国内这种公司真心倒闭算了

我更新一下

验收时，他们根本不按照技术协议来，完全就你能怎么样的一副嘴脸

而且要你帮忙时，完全又是另一种嘴脸

说说他们发动机装配线，连空调都不开，大众通用都24小时开，恒温不仅仅是为了人的工作环境，更主要是装配时，温度变化对零件尺寸有影响，且影响检测。而吉利只有在领导来参观了开一下，而且室外超35度才开，他们根本不懂恒温的意义。

而且加工的发动机钢体缸盖根本无精度可言，加工中心参数不变，分两批加工的东西竟然完全不同，甚至不在要求范围内



还不仅仅是他们质量问题，简直就是小农经济

设备开始造之前，我好心提醒他们，就是设备上必须要增加一个组件，因为新方案已经更改过了，不加这个东西，很难达到某一要求，且免费，为什么免费呢，因为用了这个新组件，设备中某些零件可以不用了，虽然新组件价格高，但是因为可以取消一些原来设备内的零件，平衡下来成本还不算涨很多。但是他们却说担心我们用不好的东西替代好的，太搞笑勒

来验收时果然，没新组件不行，效果不好，他们又说要加，我翻邮件给他们看，是他们说不加的。但是他们完全不认。太垃圾了。

本帖最后由 hazuki007 于 2014-8-21 08:41 通过手机版编辑

[本帖最后由 hazuki007 于 2014-8-21 12:11 编辑]

发生了什么？

不好意思，应该倒不了，而且说不定越来越好哦

定金不给 尾款不付？？？

言之无物……

有政府保护，倒不了，整车厂只管自己，哪管供应商，反正供应商遍地都是……

估计是拖货款了？

格力还行，

更新了一点

有点干活 不错 支持 继续补充

同为供应商的飘过

一看就是拖货款了，而且和吉利做，货款肯定都在百万以上，但愿LZ能收回吧。

李书福说的是4个轱辘加俩沙发

一个公司怎么样，看他的生产线就知道了。。

吉利车现在还有的卖？不可思议

所以做不好啊，眼界和人的问题。
市场会教他做人。

所以国产的车不能买

奇瑞也是一样啊，A，B点进行，你开发好稳定了，就一点点抄给B点供货，所以这样的人家生意不做也罢

不过说实在这种流氓运作模式还真是在国内吃的开，供应商压榨，低下工人也压榨，上头自然赚的多，什么？产品质量？没出大问题就行，反正我不走高端！

不用吐槽了。你要碰到iq sqe狠卡你，让你各种qr满天飞，扣货款 你也郁闷。

还真没吹牛

他们的思路实在让人看不懂

有一阵子，他们安排了很多人，也不干活，就拿个小铲子天天在地上产，就为几天后领导来参观，说一句，地面挺干净，简直无语啊

更奇葩的是，我从来没看到发动机生产线会这么脏，和大众通用根本就是两回事

吉利的发动机也没爆出大规模饿质量问题 按楼主的说法 这种发动机分分钟爆缸给你看

爆缸不至于，n年前的发动机技术远不如现在，也没见爆缸

政府支柱产业你居然说倒就倒？呵呵搞笑了

放心，如果这套一直能进行下去，那大众通用今天就不会这样了。

出来爆料的时间点有点诡异，最近外企汽车行业不太平啊

车这个东西是精细产品，有时候走在路上，看桥下或者大型的停车场里面一片片的新车，这型号打心眼里不敢买。

国产的车企，真的是扯的很多。。。，不按图纸来，出了问题怪供应商。
不过有的问题国外的厂子也是一样，比如自己的问题，为了降低PPM也会找个理由推给供应商

国产车最近几年进步明显。从做工到内饰，主要差距一直是发动机和变速箱。尤其是自动挡，国内掌握自动挡变速箱的就奇瑞，吉利，BYD …… 我BYD的车，3年都过了，跑了快7W公里，没坏过，小毛病可以忽略不计。

还不仅仅是他们质量问题，简直就是小农经济

设备开始造之前，我好心提醒他们，就是设备上必须要增加一个组件，因为新方案已经更改过了，不加这个东西，很难达到某一要求，且免费，为什么免费呢，因为用了这个新组件，设备中某些零件可以不用了，虽然新组件价格高，但是因为可以取消一些原来设备内的零件，平衡下来成本还不算涨很多。但是他们却说担心我们用不好的东西替代好的，太搞笑勒

来验收时果然，没新组件不行，效果不好，他们又说要加，我翻邮件给他们看，是他们说不加的。但是他们完全不认。太垃圾了。

不是听说吉利开始在各项标准里套用沃尔沃的那套标准了吗？怎么还能烂成这样？

。。。。。沃尔沃其实和吉利没什么大的关系，至少从他么内部员工的人来看，沃尔沃很有钱，但是吉利新建一条生产线钱也比较紧张

吉利里面倒是有很多从长城去的人

您家车库是不是24小时开空调保持恒温恒湿啊？白天记得千万不要开车出门哦，太阳光有紫外线对车漆不好，非高等级公路也千万不要在上面开哦，车这东西是精细产品，颠颠簸簸的对它不好的。

所以我宁可买2收合资车也不买国产自主的。人家日本车德国车能统治世界这么久必然有道理。不是你天朝买几个生产线就完了。
光是品质工人素质，代工厂质量这几项就能看出差别。而且最一流的装配机器人根本不可能给你。就公差这一点就秒杀国内所有车了。精度根本不达标

大众必须死。

恒温不是家里开空调之类的，比如图纸要求的工差是5um（只是举例），且是25度正负2度的情况下，但是你突然来了个30度，那直接可能超过这个工差，导致测量设备直接认为是报废品，而吉利根本是不在乎这个这个误差的

但是比如通用，一旦超差，直接作为废件，所以温度控制还是比较重要的（零部件表面温度）

[本帖最后由 hazuki007 于 2014-8-21 13:00 编辑]

帝豪卖的横好啊，没想到会是这样

上次同学聚会一个人还是长城很恶心，欠债不给钱。
看来自主品牌都有这种问题啊。

有邮件你怕啥 直接喷

但是有一说一，并非说吉利买的加工设备不好，这从没这么说，他们买的设备都不错，GROB的也有，但问题在于他们根本就不懂怎么用好他们，说到底就一农民

绝对赞同，长城也是这个问题

国产车行业今年很糟糕。。。

更高笑得是什么，4月中旬设备验收完，准备发货，我们要求必须款到发货，他们也没办法，只能先回去，申请付款，还天天给我打电话说现场很急，很严重，结果付款用了2个月（也可能1.5个月，记不清了），急个毛，我在想要是货当时发了，那指不定什么时候能拿到钱，现在尾款是不指望了

所以我们公司对国内供应商基本90%都是先款后货
不同意，我宁愿丢单也不冒风险
所有有账期的的客户都是签全球协议给优惠的
你拖欠货款超过1星期 直接取消优惠

国内整车厂很多采购真的是太大爷了

奇怪
我今天人就在长城厂
长城采购到时我在国内遇到的少数比较不错的本地整车厂
我们给他1个月账期，从来没有拖欠1天

我说的不是生产过程，说的是日常应用，这都看不出来？