十多万收了个公里数少的维特拉在玩，最近心野了想升级接个公里数多的牧游侠；沒玩过柴油机，也担心日后环保限行问题；想请教这样升级是否合适，谢谢！

没毛病，就是接近角不满意

回复1#lee42

雷凌五百收了

去去去，玩你的虎八大suv去

柴油车不怕公里数多，就怕公里数少

超维换游牧侠 没什么意思吧

回复6#icSarge

明白了，谢谢呀！

柴油车喜欢的很喜欢，不喜欢的很不喜欢！出去自驾，青海内蒙加油都不是问题，我之前是13款柴油索兰托，现在换了15款柴油索兰托！挺喜欢牧游侠，就是在城里开大了些，车库也放不下

前两天去溜达，目测坡度35+，高度10米+，挂sonw，按lock，第一次上到一半，因为2.1坐着，车没事，人怂了，后来让2.1下来，轻松上去。倒是下来时候战战兢兢，接近角的确太小。

柴油车是不是震动大噪音大啊

3.0那个就没话说了
造吧他大舅大二舅都是他舅

回复6#icSarge

为啥呀？好奇， 能解释一下吗

现代柴油车尾气后处理很复杂，短途行驶的话，尾气过滤装置温度不够，容易堵塞粒子过滤器或者催化剂中毒，引起一系列问题。

此外，短途行驶缸内温度低，燃烧室容易积碳，喷嘴容易堵塞，这些问题和排气系统的问题修起来都超级麻烦超级贵。

欧洲这里柴油家用车最容易出问题的就是这几个原因。

反之柴油机寿命比汽油机高，工况良好跑个几十万公里轻轻松松，所以里程倒没关系。


所以要小心里程数少的柴油车，很可能是短途跑的多，发动机状况反而可能不太好。

回复15#icSarge

学习了。

回复15#icSarge

学习了，谢谢科普

回复9#ifeelyou
问一下，柴索的综合费用高不高？ iOS fly ~

回复18#肉丸子

我觉得不高！2.2t,全程4s，五万公里内每一万送柴油滤，小保养机油格机滤7升机油，大概七百，五千一保用的矿物油！第一台开了6万公里，现在这台也开了六万多公里了，没啥毛病！15款明显比13款车内噪音控制好很多，胎噪都蛮明显！油耗综合10升，高速7升，定速巡航时速八十，油耗能到5，一箱油从长沙开到了西安油表还有一格，长沙到西安全程上坡

回复8#lee42

请考虑国内油品问题。

回复19#ifeelyou
车是好车，就是我的用车里程太短了。一年跑不了一万公里，想换个电车吧，冬天又太冷了。 iOS fly ~

当地如果没限制挺好的，喜欢出去野的话，柴油劲大

老哥在法国一切都好吧？

学到实用知识，感谢科普。

也想玩玩柴油车，可惜没长途可开

3年干了40万公里的母夜叉都有…跑川藏青藏旅游线的。
牧游侠适合长途穿越，车主路过。不过我的是国四，抗造，不考虑油品和dpf的问题。

还好还好。。。车扔在家里好久不开了，封城根本出不去

最近换掉了全车的避震和后刹车盘，年纪久了，年内打算给车刷一阶程序，跑的能快点，平时也能省电油

最近发现麻烦事，后桥有点锈，估计是雪天路上有盐回来没洗车

妈妈的，好后悔，前车之鉴啊兄弟

标致论坛很多好玩的啊，很多能折腾的，可惜不懂法语

回复2#山石
一直在想 铃木为什么不跟其他厂搞合资 比如一汽 东风之类小尾巴~

马克一下

长知识了，谢谢！

回复32#ihahe

有意思

回复29#zhaoliuqing

江西五十铃

是超维还是维特拉？两个还是区别蛮大的

回复34#lee42
出了什么车型
小尾巴~