雅马哈大贸nmax155首发第一批车，3秒卖完（有的说是0.3秒）。
最近发布的tmax560、r1、nt三轮，官方为了保证公平，竟然摇号购买。

呵呵，一个上市公司，被国内政策生生逼成了摇号卖车……


为什么这样？
国内对进口摩托的排放标准几乎不可能达到，比如250cc排量的车，规定油耗要低于2.9升。各个排量的油耗在当今普遍压榨动力已经玩具化的重机情况下不可能。
这些大厂其实排放都能达标，随便卖欧洲，但中国这种地方保护主义油耗法规（国内品牌无需遵守，仅对进口）不可能达到。

解决办法有俩，一是像川崎那样阉割动力，二是像欧美车厂那样走成本巨高的单车（每辆）认证，或者走特殊路子（中国你懂的）

雅马哈这种日企不可能妥协，必然选单车认证模式（所谓官方小贸的说法就是这么来的），费时费力，成本高昂，每次数量稀少


有一种傲慢是你交钱，交巨款人家都不收。进口车本来就是巨额关税，结果愿交税都是越来越难，百般阻扰。
看看天津港的陆巡霸道涨价了多少，国六进口规定4s店有的车才能进口，不许私自进口……

好车买不到
国产扶持多年不起来，厂家都去抄房地产了，整体工业水平、心态差距巨大

什么加入wto有啥用？老百姓愿意交车价几倍的税都还是买不到好车，全世界还有哪里是这样？



iOS fly ~

借保护卡死进口，提高售价明着赚差价 iOS fly ~

安心用国产

骑士精神这种贵族精神不卖贵点怎么行

买到就是赚到

关注摩托的越来越多，好点的车都要加钱排队买，如果有更多城市解禁，那市场更是供不应求小尾巴~

所以每次看到市场开放的新闻就想笑

卖贵的钱被谁赚了？HiPDA·NG

到底是油耗超了还是排放有困难 都没困难又为何需要逐个认证

不让中间商赚差价，我全要！

铃木dl1050的定价还好。

不仅摩托
关乎民生的汽车/农机也是
太恶心了 iOS fly ~

WTO这个梗真的是…
加入WTO都多少年了？20年了！
该垄断的还是继续垄断；该收税的继续收税，怪不得人家不和你玩了 iOS fly ~

30万

而且整体是有价无市的，我手里有一个，问的多，其实大多数也都是想倒一手的那种人，好多年了，最高到过小40，下跌到过28。

因为根本就不存在这个刚需市场，都是存量流转，真正花钱的都是玩家

上海有1万4千张黄A，3000多张蓝A，绝大多数在黄牛手里

楼主分析的到位。 iOS fly ~

这次TMax也要摇号购买是我没想到的，本来考虑明年换一个大踏板的，正在X Max和T妈妈之间选，这下子两个车都属于有钱也没那么容易买到的了 iOS fly ~

也有很多沪A京A买来通勤的
人数不少，晴天通勤不堵车多爽

但这事儿开放是迟早的事，该出手时就出手

一辆需要技术的高难度交通工具牌照卖本地人几年的收入，人类历史上没有过的事 iOS fly ~

所以想买nmax得加价吗？发现车贩子二手川崎忍者400卖的比新车还贵 iOS fly ~

黄牛25收，这个口径好多年了。。

不高兴就这么出了

买不到，进一批几秒卖完
要靠经销商，走的建设雅马哈渠道，本地经销商给力的话交定金可以排队

真tm难以相信，所谓加入wto二十年了，进口小摩托都还是稀缺摇号物资 iOS fly ~

最厚道的一款车

不过第一批也定完了，进口计划经济，唉 iOS fly ~

