今天刚出了事故，又看了泥潭帖子，迷茫了，不会开车了，诚心请教。

上班经过外滩隧道，入口在最左，延安路高架在最右，必须变道。

但外滩隧道长年堵车，变道完全看后车心情，通常真要遇到好人或者新手起步不及时才能过。

今天打着转向灯，等了好几辆车都不让，一个比一个刚。终于等出空了2个车位的机会，往右一脚油门。

说时迟那时快，后车吃枪药了，疯狂加速冲刺，眼看着要撞上，吓得赶紧往左回原车道。

碰，撞上前车了。

如果我继续变道，就是另一个帖子情况，我全责。

我刹车被撞，变道没到2/3，我全责。

回原车道追尾，我全责。

日了狗，我该怎么办？

当然，我老婆不会管这些，只管骂我开车不稳，让我引以为戒，不得不来问老司机了。

本帖最后由 apollodeee 于 2019-2-27 21:12 通过手机版编辑

你就直接开着右转灯，直到后车有愿意让你插队进去的就行。 你自己车道上堵了也没办法。

原地变道，不要加速，后车不让的话转回自己的车道也不至于撞上前车。

慢, 不用期望别人让你

打灯等，总有车让你的。
有空位了请一气呵成快速变道。

空出两个车位，在这么堵的环境，我以为遇上好人让行了。。。。

该怎么判断是让行，还是开小差没跟紧？

停住等

后面一大堆，车堵着，我停下来等变道不大好意思

看那个车起步慢，速度插进去只能这样了。或者慢慢等，总有一个会让你的。

学习了，有道理

看后视镜。让出空位之后的那辆车没有动，就是让行，如果是缓慢移动，则不确定。

感谢。

这种情况就是减速等，总有一个车会让你

根据我的观察，只要是这样排队慢慢移动，总会有反应慢的车留出空挡的。

佛系开车就打个灯，等好心人让。
我的经验就是不打灯，瞅着机会，迅速加速切过去，让旁边后车来不及反应就完成变道了，现在一打灯后车就跟打了鸡血一样加速，反而容易出事。

本帖最后由 flyingheart 于 2019-2-27 21:36 通过手机版编辑

又要喷508了，肉的不行，1.6t毫无动力。

变道别犹豫，看准空间和后车速度后打灯转向同时给油。

不变道，怎么才能从最左车道去最右车道的延安路高架呢。。。。

上海开车环境还好吧，一般打着转向灯总会有车让你的

外滩隧道，你是说出口左面说河南中路地面，右面是延安路高架的那个口么？

那边是长实线，你既然是上下班经常走的路线应该早早背出路线提前变道了，否则你隧道口变道必是违章啊

开窗打个招呼应该是最好的吧

哈哈，这个路线我也是经常经过
要么快到虚线末尾了慢慢挪，一脚一脚挪，基本后车觉得空间很小，就停了让你过了，找空档也是技术，比如有些空档你车头一别，后面车就是过不来，真敢撞的还是少（但是后车可以视频举报你加塞，很少人这么干）
要么一进隧道就在最右跟车老实排队，上次打专车进隧道就直接最右，离实线500米就开始排着，我心里急也不好说啥

晕了，每辆车你挪10cm呀，你不动我不信真有人冲上来撞 你

天下武功 唯快不破 一 车要快 二 人反应要快 没了

噗，看了回复楼上好多人不走外滩隧道啊，lz应该不是从吴淞路这个双车道进去，他的入口进去后要先朝右变到吴淞路进来的左车道，然后再变一次到最右车道排队上延安路高架。
我的经验是进入隧道后别急着变，稍微开一段，中间车道要走最左去南浦大桥的也好多车，到时候打个配合，你俩就交换位置了。
进最右车道，也一样，唯一区别就是快到那500m长实线时，真的只能刹停等好心人了。

你这不就是典型川A风格吗？

谁让你打了后车加速灯呢

不打灯变道还是你全责

如果左侧，车速快的话，你这个车道车速也不会慢，停下来再变道，不怕后车追尾？不觉得自己一个人变道影响一条道的行车？
变道就应该加油门插进去。不耽误人和人时间。

把不让道的后车逼停打一顿

不打灯变道也是你全责。。。你还说靠谱。。。

换条道上班线路

不打灯最危险了。
说到底，道德道德，我国的道路状况可能是我国道德水平的直观体现了。
本来应该是你让我一点我让你一点，大家都好走，与人方便就是与自己方便。现在是你不让我我不让你，大家一起堵，互相摧毁。。。

