当然有了，我上班坐4站地铁，我老婆上班走路，出去玩开老婆单位车，还能随意左转逆行闯红灯（最后一项没做过），就是过年回家麻烦点，还得找人买票。。。。

当然经济问题也得考虑，一个月多个2000的支出毕竟，不过今年内应该还是会买吧。。。。。

你自个把帖子看完了先

娘列....完全走调了...

不是讨论是不是要买车啊....各位乡亲们......

这显然是最方便的方案， 但也是最贵的方案，私家车+私家司机，其实养个司机对实力男来说也不算什么事情，但是对普通人来说完全没这个必要，因为这个司机大部分时间都会闲得皮痒，最合理的方案就是共用司机和车，这样司机和车都能得到最大频率的使用，避免资源的浪费。。。。。

买车的人本身也会考虑一个开车的乐趣问题，如果买了S-CLASS，你偶然自己也会想开。何况养个‘配司机的车’的费用不仅仅是3倍于出租车的了

看看北京的~~
买车用一半~~~
怎么没见买车打对折的？

所以注定了不方便！

既然买车并不是代步的最方便的方案，那显然就不光是一个经济问题了。。。。。

回答LZ问题，
除了经济问题，没有制约我买车的因素。

所以你找不到一个更方便的解决办法……

事实上，出租车在很多方面都比私家车更方便。。。。。

你说得没错，但是我的观点是： 买不买车最终还是取决于经济能力，其他制约买车的因素都是经济原因的变种。

[本帖最后由 zo 于 2008-1-23 11:28 编辑]

停车位...

事实上，你完全是在歪曲事实，北京、重庆、上海我就不说了，高峰期你能打到车，那是你福气，就说成都，不要我没去过成都……

行吧....你们继续...
买车不买车这种老掉牙的问题....还有什么好争的?

压根就是一个生活态度的问题.
争论的双方.压根不是一个人.也不是同一种生活状态.怎么会有同样的观点?
说服一个不应该被说服的人.不是白费力气么?

道理一样的.高峰时段.你能找到合适的停车位.也算是你的福气....

最直接的比较，养一部车为例

有车：你得按时交养路，保险，各种伐单，停车费，加油，验车。
没车：你只是在到达目的地的时候付费

此处没车完胜，抛除了经济问题

有车：你得小心翼翼，左顾右看，生怕被撞/撞人。精神疲劳＋身体疲劳。
没车：你可以翘二郎腿，呼噜大过引擎声。

此处没车完胜，没有经济问题

有车：你得把车从车库里面开出来，每天出车前还要稍微检查一下各部件的成色，生怕别轮胎胞胎，刹车不灵。
没车：你只管跟常包的司机谈下今天几点在楼下等而已。

还是没车完胜。

最方便的办法前面已经有人给出了，私家车+私家司机，对于这一点相信没有人有异议，不过俺认为次一级的方案是出租车+出租司机，再次一级是私家车+自己开。。。。。

不过你对于俺的这个排序似乎有不同看法。。。。。不过俺认为，就单纯代步而言，有司机开车，无论如何也比自己开车方便了一个层次。。。。。

经济实力到了后，根本不在乎你提的这些有车的不便。有专人负责，不用你操一点心。

我没看法，我的看法是，你无非一再证明了是经济问题而已

我觉得，有钱能养的起车的人还要考虑另一个因素。

你是不是喜欢开车！喜欢开车的人，车就是你的玩具，你的座驾，你的小老婆，你愿意开着他到东到西的跑，哪怕路上堵车。

但是如果你本身对车无爱，纯粹是为了当交通工具来用，那么你真的可以算一下到底是TAXI还是自己有车更适合自己。毕竟他只是个交通工具。

当然，如果你实力到可以买个豪华房车+私人司机，一天24H后命的那种，以上都可以忽略。

基本同意，

再浮浅的补充下，有车能装B ，而没车不能。
另外，如果我经济很充裕，我很愿意用上述众多的不利因素，和每个月的高额养车费来换取那么一点点有车族的自豪感。

但是买车而不雇一个专职司机，就达不到最方便的程度，所以俺直接就选择了出租车+出租司机的方案，比私家车+自己开更方便。。。。。

还是喜欢打车，随叫随到（除去下雪下雨），还不用挤停车场，还有司机帮你开，你还能在上面睡觉

至于自己开么，想不起来买……没有那种意识……虽然买也买夏利……

主要是汽车这玩意太麻烦，还得换档。开个自动档吧，万一有天你车让人开走了，给你辆手动档的你都不会开，那不就囧了

[本帖最后由 coolswan 于 2008-1-23 11:37 编辑]

对，所以一开始俺就说了，如果有一天俺买车，就是买个玩具，而非代步工具，出门逛街还是打出租。。。。。

总会有一天国内出租价格和国外接轨。

到那时你们就老老实实自己开吧。。。:D

我就是喜欢开车的那号人，每次除去逛街如果是坐出租的话，我真想请司机下来坐旁边，我来开，钱照样付。因为看大多出租司机那种蜗牛开车法实在是让我心痒痒～～～

当然是受经济约束了.....................而且买车前后的心态变化很大的

一天8小时的现在驾临超过10年的开S的话都要4K左右，24H的话那个司机的价值。。。 当然这是体外话了。。。
真让司机操作所有的一切包括保险，养路，油费，验车的话。他把你的车卖掉了你都不知道。何况你给他多少备用金呢？

所以车的所有权归司机所有，应该是最可靠的方案，反正车的一切问题都是他的，可以直接雇佣一个有车的司机。。。。。

所以我指的是有这个实力的人。。。。。。比方说家里有个庄园，钱当草纸用的这种

我买了大奔了还来帮你做司机？？？ 这方案没有的吧？？？ 现在借部PASSAT一个月都要8K，还不包括司机。

既然出租车的价格和国外接轨，那么设计师的工资也应该和国际接轨了，所以俺还是打得起出租。。。。。

比如可以1kw/年来请你开车的这种实力男，不过你本身也喜欢开车的。。。。

高档车显然不可能，甚至中档车都不太可能，找个夏利司机应该还是很好找的，当然，纯说代步的方便性而言，夏利不输给大奔，装B另说了。。。。。

错鸟，完全不同的。

出租车价格和设计师工资，逻辑上没联系。。。。

瓶子你不陪老婆渣毛啊

我同意瓶子 .不同意装机工.

真实经济不成问题.在北京打车方便的多.

老子从西四环到东四环.上车就可以睡觉. 要敢时间先打车去1号线.出来再打.

随便记几个黑车电话.要送东西要接人.全部可以安排好.真的很方便..

离开北京没多久，北京就腾飞了！？

对用车来说，除了能用钱解决的问题，还能存在什么问题？

交通状况和环保也是问题，而且真要是中国每家都一辆车了，你开个车出去还不如走路快

可能就一个例外：只要一坐汽车就狂吐，只能步行或骑车的人:D

中国如果每个家庭都有车的话，生活区的面积肯定也扩大了，配套的道路也会增加。

环保貌似是一个因素，不过有钱的话可以买环保型汽车，所以其实还是经济问题。

那得有多长的"阵痛"啊......

我们的大米什么时候可以种在空气里了？
前两天不还有人讨论动物权利来着
环保汽车就是个忽悠。

TG魔都哪位实力男愿意请我开车地～～～工资一个月没个10个千免谈

要求低了点吧。。至少要50个千

不过在北京上下班高峰期间想打车太难了，经常是等15分钟还没见着空车。