回复1#北海怪兽


玩这个的算不上人民群众了吧！起码不是99%，而是1%那个级别的。当然马云也算“人民群众”。

回复24#北海怪兽

看了这个车，dl650一下就不香了

日本早就习惯了，上世纪80年代，日本的半导体厂商把美国的同行都快干死了，结果美国硬是强迫着来了个半导体协定，日本的产品关税100%，韩国的4%，爽不爽？

这个就是非关税壁垒嘛。
世界各国有的是这种壁垒。当然这不是什么好事儿。但也谈不上垄断。

回复1#北海怪兽
这不就是双重标准吗
说让你进入实际各种内部发文卡你
就会这种小聪明 iOS fly ~

回复20#北海怪兽
上海北京南京，会放开摩托车上牌么？ iOS fly ~

t max 好车 iOS fly ~

是的，恶心至极

觉得最恶心的是关税一分没少你，还各种卡。买台十几万的日本摩托，有一半以上税。
国产扶了这么多年，扶不起来，国宾护卫队骑的车还是仿制人家川崎十多年前的er6n，还仿不到位，导致国宾护卫队用的进口发动机国产的壳 呵呵

唉，一声叹息 iOS fly ~

迟早会

现在都堵成什么样了，人人都买得起车的年代早到了

现在有一部分人宁愿自己风吹日晒自己骑摩托让出道路给其他人，政策不允许，我就***看他能不允许到什么时候 iOS fly ~

支持公共道路禁摩。明里暗里设置越多障碍越好。
也支持喜欢摩托的去专门场地玩。比较幸运生活在不禁摩的城市又有牌照可以日常使用的话。安全第一。

完全放开。。。再等二三十年以上我再支持。反正现在是绝对不支持。玩摩托的人都号称自己多遵纪守法。但在路上看到的能严格遵纪守法的还是少数（不客气点说就是一个都没有）。完全放开等于这部分存量还没解决。又会冒出一堆莫名其妙的肉包铁夺命三郎。

楼主也不用觉得自己买不到想要的车而委屈。从“晴天通勤不堵车”。“让出道路给其他人”这两句就可以说明你骑车的风格了。也是不遵守交规那一伙的。严格遵守交规这两个说法都是不可能存在的。车道里有其他机动车。你总不可能飞过去吧。。。

我站你~~复制一遍
支持公共道路禁摩。明里暗里设置越多障碍越好。
也支持喜欢摩托的去专门场地玩。比较幸运生活在不禁摩的城市又有牌照可以日常使用的话。安全第一。

完全放开。。。再等二三十年以上我再支持。反正现在是绝对不支持。玩摩托的人都号称自己多遵纪守法。但在路上看到的能严格遵纪守法的还是少数（不客气点说就是一个都没有）。完全放开等于这部分存量还没解决。又会冒出一堆莫名其妙的肉包铁夺命三郎。

回复36#bigmine

禁摩政策的完全放开。其实是取决于这帮存量的人的表现的。一律靠右行驶遵守没有。？俩车道就俩车。能控制住自己不从中间或者边儿上蹿前面去吗。？或者说。摩托车手眼里有车道这个概念吗。？这都能做到的话。怎么可能不堵车。还让出道路给别人呢。？等个红灯就感觉自己挺遵守交规的。跟乱窜的电瓶车有啥区别。。。电瓶车绝大多数也一样等红灯。
现在只是极少数人。遵守交规就都做不到了。放开了会是什么样的乱象。。。都不敢想。

真放开了。就是一部分电瓶车主鸟枪换炮的节奏。

美国的摩托车非常自由，除了要考一个专门驾照，几乎没有什么额外限制。
但是，整天大油门的轰来轰去，在高速路上同道超车，你要是其它车主，路人或者路边住户，你也会挺烦的。
再者，为数不多的摩托车贡献~14%的车祸死亡人数，也是拿命来博啊。

