A股3连休，美股还有3天

看不懂啊，这个，加税，那不是说飞机贵25%？难道不应该是去买空客么~

明明是四连休。

我想，空客会敲诈一笔吧，你订单加塞进来，是不是要出高价挤掉别人的订单，这东西又不是说生产马上产能就能上来，然后被挤掉的航空公司就去买波音，绕一圈波音好像没有什么损失啊，就是换一下供应商和客户。。。

我们针对的是美国的农产品

美国针对的是我们的高科技产品

真的有意思了。

但是我们市场够大，只要发展好东南亚，欧洲跟非洲，应该不怕

东南亚非洲欧洲怎么解决大豆和飞机问题，加税实施立马见效，大豆又不能立马成熟

如果我们禁老美的高科技产品，电脑不装CPU了吗？
如果老美禁我们的低价工业产品，老百姓穿袜子内裤都要涨不少，被骂啊？

很显然目前为止都还没动真格，下手的都不是重要的东西

大豆替代国：

俄罗斯

巴西

CPU不装了不可能，所以国内也不能去给他加高关税

加关税的产品必须是有替代，有机会让国内发展壮大的产品

大豆替代国现在俄罗斯站出来了

飞机有空客，自己也有C919正好培育一下

汽车就更不用说了，替代产品更多，还能发展国产汽车产业


而汽车、飞机、大豆，美国失去我们这个市场后，没法找到更好的销售地，而且这几个地方还都是川普的票仓，所以必须先拿这些开刀。

至于以后打还是谈，我觉得谈为主

中或最赢，此贴终结

呃，看仔细，有限制，如果分析起来就只是是737全系。

那你想想，你买巴西大豆了，巴西大豆产量能提升么，不能的话，A国买巴西大豆是不是被你挤掉了，A转而买美国的

那是因为根据itar和瓦森那，绝大部分高科技中国买不到。某些条例是严厉到某些公司招待一杯咖啡都是犯罪的地步，比如航天……嗯考克斯报告后的沃尔夫法案就是如此……

如果Sam不限制的话，就这些应该就够500亿到1000亿刀的对华出口。

俄罗斯主动站出来？恐怕附带大出血条款。
当然考虑问题要看角度，大出血不出在当身上，全国分摊，对当来说是没损伤的

这个情况就会变成巴西豆子价格走高而Sam的豆子价格走低

而不是卖不出去……但是影响还是巨大，推测税+10%，Sam豆子价格就会缩30%。税+35%，Sam豆子价格就会掉70%。

同理，中国产品也是一样。短期结局就是价格被压低

中国最大的大豆贸易国现在是巴西，下来是毛子和拉美。
商务部有数据能查到。
美国农产品对中国除了冷冻肉类基本上没太大的影响了。

你也可以听听美国商务部门说法，美国应该有预案

那毛子和巴西原来的客户怎么办？ 难道人家的大豆没客户的放在仓库等你买？

贵了，国内觉得不划算，自然就去买空壳了

数据可不可以给个论文或是什么的，总有个计算方法

空客本来的订单怎么办？

空客不可能那么傻的，毕竟这种都是暂时性的，除非目光短浅

再者波音损失肯定是有的，估计会加速国内组装厂的工程进度

我一直在说这个，我觉得有人就是只考虑一步，不考虑下一步。。。

这年头第一次听说怕买不到。。。

现在的市场经济,只会怕没人买,不怕没人卖,这方面对方才需要担心,毕竟老美有一半的大豆是出口我们的,这一半的大豆,我们不买他们要找谁买才是问题
至于我们跟谁买?太多了,你可以看看我们大豆进口国

这就是无稽之谈了
中国已经连续多少年减少美国农产品进口了。
同时美国农产品里最大的出口利润来自于肉制品，首先牛肉进不来，其次猪肉都是冷冻肉，中国人不吃，都去做火腿肠了，除了猪耳朵，猪蹄，再就是冷冻鸡肉以外真想不出来美国有什么东西会直接影响和波动到中国国内农产品市场。

至于飞机，这是航空公司的时期，注册一个海外子公司，飞机往子公司一挂，或者直接金融方案租赁，成本更低，还能避税，何乐而不为。
汽车才是最好玩的，基本上都是日货德国货，美国有什么？日本电产，特殊陶瓷，电装，京瓷这几家几乎垄断市场。更何况由于环保法案不同，丰田美国经常搭载的3.0V6放在国内连车检都过不去，电动汽车进口车型没有补贴，只可能是少数人的玩具，对这些人来说20%税是事情么？

互相加戏才是最热闹的。

这叫傻？你解释解释，为什么不加价，道理何在，总不能没有任何根据就认为人家会加速生产，人家不加价卖给你。
假设你是空客，你怎么打算

你这话我根本听不懂，你第二句结论来自哪里

看了你大部分回复,你的意思是就应该被按在地上强X摩擦吗?

