回复50#北海怪兽

两个车道都有车。你是不是有时会从中间或旁边钻过去。？
只要你的回答是是。哪怕是堵牢的时候才钻。对不起。我就不是在有罪推定。而是说了个很明显的事实。。。

想起了粮票 计划经济时代

回复51#jn13lh

先说下我自己情况，摩托车驾照和汽车驾照都有，当然摩托车和机动车都有。我也钻过车缝。在我这样子的情况下讲下机动车和摩托车驾驶的看法。本身我的观点就是希望摩托车和汽车可以良性发展共同存在， 不管是站在汽车角度看还是摩托车角度看。
客观的说，在中国摩托车钻车缝是不合法的。同样的，在中国交通法里规定机动车超速也是不合法的，我就摘抄一下交规里的限速规定：
在没有限速标志、标线的道路上，机动车不得超过下列最高行驶速度： (一)没有道路中心线的道路，城市道路为每小时30公里，公路为每小时40公里； (二)同方向只有1条机动车道的道路，城市道路为每小时50公里，公路为每小时70公里。



测速有没有被拍到是一回事，但是自己有没有做到是另一回事。 可以同样的反问下，自己开车的时候有超过这个限速吗？如果没做到，那么还强制一棒子打死 钻车缝的是不是过于严格了？


回到钻车缝这个话题上，在国际上这个也是一个争议很大的话题，一些国家规定钻车缝就是合法的，一些国家规定不是，摘自：
https://zh.wikipedia.org/wiki/%E9%91%BD%E8%BB%8A%E7%B8%AB


在我国交警看到这情况也是不会去罚的，当然发生事故除外。 拿这个和低素质或者违法划上等号，那就想想自己有没有做到我刚才提的这个交规，没做到是不是和自己认为的那一群开摩托车一样的低素质或者违法了呢？

回复53#ddljdd

共同良性发展应该是所有人的心愿吧。现在其实就是共同良性发展。禁摩的方式等一等现存及潜在摩托车驾驶员仍需提高的素质。

提钻缝是因为这是很好判断的。免得楼主说我有罪推定呀。。。超速什么的。楼主在之前的帖子里还跟电瓶车竞速呢。是跑到160还是180来着。才把对方甩掉。既然有电瓶车。恐怕不是在高速上。。。。哪怕是在高速上也不行啊。这速度都要起飞了。

以楼主懂这么多道理的人。忽视交规的事情都想做就做。放开。。。且有得等了。

明明是法律可以搞定的事情，非要扯素质。。。。当初酒驾很常见吧，现在看看呢，中间过程既没有禁止机动车也没禁止买卖酒。

嘴上都是主义，心里都是生意，至于还有人信开放市场？傻呵呵活在当下也挺好。

回复55#u1170

当然是因为法律解决不了。所以才需要素质呀。
大多数骑士们只要在路上。就时刻处于违法和不违法之间。否则。摩托车爱好者喜欢摩托。难道是喜欢它的小巧吗。。。。

明明是需要增加交警管理手段可以搞定，比如增加摄像头，扯素质有啥用

回复37#jn13lh

你可ljb倒吧，北京这帮鸟汽车车主哪个守规矩了，双黄线掉头，实线变道，从来不打灯，马路上开着开着就随便一停载客等着等着后车来追尾，斑马线也从来不让人，坏事儿一点不少，合着你们几十万的垃圾汽车司机想把锅全扣在那么一丁点摩托车司机上？这么喜欢人民战争？你怎么不喷汽车啊，就你屁股坐你那垫子上你就不喷汽车了？

回复59#拭刀问情

谁不守交规都该喷啊。
但守交规的汽车司机是大多数。不守交规的摩托车司机是大多数。
这个也没啥疑问呀。
北京司机都那么烂吗。？这个我不知道。我支持你喷他们。

不会
车流在动，绝不乱窜，和开汽车一样，十多年了。
我真想超汽车根本不需要乱窜，按开汽车的超车法，零点几秒的事，路上99%的车看不到我尾灯，我为啥要钻缝超车？

你只是你本地摩友少，骑两轮的都是不爱骑车但被迫骑车的（没车，或者停车位困难），真正喜欢摩托的在城市里都很守规矩

你说的那种情况是无牌无证电动车 iOS fly ~

车流在动，根本不可能钻缝，技术再好都危险

钻缝是指堵停了，或者红灯时
很多城市甚至规定两轮车必须来第一排等红灯
第一排有专门的两轮等待区，可以理解为默许堵停了钻缝

他估计根本没骑过车，或者在电动车乱窜的城市吧
以为三四百斤的摩托在车流开动时也可以和无牌无证电动车那样乱窜 iOS fly ~

这车的排量150cc居然卖到15w，眼瞎了。再加一点都可以买F850ADV高配了。

回复62#北海怪兽

我看到他第一个回帖就觉得这位 1没有开过摩托车 2 估计被电动车夹多了。

禁摩，最后就是安全性极差电动车暴增后p民互相伤害。这种破事完全就是政府懒政的锅。去了欧洲真是羡慕人家开摩托的路权和路况。

没看太明白，摩托车排放标准只对进口车有效？真是明文规定的这样的话，可以起诉么？

另外，别提因为纳税所以享有权利，这逻辑是普世价值一部分，国内gf一直都没这么说过。我国纳税人额外享有的权利只有知道自己纳了多少税的权利。

我是从头到尾反对禁摩的。

禁摩*增加了出行成本。

有台湾摩友的素质时候 我支持解禁 其实汽车也该禁的 乱开车的人太多 摩托车和汽车 两者取其轻 只能选择禁摩托车

回复69#汗蝈蝈

需要的是管理，而不是禁止。

一禁了之是最懒的懒政。

有很多办法可以加大管理。

每次想到13年强制报废，我就打消买高档车的念头。

本质没有任何变化，实际上变本加厉

管理才是最大的懒政 一管就死忘记了？ 禁摩也是管理的一种 真正要做到的是自觉 机动车 算管理跟上了吧 违章不是大把 路上开车素质一塌糊涂 不懂打灯 随意变道 管好了吗 摩托车随意鉆缝 管理有用吗 不是管理的问题 根本问题在于人

