地点上海，优享型快车
1. 基本数据：时间190分钟，里程61.6km，均速19.45km/h，总流水191.46元，油费42.05元，时薪47.18元（已扣除油费），滴滴整体抽成 4.12%
2. 昨天有点下雨，单子很多都是优享，几乎不停的接，也没有碰到等很久那种乘客。就这样空驶率还是挺高的，有超过三分之一里程都是没有任何收入的空驶。顺路功能很垃圾，基本接不到单，最后我空驶超过5km回家的。
3. 滴滴派单现在相当鸡贼，控制你的流水，大单好单不派给你，接驾超2km行驶不到4km这种典型毛单很多。
4. 没有大单导致车速上不去。我开车已经很激进也达不到20km/h均速，每小时流水基本和车速挂钩，被滴滴严重限制。曾接过一单嘉定到浦东国际机场的，1小时到达，流水200多，超过这次3小时的。。
5. 关于滴滴的抽成网上众说纷纭，这个其实去app里面看下就都知道了，和城市、车型、工作日、时间段、车速、起步价、远途费、加价等等很多因素有关，每单抽成都可能不同，独立计算。
6. 我做了一个表格，上海优享型的抽成。总的来说高峰期抽成远低于平峰期，车速越快抽成越低。滴滴自己说的19%抽成基本可信。
7. 抽成很大一部分以奖励形式返给了司机，比如昨天冲单奖拿了30元，滴滴实际抽成8.22元，如果乘客有优惠券，滴滴亏钱是很有可能的。
8. 冲单奖是为了鼓励司机高峰期出车，工作日高峰期单量至少是平峰期3倍，下雨时更夸张。然而没有司机愿意这时候出车，实在是太堵了，供需矛盾非常突出。前段时间早高峰暴雨接了个乘客，算上加价实付超过7元/km，这种价格现在很正常，不用网约车几乎不可能拦到车。
9. 职业司机可以放弃冲单奖，参加XX计划，可稳定获得至少流水10%的奖励。
10. 滴滴在上海上个月被连续罚了十几次，现在仍在给非双证司机派单，背景太厉害，完全不把上海政府放在眼里
11. 跑网约车雷凌混动非常nb，油费可以减半。纯电更胜一筹，电费甚至可以是油费十分之一。相比收入几乎可以忽略不计，城市开车一天12小时几乎不可能跑到300km，NEDC 400km的车每天一冲足够，成本优势显而易见。
12. 补充一下，就这段数据简单分析一下各方得失：
乘客：不赚不亏。车费虽然比出租车略高，但起码能打上车，如果有优惠券会便宜点
滴滴：亏。仅抽成8块多，很可能还不够发给乘客的优惠券
滴滴的程序员、高管、早期投资者：血赚，公司亏钱关我屁事，做大了上市圈钱才是王道
中石化：血赚，营业额蹭蹭上去
保险公司：亏，非营运型保险做营运，出事风险增加保费没加
交警：赚，又多个车，探头罚款美滋滋
司机：我也不知道赚了没。。