还需要结论吗?

最简单的结论就是: 这年头还有怕买不到的东西?

只要愿意给稳定的订单,有赚头,多的人是愿意为你出生入死

去查下全球大豆产量是多少 可能就是没地方买 你以为是工业品啊 加个班就有了

那是你的理解，而且你理解错了

单纯来说事实
对华最大农产品出口国早就是巴西了。
http://wms.mofcom.gov.cn/article ... 0060301783733.shtml
直接看数据不就行了
商人是很聪明的，不能卖给你大豆，不会把大豆变成大豆油卖给你，豆渣拿去做饲料。更何况进口大豆基本上就是拿来榨油做饲料。
还是那句话，互相加戏而已，所谓的America first也就是政治筹码而已。真正的目的还是制造业回流和高端技术不外流的考量而已。

你这就是不讲理，问你来源你都拿不出

部分认同

中国就喜欢你去做工业深加工，你工业深加工后的产品能有国内产品竞争力？？不亏死你算我的

不用部分认同，就是这么回事
20年前美国人就是这么折腾日本的。只不过针对的主要是日本企业的电子产品和高端设备，最后呢，该怎么怎么，唯一的作用倒是把日本房价弄崩溃了。
来点不痒不痛的恶心人，最后逼迫对方货币迅速升值，挤压金融泡沫，同时迫使有技术的企业赴美开设子公司，变相增加本国制造业基数。
没什么老路，都是套路，但是这个套路就没变过。
由于国内农副产自给率本来就不低，只需要记住，对于普通人没影响。

cpu替代品是龙芯吗 暴汗

呵呵
深加工产品附加值更高，卖原材料的才叫制仗。美国企业早就发现这个问题了，现在中国从美国进口最多的还就是植物油脂。
有数据自己不会看，开口就来有意思？
同时真的要是中国开放进口美国牛肉，教会你什么叫牛肉比猪肉便宜。

那是你认为的这么回事

我们坐着看一年内农产品会不会翻倍。
假如没有翻倍或者造成严重的供给问题，现在这个所谓的制裁名单说简单了就是互相恶心而已。

现在代替不了，如果加关税只能是CPU涨价但是并不能减少进口，所以这种产品加关税是没有意义的。

简单点说吧：

大豆限制后的结果是：本来因为我国日益增长的大豆需求，让美国人扩大了产量，但是很多美国人都是银行贷款来扩大产量的，只要一季卖不出去，会直接导致那些农场主、农民的破产。
而美国的救助机制不如国内，这时候农业州的怨气会增加。

汽车限制那些品类，是因为那些品类都是以进口的模式在中国销售的，并且销量还很大，特别是特斯拉在国内的销量增速很快，但是高关税一加，本来100W的车变成125w，25万的车也要3X万，会更容易被替代，而特斯拉老板马斯克跟特朗普互动被较多，打击他相当于再次打特朗普的脸，告诉他：我能给你面子捧高你，也能直接打你脸。

至于飞机制造，这个对美国是高附加值产品，而也是我们C919诞生之日，本来就想搞你波音的路子，减少你产品的销量了，但是之前订单很多，没借口取消，这次提高关税，立刻可以大量取消订单（任何飞机订单里面都有关于关税增减造成影响后怎么办的条款）

那请你拿出数据来


另外：

原标题：中国海关：2018年2月份中国进口食用植物油35.6万吨

中国海关最新统计数字显示，2018年2月份我国食用植物油进口量为35.6万吨，1-2月为92.6万吨。与去年同期相比减少3.1%。

并不是，里面有个条款，特指除指定条款之外的其他车辆……

新闻呼的一下就过去了，没太注意是谁家分布的

短期影响就是价格，长期的话，就会他国被取代

就等着今晚看热闹了

2 美国 82,972.4 7,017.0 20,059.3 1,600.1 313.6 338.5
http://wms.mofcom.gov.cn/article/zt_ncp/table/2017_09.pdf

你那里来的垃圾数据，豆油进口，美国环比增长313.6%，同比增长338.5%
商务部数据给你了自己不会看？
棕榈油和菜籽油出现下降，而且我们谈的是中美之间大宗农产品贸易，更何况近期又不是菜籽油和棕榈油原材料的收获季节，下降不正常？

你中国不买大豆了美国农民就要饿死了？
搞笑，中国从美国进口的大豆还顶不上巴西进口的一半。
http://images.mofcom.gov.cn/www/201804/20180404161059682.pdf
你说飞机？
106 88024010 空载重量超过15000公斤，但不超过45000公斤的飞机及其他航
空器
这体积？新舟60都比大出去了。还C919，还波音737，自己去查一下再喷不行？
特斯拉model S和X售价都是百万级别的，买的起这车的人会在乎你20%的税？
别回复了别人了，你什么都不懂。