回复73#汗蝈蝈

电动车呢？禁了摩托车还有电动车。

电动车 是摩托车和自行车的妥协产物 管理方面 没有国家经验借鉴方法 现在电动车管理不是慢慢上来了吗 超标禁了 带头盔 等等 没有了摩托车 你给普通老百姓解决下出行问题 你想象下 以我国的人口基数 目前 电动车 换成摩托车 那个数量 在马路上出行会怎么样的壮观 有会有什么样的感想 我觉得这样的数量 还是电动车的好 现在还有多少人骑自行车 你把电瓶车想象成自行车的升级版

回复75#汗蝈蝈

个人觉得摩托车比汽车更环保。
每天上下班路上，轿车内基本是1到2人。换成摩托车，占用路面比汽车更少。

电瓶车 比摩托车更环保 体积更小 无尾气 无发动机噪音 速度上更安全 骑乘舒适度也比摩托车高 除了续航完败 其他方面没想出什么地方輸于摩托车 亲 国家已经对电动车够网开一面了 放下吧 不要过于执着了

摇号可能更公平点，网上抢哪里抢的过黄牛

开放摩托车必须要和消灭无牌电动车同步进行，有牌有保险摩托车总好过无牌电动车 iOS fly ~

学到了，永远不要试图说服观点相左的对方。互道sb好了。

+10086，屁股决定脑袋很合理，但非要把屁股说成是脑袋就讨厌了。

回复82#leica

被屁股决定了的脑袋。又怎么会意识到自己其实是屁股呢。？

真机灵，一点就通，不谢

回复39#北海怪兽


支持！！！！

有意思，有车有摩托有电动的表示，禁摩就是懒政，还有，骑摩托车的正规手续的，比很多汽车司机好太多，哪里都有差的，并不是摩托这个群体。
汽车胡乱开的太多，也占用更多道路资源，电动也一样

啥时候把汽车禁了，不守规矩的汽车司机太多了，乱变道，不打灯，乱加塞，横跨三车道直接变道，转弯不让直行，这些烂毛病都抓不到处罚不了。
直接禁了省事，大家只准坐公共交通。世界清净了，交通事故大幅度减少。基本不会有每天十分钟了

吐槽下广州的奇葩交通政策，小汽车要摇号，摩托车、电动自行车不给上路，道路几乎没有自行车道，理论上一个人如果住在没有公交的郊区，出行只能靠双脚。。。

希望摩托和电动车都要牌照和高标准驾照，路上越少越好。

回复77#汗蝈蝈


是的，目前的确是这样。
但是现在电动车的问题是充电麻烦，续航没有摩托车方便。

为了消防安全，电动车都只能在车库充电，车库充电设施良莠不齐。我们小区业主吐槽最多的就是充电设备。车库里充电了1晚，第二天拿车的时候发现充电设备故障，就充了一会，没法开。

说交规，小车就一定能保证自己遵守交规了吗，普遍的乱变道，乱并线，乱插队，乱鸣笛，不按规定时速和车道行驶，哪一个是交规允许的，又哪一个是符合安全驾驶逻辑的。不客气的说，真正老老实实按交规的小汽车，几乎一个都没有。照这种思维，你也得支持公众道路禁小车好了。

无视真实现状，不想着通过规则和管理来改变，一刀切只知道禁摩，就是现在的恶果：无牌无照电动摩托车到处都是，七十岁的老大爷开着老头乐在快车道，小车超速并线为常事，所有家庭无视需求都买车，路上越来越堵，车位越来越少。

我支持把所有汽车也禁了，你们都腿着出门，要不是摄像头天天拍，开车的也不可能严格遵纪守法，都是一路货色，就别装圣母了。 iOS fly ~

回复92#river_s

你支持呗。大家各支持各自的想法。

我有汽车、摩托车、电动车，以及自行车

开车的时候，我讨厌骑在中间占道的摩托车、电动车。骑摩托车的时候，我讨厌随意变道不打转向灯的汽车。骑电动车的时候，我讨厌占道以及转弯不礼让的汽车。骑自行车的时候，我希望把机动车都突突干掉


车只是工具，是否遵守规矩取决于人。在国内，开汽车的有身价比较高的心态，变道、掉头根本不鸟摩托车电动车的，看到豪车又会怂。我们都习以为常。
经常看国外摩托车视频，环境真的好很多，汽车更守交通规矩，偶尔有随意变道不打转向灯、不礼让弱势的摩托车、电动车、行人，可能会被截停教做人。

BTW：我钻车缝，不让钻车缝，那倒是设定摩托车、电动车专用车道啊。一些城市红绿灯前有摩托车电动车等待区，不钻车缝你告诉我怎么过去？