好像是突然一下子，德系车全部标配了日间行车灯，最低已经下探到了帕萨特，估计很快普桑也会标配了。
据说是德国要求日间行车也要强制打开车灯，这是依据什么呢？印象中香港80年代的时候曾经要求过摩托车日间行车须开车灯，不过后来也没再提了。

日间开灯真的有助于安全么？有统计数据支持么？为什么其它国家的车没有？反正我觉得很浪费，还晃眼。

除了晃眼没觉得有什么用, 绝对影响对面司机......

依据是周围环境光线过暗的时候，但又没有暗到要开车前大灯，比如雾天，傍晚，让对面逆行车辆知道你车的大体轮廓和距离，防止相撞。DRL基本已经是欧洲法规强制规定，必须标配的。而且DRL只是小灯，光强有ISO标准的。不晃眼的，你要是见到晃眼的，多半是改过车了。它 有一个光照强度传感器来判断需不需要开的，不需要你们自己操心什么时候开，什么时候不开

搭车说一下

一批脑残司机，不管什么时候都直开远光灯

好多的灯已改装加强

汇车时刺眼死了

1、有些还是挺晃眼的，特别是阴天的林荫道里，不像是改过的。虽然谈不上刺眼，但绝对碍眼。
2、貌似没有环境光判断，是一点火就开的。
3、欧洲有些规定真是挺蛋疼的，如果是为了给逆向车示宽用的，就不能设计成环境光低于一定强度而车主没有手动开灯时自动开启示宽灯么？这么教条式的立法理念，咋个没设想成给整车轮廓包裹LED灯带？那岂不警示性实足，多来劲？

日间行车灯的必要性可能体现在多开一个灯，能让人提高千分之一的警觉，从而减少千分之一的事故吧
瞎猜的

日间行车灯全部都是LED，这种灯的功耗是非常低的。

规定都说的头头是道，亲身体会你就知道了，不晃眼？这阴天傍晚啥的对面出现这么一位大部分都晃，身边的朋友同事都有这感觉。。。。环境光暗的时候你来这么一下绝对分散司机注意力，这风险貌似基本抵消这灯的安全作用了。

魁北克这边也是日间行车开灯的

问题是人家这种灯的目的就是引起你的注意，很明显达到效果了。

我觉得经常白天开高架下面是很必要的。
看后视镜的时候很容易能发现后面的车。

极为讨厌~
妈的德国佬好发明不发明发明这个傻玩意，阴天时那个刺眼啊

以前我以为白天开灯纯粹只为好看

我之前也想发个这种帖子。我一直想不通日间行车灯有什么用，要说是根据环境的明亮程度自动开关，我经常看到大白天，甚至是大太阳还是有的车开着日间行车灯，感觉完全没一点帮助。而且有时候稍微天阴一点，这种灯不开并不会造成司机看不到对面的车，但开了却会感觉晃眼。不知道意义何在。

有这个灯感觉碉堡了，高档豪华的体现

根据环境的明亮程度自动开关的是车前灯……日间行车灯（貌似又叫示宽灯）是大灯下面那一排几个LED灯，很刺眼……

据统计能避免事故
在我朝灯都不规范
反而会增加事故率

很快普桑也会有了

绝对有用，变道看后视镜的时候有行车灯的很显眼。

回帖不看帖么？我光注意它了有什么用，这天朝路上的大杀器根本不是对面来车好么？说了半天都是说丫对面过来晃眼分散司机注意力，分散！楼上说的并线后视镜里显眼倒还贴谱。

[本帖最后由 yingshi 于 2012-7-9 16:30 编辑]

奥迪Q7的日间行车灯绝逼已经达到刺眼的程度了，被晃过好几次了

奥迪、宝马的日间行车灯都很闪眼！

貌似就是一个示宽功能...

自己装了一个，不刺眼，但很亮。比较骚。

天暗自动开启的是近光灯。
日行灯我不明白有什么单独存在的意义，只不过是示宽灯的加亮版。两者应该没有必要并存。
而且奥迪和奔驰不只是为了好看还是怎么，日行灯放在原来雾灯的位置。雾灯就没了，雨雾天怎么办？日行灯都是冷白光，雨雾天根本是反效果。

适应中国国情呗，想老百姓所想急老百姓所急

反正就是比日系车好

是不是这个理？

加拿大都是这样的，开始还觉得奇怪，后来就习惯了。没有任何晃眼的感觉。感觉还是挺有用的，傍晚的时候，或是阴天的时候，让行人很明显发现行车，而且多少也有助于司机观察路面。
跟朋友开车出去玩，傍晚穿越公园的时候感觉到了，由于步行的人很多，很容易让行人发现车辆，及时避让。

奔驰现在的雾灯就改成led的了

欧洲,加拿大有这法,美国没有

@wingzero mark

我这辆车也是 一着车自动就开灯了 不知道是干什么用的

加帝强制. 美帝不需要.

一直不觉得日间行车灯有任何意义。

我觉得很有用，特别是通过镜子看的时候，很提醒人