交通事故10分钟看多了，好多都是转向过度打滑的，换个赛车手上能控制住完成漂移过弯吗？

猛踩油门

有一个大前提是赛车手不会在直线高速上突然猛打方向盘

开了esp的情况下踩刹车反打方向可能救得回来。

踩油门重心后移那前轮的抓地力更少了，更难救。

不过得看速度和方向，如果已经打转或者打横了神仙也救不回来。

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好吧，也许我搞错了。

[本帖最后由 xiao3301 于 2018-10-23 22:31 编辑]

http://music.163.com/song/27625424/?userid=79595327

默念逮虾户

posted by wap完全反了，不踩刹车不打方向还有机会

有esp难道不应该踩死刹车把住方向么？

没有esp，还存在依靠操作救回来的可能；有esp，你就老实把稳方向踩死刹车吧~

前驱车打滑就是极限了 基本救不回来

看如何定义救回来了，如果以不出事故为底线，刹车加反复高速反打还有让车停下或横在路上的可能，不过这个操作需要极强的心理素质和反应

如果要救回到正常行驶状态要看车速了，一般人不用琢磨了

赛车手不是救极限，而是不让极限发生。

前驱车甩尾比后驱好救多了，反打加地板油就能把屁股拖正，当然反打修正也要本事的

您这是后驱车的操作，前驱车一旦转向不足就是没救了

是的，转向不足只能靠放刹车恢复前轮牵引力，然后再根据情况来，道路太窄的话肯定就救不了了，转向过度还好救一点，但是如果只顾踩刹车，屁股就甩得更厉害了，总之马路这点宽度，普通人还是老实点吧

可能性肯定存在 实际当然分情况 操作也随时影响到状态

遇到过两次，两次都是开着前驱轿车在下坡带转弯的水泥路面上遇到了泼洒出来的碎砂石，车速略快了些，双向共四车道水泥路，有应急停车带，晴天，下午，车速80-90，我都是握紧方向盘，轻轻向车子滑动的反方向小弧度打方向，不敢踩刹车，也没敢轻点油门。

不过说实话，作为没有经历过专业竞赛驾驶训练的普通人，这种时候，只能是靠运气，还有就是最重要的一点，路面够宽，并且100米内没有车，能让你顺利转完几圈后不掉到沟里或者撞隔离墙。

如果你喜欢开快车，不论多贵或者多便宜的车，不要在不熟悉的路段保持一贯的驾驶习惯，轮胎不要舍不得换，抓地力好的一般油耗会高点，胎噪会大点。中控台上不要放太多东西，车子转起来，那些没固定好的会滑来滑去，你在那一刻会觉得很搞笑，很烦躁，如果挂了特长的装饰，可能会甩到你或者副驾的妹子脸上。

最后，以上经历，我再也不想体验第三次，不敢赌自己还有那么好的运气。

本帖最后由 gtoli 于 2018-10-23 20:07 通过手机版编辑

后轮没动力留着抓地力也挽回不了。

作为一个日常开400马力手动后驱车且有赛车执照的驾驶员，可以负责任地说，前驱甩尾很好救，踩油门＋微收方向就行

如果说有难点，那就是救车动作跟没受过训练的普通人的本能是反的，有些人一失控就丢油门踩刹车，这样神仙都救不回

楼上你是韩寒么

很多都是乱打方向乱踩刹车，车子还没失控

[本帖最后由 richiter 于 2018-10-23 21:52 编辑]

Posted by: HUAWEI MHA-AL00
下四环的弯道打过滑，当时就是懵逼，根本不知道还要怎么操作。刹车踩死，撞护栏。还好是水泥墩护栏，不然我要掉到下面车道了。

随着汽车的普及，建议中小学把卡丁车设入选修科目…

08年做过一次，高速上遇见大货车超大货车，俩货车分别占了快慢两个车道，快车道的大货车已经快追上慢车道的了，可能距离只剩20米左右。那时候刚买车胆子大，就要从中间钻过去，加速加到140以上赶上去一看缝隙已经很小了，只有硬起头皮大角度打了个方向并进去然后马上大角度回正。回正的时候就漂了，车头往右屁股往左甩出去，后座两个人东倒西歪哎呦了两声。不过也就一瞬间，我稳住方向定住油门不动，很快车屁股又稳定下来，这时候我已经又偏到两个车道中间线上了。我回头看看后座两人，他们都不会开车，倒没有特别害怕的样子，我感觉秋衣里冒出一阵冷汗，把车子开回快车道。
从那之后，10年了，我没再在高速超速行驶过，正常巡航都定110。超车时也许有过超过120一点点，但是看见后马上就会松油门慢下来。

别超速 保留够距离 包括前面和左右， 一般人没机会体验和练习失控， 不要觉得自己是天才/主角 可以创造奇迹，

风见车仁您好

其实我有疑问，后轮突然失去抓地力开始侧滑靠减小前轮横向抓地力真能救回来么，你说的这是赛道下超过极限不多的情况下救回来的方法吧，一般高速失控是比较突然的，超过极限的程度会比赛道大，但是发生时一般前轮并没有太多动力输出。

我觉得日常如果是高速出这种事先减速反打方向防止侧滑最大可能减少损失是应该可以的。反正有ESP，电子设备会自动纠正侧滑倾向，而且家用车动力不大光靠给油能给到足够的重心转移，失控程度是不是靠重心转移救回来也是个疑问。

另外家用车刹车力分配前轮比后轮更大，虽然重心前移了但是相对来说前轮制动力也更大，有助于摆正方向。

[本帖最后由 xiao3301 于 2018-10-24 16:15 编辑]

前驱车很难打滑啊，能瞎打方向乱踩油门把前驱车开出打滑的司机肯定没本事救回来

经历过一次，冬天地上结冰，拐弯时甩尾了，就快撞上旁边路边停的车了，我下意识的反打了下方向，稍微给了点油，车恢复了控制，后来想以前的赛车游戏真没白玩。

比较明显滑过几次，一此是结冰路面侧滑，不能踩死刹车，轻点刹车或者给点油门恢复轮胎抓地。
还有次是自己作死高速弯速度太快（170+），后驱尾巴甩出去了，还好没关ESP，轻踩刹车（踩死应该完蛋）反打方向救了回来，后来有老司机说这种情况应该给点油门。
我的经验是打滑以后不要踩死刹车，否则只能祈祷路面够宽或者后面没大卡车……
现在开车老实多了……

这时候四驱车会不会好些