解释了，我个人在意的更多是一些别人觉得无关紧要的事情：比起6代更像进化成手游的UI和五颜六色的车辆珍藏登记，某些奇形怪状的驾驶服，通过活动解锁的车辆。上面几点都在地平线变得变本加厉：抽奖会给一堆我没兴趣的服装姿势之类的与车无关的东西，大量的限时活动车。说真的，上班族没时间肝这个只想开想开的车，还要我调系统时间或者给淘宝贩子交钱？还是那种获取条件固定，想开就上车的老派设定适合我。
另一个点是车虽多，但多到一个程度就无用了。就想想以前遇到一次更新有一半是SUV和皮卡的时候有些人是怎么骂街的吧，自己可以算算一作下来一共有多少车你开过3次以上。说广撒网策略吧，偏偏我是个赛车爱好者，车可以不全但是好歹能凑一个比较完整的组别赛事。FM的车都是蹭热点式更新，哪个火加哪个也不管是什么组别，所以GT3组别应该是所有sim游戏里最寒酸的了。还有某些赛事把街车和赛车放一起竞赛的，只要知道街车和赛车的区别都觉得简直让人强迫症发作。相对的GTS做的更好，街车赛车完全分开，GT3赛事也加了自己的改造车充实丰富度
FM系列从事无巨细的辅助到松散的联机规则都让人觉得是主打单机内容为主，量多为王拉拢轻度玩家，GTS则相反更多拉拢对相对更有规则的竞速爱好者。FM以前这套倒也没什么问题，可是时代变了。轻度玩家都跑去玩FH了，毕竟车更多玩的花样更多还更简单，每作换个大地图给你不一样的新鲜感，FM每次就是跑圈跑圈跑圈，下一代就给你加两赛道然后继续让你跑上一作的圈，轻度玩家受的了这个？就看看FM7和FH4的销量对比和更新频率，FM7是老样子DLC出完基本再见，后来回光返照加了几个FH4的车进去。FH4到现在还在更新，已经用现实说明跑圈已经不是轻度玩家的未来了
我是觉得FM8在机制上会像GT系列靠拢，毕竟再不拉拢竞速玩家那估计就真要沦为FH系列的原材料仓库了

另外的确有不少国内外KOL提过FM7甚至FH4的物理和对方向盘的支持很不错，但是这群人干的第一件事全都是给你演示怎么眼花缭乱的调整方向盘参数。我希望FM8可以做到和其他游戏（除了赛车计划系列这个狗杂）一样插上即玩，用默认数值给玩家一个不错的体验

GT从上个世代的恶评标准车就意识到这件事了，只是最后结果失败了。当初说是要把5和6的模型沿用到次世代，最后还是因为想用更高精度的模型放弃了。另一个原因是对模型精度要求较高全都是自社搞不外包，车子数量上来的慢，到了GTS才有少量车外包。这次已经明说GTS的模型以8K标准做会沿用到次世代，估计至少会沿用两作吧

说起来现在这种跑赛道的赛车游戏和各种体育游戏差不多了吧 ，新作都是常规的画面什么的，不知道还会不会有什么新的惊喜

画面升级，激光扫描的高分辨率跑道，物理引擎的升级

-- 来自 能手机投票的 Stage1官方 Android客户端

废渣4用kinect更自然地实现了变速2的头盔视角，算是我玩的跑圈游戏里最爽的一个。

和14楼观点差不多，7代的问题就是在6代还算完善的基础上瞎改最终给人一种很不舒服的感觉
各种为了微交易（最后没搞成）的新内容设定就不细说了，例如车辆稀有度现实里孤品级别的Urus概念车只是普通级别的车，而X5M或者卡宴的级别都比它要高得多，稍微对汽车有点认知的都感觉很迷惑

还有另一个地方就是车辆自动升级，初衷大概是防止新手拿一台弱鸡原厂车去跑比赛，但对某些超级性能车来讲反而是帮了倒忙。一台Chiron到手被优化成一台800多匹的车，想原厂车遛个弯还要自己手动改回去，而且自由赛事开始前如果设定不当又只会提醒你的车辆不符合比赛要求是否自动优化[不优化不给跑f:001]
林林总总下来搞得我挺不爽的，估计总时间不到100小时。现在也就偶尔心血来潮想开那些FM4高清化的那些车才打开游戏

关于FM堆料有个不详的预感，搞不好车辆版权还有制作进度要拉跨


至于GTS，虽然实打实地比拼游戏内容丰富度是肯定比不过FM，但是挺多笼络人心的小细节或者模块的（例如Scape，真的出片效果一流）

说出我心里话 fm7都7了就这样？fh4也是不如3

F6的音乐超赞的，7则毫无存在感，玩起来爽快多了。当然也有关掉音乐专注轮胎摩擦声来判断抓地的人。

—— 来自 Xiaomi Redmi K20 Pro Premium Edition, Android 10上的S1Next-鹅版v2.4.3

FM没玩过，4在机制上还是比3完善很多的，但是地图做的爽度明显不够
Playground在这一块有点垄断化了，新一代FH最大的对手是前代的自己