打灯变道中撞了就不是全责了吗？唯一不担责的就是完成变道，车整个进道了，那算追尾。所以变道的精髓在于车速够，转向快，尽量少给旁边车道造成影响。慢慢变道是下策，车技不行没办法才这样。

是的，摇下车窗跟人打个招呼，说声抱歉和谢谢，没人会跟你过不去的。

停下来等，就慢慢挪过去后车撞你就是他的责任。。。。。

开窗竖大拇指，开车的都懂，不会认为你是挑衅的，这个最好

不打灯猛切也是个招儿，确实不太地道但没办法，后车看见转向灯就打鸡血

我个人的办法，你离前车留大一点儿，留出足够的加速区间，就算后车顶上来，你也能加速切进去，万一不行也不至于撞前车

再就是斜着等等，有玩命上的就让，有技术不行怕蹭到停下的，就切过去


多开开就熟了，lz别焦虑，都这么过来的

进道撞了也是你全责。

除非你能证明对面不刹车加速顶你，那就是对半。

其实我觉得LZ最大的问题不是后车让不让的问题，而是对后视镜距离判断不准确，所以一直觉得后车不让你！很多距离是已经够时间变道的了，只不过自己错过了
我给个2个建议
1）后视镜如果能看到后车的车头全貌的，说明你和他的距离一定是够一个车位的，这时候你变道可以大胆的进行！
2）变道要干脆，迅速，打过去就不要回头，特别不要因为后面的车响喇叭或者急刹车等声音干扰马上变回去！
其实通过前一个条件，你要知道距离绝对是足够的！他响喇叭，急刹车的更多的是他自己不爽而已，碰是绝对碰不到的，你一定要有了这个信心，变道动作才会干脆利落，道路上开车判断越果断，才会越安全！

你没法变道根源在于胆子小，都两个车位那么大空档了，直接车头别进去，有啥好怕的，后车敢加速但他敢撞上来么

别自己加条件，刚进隧道就开始找机会变了。我是最右排队党。

最后500米长实线，撞车位置1公里提示牌都看不到。

这个没错，我要真果断变过去，大概率他加速后自己刹车。

我怂啊！

本帖最后由 apollodeee 于 2019-2-28 09:54 通过手机版编辑

总有机会的吧，我每次路过这里的时候都是在一公里牌子这里开始找机会，总有机会进去的。
实在没有只能停车等机会了。

打个灯慢慢挪，跟着车流节奏来切入，进一辆让一辆，拉链式，大家都懂的，碰到不让的略微多等几辆总有机会（个人经验能直接切进去几率为50%，等一个拉链进去为70%，再多等几辆100%能进去，也就一小会的事）

外滩隧道去延安路改长实线十分堵，实在不行走地面，下一个口上去呗。

前车完全进道未压线撞了后车全责。前车没完全进道被撞前车全责，打了灯也不会少半分责任。你有交警朋友的话可以问问。
可以举报前车不打灯变线，但那是另案处罚，和撞车责任划分没关系。

在这种慢速蠕动的车流中，如果一定要变线进去可以参考以下几点：

1、尽可能留足距离，即可以并入到实线封死的距离
2、并线角度要小，即你的车头和车流的夹角，接近于平行更好
3、缓慢向前行驶的过程中，持续打方向灯
4、不用太强势挤压，一点点并入，每过去一部车，向车道内并一点点的距离（10cm~20cm）
5、3、4部车之后，并入的距离可能已经不足以第五部车通过了
6、密切观察后视镜，一旦发现后车减速，立刻加速并加大方向并入车流完成变道

注意点
1、保持可控车间距（视自身技术能力），但一定要缓慢并入，每次切入点就在前车通过后的车尾
2、有点耐心，一口气吃不成胖子，保持良好心态：让你是客气，不让你是应该
3、如遇强势顶上来甚至反方向挤压你的，一定要让，发生碰擦大家都走不了毫无意义
4、不要猛冲猛撞，会让后车更厌恶加强对你的抵抗，缓慢有礼貌持续打灯

希望对楼主有帮助

没祭扫了，明天加

这样的老婆给踢车下面去，后面车自然就刹停了，然后你再变道

交警会说叫你下一个口下去，地面绕行再上，简直扯淡……
之前看到新闻说这种变道算影响其它车辆正常行驶，3分。