直径一米的大坑,80迈就开过去了......

  • j
    jiaoyanglll
    上上个月,我50的速度雷到了一个台阶,右前胎直接鼓包报废了,还好没伤轮毂、悬架
  • h
    hendeep
    关键看深度
  • 猪圈
    还好你开过去了~
  • d
    duskash
    楼下说得对,29楼我补充了悬架弹力的计算。
    最后得到的结果 在 10 cm - 20 cm之间

    物理小白,要学的还很多啊……

    80公里,就是22.22 m/s,飞跃这个坑大约要0.05秒
    假设是平地没有坡度,那么0.05秒整辆车就会落下 s=0.5gt^2=0.0125m 落下去一厘米多,所以没有栽坑里
  • z
    zealotxx
    悬挂松掉轮胎下降的速度应该比自由落体快
  • i
    iMach777
    是的,他忽略了悬架的弹力,我估计十厘米有的
  • p
    polojack
    我右前轮40km的时候撞了一个像塑料袋的水泥块,从此慢撒气,换了胎也没用,应该轮毂伤了。每个月要补一点气。
  • 独立思绪
    外侧没问题也得拆下来看看内侧,这么大坑9成得鼓包。
  • z
    zhd_ly
    不错,没有当场爆炸
  • 风吹屁屁凉
    看看有没有鼓包。。。做个动平衡,有空做个四轮定位。。。
    过大坑了容易歪
  • 5
    52147241@qq.com
    动平衡还做的出来吗?换轮毂吧
  • d
    doker_cn
    一次换过两条轮胎的哭过,太尼玛坑了
  • s
    seawinds
    没鼓包,没伤轮毂已经很不错了。。
  • 蓝心黑血
    我开过一个没盖的窨井盖,直接轮胎爆了,侧边一道口子
  • l
    love2600a
    有可能造成轮毂开裂
  • 左氏将
    上个月,双车道中间怼过大石头,直接换了悬架的支撑臂,三叉臂。平衡杆
  • f
    fireddoice
    我曾经四轮腾空过,突然遇到修路突然填高,又没有提示标志,还好开得不是太快,而且是直路,要是前两轮不是同时碾到高的地方估计翻车了
  • k
    kokoko
    大神啊 厉害了
  • 夜色星魂
    到家才看前轮的也是心大
  • l
    long
    轮胎可不是自由落体
  • 发条橙
    没伤筋动骨就好啊,轮胎是小事了
  • 发条橙
    深度~反正篮球放进去没问题
  • 发条橙
    唉我去,别吓我,下午我再瞅瞅去...
  • 发条橙
    恩,回头看看内侧,外侧看是没事
  • 发条橙
    这么狠,看来真得慢点开了
  • e
    elson
    80*1.6等于120多,廊坊市区路真好,能开80M
  • M
    Motor86
    减震器估计弯了,必须得拆下来检查,我都应为过坑,弯了2个减震了。比你这坑小多了。
  • d
    duskash
    说得对,和楼上说的一样,犯2忘记悬挂了……
    按照车辆1.6吨来算,每个轮胎受力4000N,轮胎系统多重不知道。假设按每个轮胎+相关系统20kg来算(或者理解为轮胎重+限位配套系统等等,产生的合力折算为20 kg当量)。

    那么 F=ma,(由于重力造成的下落前面已经得到位移1.x cm后面会加)可以算出悬空的瞬间轮胎得到 200 m/s^2 的加速度 。

    先考虑为匀加速运动(尽管弹簧产生的弹力会随弹簧的伸长而线性减少,但是作用距离短作用时间也短,后面再看下变加速运动的情况)
    再结合前面的 t=0.05,可以得到不加限制情况下的轮胎移动距离 0.25 m

    再考虑变加速运动的情况
    由于不知道弹簧最后是否完全展开,也就不知道最后落地阶段弹簧对车轮施加的力,但是,不妨先假设弹簧完全展开了,也就是落地阶段弹簧对车轮施力为0。尽管可能不是真实情况,但是可以断定轮胎的伸长距离一定落在匀加速(最大距离)和这种状态(最小距离)之间

    这种情况下,假设弹簧处于正常工作区间,即弹簧弹力和弹簧舒张距离成反比且为线性变化。那么可以得到车辆从悬空到落地之间弹簧弹力与时间的函数 f = -80000*(t-0.05) 。不难看出,当 t=0,即轮胎刚悬空的时候,弹力最大为4000N;t=0.05即轮胎落地时,弹力为0
    那么任意时刻,轮胎受到的加速度 a(t) = f(t)/m = -4000*(t-0.05) = -4000t+200

    根据 s = \int(t0->t1) (v0+at) dt (此处v0=0),有积分式 s = \int(0->0.05) (-4000t+200)*t dt = 1/12 = 0.0833 m

    于是考虑到重力造成的车辆本身的位移,LZ轮胎的移动距离大约在 10-20 cm之间。基本可以肯定有 1/5 - 1/3 的 轮胎撞上了坑面。如果没有鼓包,还是建议LZ做一下悬挂方面的检查吧
  • 发条橙
    廊坊开发区,连接天津武清的路段
  • 发条橙
    弯了什么症状和表现?
  • d
    duskash
    你说得对……29楼我补充了悬架弹力的计算……
  • M
    Motor86
    过坑的胎有异响,颠簸路会觉的轮胎行使感觉怪怪的,有松垮的感觉。
  • 发条橙
    哦哦,回头我留意一下
  • d
    duskash
    LZ可以看下我29楼的计算…… 轮胎下落 10-20 cm,检查下悬挂吧……前面写的有误,甚歉……
  • 发条橙
    好的,感谢感谢。下午就检查去。希望没事
  • 8
    8987169
    轮胎减震,油底壳没事就OK,看来坑不深
  • l
    liuhaozhou001
    车:我有句MMP不知当讲不当讲
  • p
    polojack
    要影响动平衡问题就大了,换胎时候没问题
  • n
    nitendods
    成功避坑
  • 孙悟空
    貌似你没有考虑正常情况下减震器的阻尼效果,它会大幅减缓弹簧复位的速度
  • l
    ldxquake
    这么大的坑,楼主也能开过去,看来是新手,小心开车啊
  • z
    z.Kun
    迈是英里单位
    80*1.6=128km/h
  • w
    wdcdarren
    动平衡应该不影响吧?动平衡只是检测单个轮胎外胎磨损程度不同,补上打铁,让转起来不抖!但是轮胎外观,轮毂,减震,悬架还是要检查下看看有没有刮伤变形,最后最好还是坐下四轮定位,
  • y
    yeats_520
    上次我在路边买水 修路有一个小坡 一辆车估计玩手机没看路 以70码的速度冲上小坡然后飞了起来 飞了起来 飞了起来 。。。
  • d
    duskash
    再考虑没个完
  • p
    polojack
    破车轮毂小胎厚,没什么事儿,开了3年了。
    碰上胎薄的估计问题就大了
  • 发条橙
    07年就开了,已经避让了否则...