首发是拉稀了点，不过后续更新争气

现在全新99块还是可以的

价格便宜，买个玩完还是可以的

首发入的，联机比较恶心的问题就是我要时刻小心不要追尾到别人，还要提防别人撞我。并没有觉得车少。现在这价格是很值得购买的。

—— 来自 smartisan OE106, Android 8.1.0上的S1Next-鹅版v2.1.1

在打折吗99？

—— 来自 vivo NEX S, Android 8.1.0上的S1Next-鹅版v2.1.1

W08的应该是有个无涂装版让你随便涂的
再说了77今年这个运气 谁乐意用他涂装啊

淘宝实体盘100块左右的有很多吧

博塔斯今年真的只是运气问题吗

这游戏网络怎么样，国内延迟高么

无涂装的我试了下好像也不行，就是那几个固定的纯色

首发入的，这一年更新真的改进很多。联机也一直在调整，现在澳大利亚被分出去，事故减少很多。本来大洋洲延迟太高经常撞

电信的，裸连没什么问题。

这游戏更新已经有20多个g了，99买个二手来玩还是很值

感觉现在赛车游戏在难度设计上都很问题 都是上来第一关就很难 会玩赛车游戏的都要认真开 不会玩的基本没戏 后面的关卡虽然更难 但难度提升其实非常有限 过得了前几关后面都不是事

像我老婆玩dc也就能过前几关 玩gts第一关都过不去 根本没有玩下去的动力

这方面马车反而是做得最好的 50cc只要你不撞墙 第一随便拿 100cc带上漂移就行了 新手也能找到乐趣

我怎么进的房全是碰碰车

-- 来自 能搜索的 Stage1官方 Android客户端

本来核心玩法就是联机，结果你这都是单机的经验

你想我一个E级司机写个屁的联机经验？

借贴问一下，你们玩这种拟真竞速游戏用方向盘还是手柄啊？

前阵子买了个盘，全新的才120。进去玩了vr模式，感觉挺有意思。然后就开始做那个赛车手学校，感觉好费劲。

跑了几局人机，也很累。可能玩不进去这种跑圈的赛车游戏。

-- 来自 能手机投票的 Stage1官方 Android客户端

方向盘。觉得有时候手柄摇杆打方向容易误操作

GTS的力回馈太烂了，声音也是

肯定有人用方向盘。但是比例很低吧，一千个玩赛车游戏的能有一两个？
大多数人还是就用手柄随便玩玩。

-- 来自 能手机投票的 Stage1官方 Android客户端

就问一句：

港版现在要联机，需要看掉的那两个视频还是需要爬墙才能看的么？

喜欢拉力的我跑了一下试玩版就果断去买尘埃4了……只能说GT设计上就刻意强化玩家对油门的控制所以特意搞成脚底抹油这样吧

就是没料到这游戏是全程联网的，离线能玩的内容也太少了吧

别买尘埃 4，原价预购的表示就是一坨屎

喜欢尘埃系列的话，拟真就玩尘埃拉力，娱乐就玩尘埃 3，4代不上不下哪边都没做好，憋屈的不行

明年年初尘埃拉力 2 就要出了，不如先玩玩尘埃拉力等 2 代

我是直连看的，实在不行用手机热点烧点流量看吧。。

是的……

首周根本看不了，当时我就想骂娘——山内你就不能看一眼劳资的GT5奖杯和GT6奖杯么！

THX，我试试吧，主要是家里最近比较乱，方向盘和架子展不开有点不想开……

我是预购的，玩了60-70小时，dr我跑了140小时，也没觉得4有多烂啊，就是一些反馈差了些

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gtsport 和 街霸5 都是没开发一半就放出来的残次品，后来补得非常可以，但是从售价可以看出这一代混得挺惨的

如果晚一两年发售都能口碑销量双丰收

以前的赛车游戏也很难啊。如今赛车游戏大不如前，再不对准赛车爱好者的兴趣，就更没人买了…

至于马车，我觉得没什么参考价值，曾经很多类似马车的游戏，如今只剩下马车…

是拉力路面物理不行吧，尘埃是反过来拉力路面物理完美，沥青路面物理还是怪怪的。

这游戏首发就入的话你会被气死

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这游戏联机体验太差了，盘盘最后一名，就不能开个天梯让我们菜鸟玩玩鱼塘对打吗？

联机经验，排位赛一定要拿好名次，正赛除了坐等对手主动失误外，一般超车的机会很少，排位赛的排名基本就是正赛排名的上限了

把纽北的环道赛体验扎扎实实跑了一遍，这个教程把每个弯该怎么走线说得清清楚楚，但是用手柄操作带刹入弯的操作精度总有点问题，金牌的那个成绩也只跑出来过两次。每个弯的“过不去”、“过得去”和“以优化的行车线最快速度过去”差得真的很多。

编辑掉

还是得方向盘，神力科莎争锋用手柄开个辅助，就会发现其实多半都是电脑在帮你开。尤其神力科莎得辅助还是个半吊子，可想GTS或者forza得多么辅助。
但是方向盘这个坑实在是太大了，从2000块得开始入坑，基本退坑得时候都是几万块扔进去了。

单讲 gts 的话，对手柄的优化已经很不错了

我自己的体验来看，在游戏里辅助全关的情况下，一般 gr3 等级以下的车，手柄和方向盘圈速基本没区别，手柄打方向更快，有些赛道圈速还更快些

gr3 及以上的车马力更大了，对油门刹车和打方向的精度有更高的要求，这时候方向盘才会有比较明显的优势

但联机的每日比赛基本用的都是买菜车，所以手柄基本是不吃亏的

主要看车

一大帮用跑车胎的大马力超跑不开辅助，用手柄基本开不了

买菜车和赛车的话不开辅助确实能快一点，但失误概率也会高很多 233

GTS可不只是半成品，定位上也抛弃了大多数老的GT休闲玩家，主打线上和竞赛，有几个人喜欢天天跑最后一名啊？

下一代去掉标题这个SPORT才可能重回主流。然而山内可能真正热爱的就是赛车，估计会在这条路上继续走下去了。

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