美国摩托车有驾照和排量分级的

你看到那些哈雷都是老司机，很多都是越战或者前军人，美国年轻人很少喜欢那种吵闹的哈雷了

你那个死亡率数字是有问题的，另外忽略了一个有意思的事实，绝大多数摩托事故死亡，都是不守法的汽车司机造成的。也就是摩托撞上掉头/倒车且未观察的汽车。

美国由于摩托驾照分级，重机驾驶员都是骑了多年车的老司机，出事自己操作失误的可能性很小，大多数都是撞上汽车。

另外，哪天热爱自由的美国人不骑车才怪了。
关于摩托的安全，你去每个地方的摩托酒吧，大量骑了三四十年的人，这些人只要不是摩托帮派的，都很友善
iOS fly ~

回复39#北海怪兽

你还是多反省下自己平时骑车有没有严格遵守交通规则吧。比喷我强。毕竟安全第一。命只有一条。
而且时刻遵守交规才能无伤你的头头是道大义凛然。

无视那些支持禁摩的人，等国家想通了自然会解禁。

突然发现你说得很有道理…… iOS fly ~

说来也巧。昨天刚喷一个遵守交规的摩托都没见过。今天早上现实就要打我脸。路上还真遇到一个。。。。

看他顶着太阳在最右道前后都是车的情况下骑车。只有左拐时才一条车道一条车道并到最左侧。竟然感到了一丝佩服。。。。我想他是说不出晴天通勤不堵车”“让出道路给其他人”这样的话的。车只是稍微多了点。还没堵车呢。他就已经比其他车慢多了。。。

你只是对摩托不了解而已

不要以汽车的安全眼光看待摩托的不安全
摩托有自己的安全驾驶逻辑，你只是不了解

我身边安全骑行几十年没摔一次的大有人在
我自己十多万公里了，上次摔还是多年前在西藏桑耶寺

我开车时也多，遇到两轮乱窜也烦，大多数是电动车。如果国家治理，而不是一开始懒政一刀切，会这样？无法消除两轮出行的刚需的，禁是治标不治本 iOS fly ~

一方面在禁摩，一方面在摇号，够闹心的。

你这是破坏本贴的气氛！

大多数玩摩托的都受规矩
喜欢这东西才玩

晴天为什么不堵车？
因为汽车堵硬了，不动力，摩托车当然可以钻缝。
我又没变道，也没危害你安全（你都堵停了），为什么不能？
像加州就人性化，明确规定钻缝合法

开动时肯定不钻缝，这个玩摩托的都是共识。
你是不是对摩托有什么误解？我们是有牌照的，违法/变道/任何和汽车一样的违法也会被拍，你是在哪座城市，怎么会被摩托首法感动？

让路给开车人是什么意思？
是指我本来可以开车，但我选择摩托出行，为治堵出一份力。你是不是理解有误？ iOS fly ~

回复45#北海怪兽

我讲交规。你讲自己的安全驾驶逻辑。。。。这难道不就是现状吗。？
什么东西都得根据实际情况来。治理两个字上嘴皮碰下嘴皮容易。具体怎么治理。？只要路上摄像头没完全铺满。就挡不住你们自己的安全驾驶逻辑啊。
实际情况就是你无法保证自己严格遵守交规呀。就不要提什么合法性来源的大道理。这么懂道理的人都不遵守交规。还怎么指望其他人。？
说道理的时候头头是道大义凛然。法规轮到自己头上的时候反过来认为不合理。想破坏的时候就破坏。这不是分裂吗。。。

39楼给你回复得很清楚

你为什么推论骑摩托就无法遵守交规呢？
什么逻辑

就因为小？灵活？就不守法？
那是不是把性能车也该禁？
所有高性能、灵活、操控好的交通工具是不是都该禁止？

我首法多年了，身边玩车的也首法，因为摩托不守法，威胁到自身安全。我开车时完全没有骑车时谨慎，这个你只是不懂而已，看到电动车乱窜，就觉得摩托都不守法，该禁，没想想是什么造成这样的现状，就是懒政，禁摩，中国什么东西不要治理会自己变好？

你的有罪推论真是让人叹为观止 iOS fly ~