中国史上最强汽车安全报告出炉，一首凉凉送给在座的车企
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在这里告诉大家一个好消息，2018年上半年已拟定计划测试的车型已经公开了，也就是说，从下一次开始就会公开每一款测试车型的具体成绩，供大家参考。

泪目了只能说

这要把cncap置于何地

唉。。

碰撞的那个是什么车？没看出来

我也没看出来

那款是啥车啊

日产天籁吧

就是天籁了

看后车门就知道不是天籁，是轩逸。之前还放了消息，雅阁也是这个鸟样。现在买车看来只能尽量买高配，性价比高的车估计都是缩水安全配置。

估计日产垫底，优秀的那个是标致。

这AutoMan有时候看上去客观公正的不行，不过有些贴又感觉硬是花式托。。

一直期待这个，作为如此巨大的市场却从来没有一个具公信力的安全机构，政府到底在干啥…
为啥要隐去品牌，车型？

Posted by: samsung SM-G9300
等公关送钱嘛。。

知道断人财路，是什么下场不？ -_-|| 你看看38的下场，那还只是个评车的。你真要公正公平公开的测车，怕不是被人半夜沉湖底 T^T

貌似是中国版的iihs，之前放出消息的是雅阁碰撞成绩极烂

确实，不知道这样遮着盖着，评测有什么意思。

这牙膏挤的堪比outlet，

下一期再评测就要公布车型。

要么关门，要么被公关，自己选。断人财路杀人父母

凉凉喊了一年了

本来以为车商们会争先恐后送钱上门，结果一年过去都没人鸟，只好继续吆喝几下，表示自己很有诚意的，大爷们行行好赏口饭吃

不公布车型，呵呵
会是什么好鸟？

说公关送钱的……
让我理一下思路啊，我有点乱了，就是说，车企给保险公司塞200块钱红包，让保险公司帮他付本来只需要100块的2000块维修费？保险公司就会私下多赚100块钱？那2000维修费跑哪儿去了？

说正经的，“客观”的前提就是“独立”，中国是不允许出现“独立”的个人和机构的，一切活动都要纳入党的领导，接受党的监督和约束。所以……

这种藏着掖着的劲，还是算了

不公布结果能早点滚么，隔段时间就放点风出来真够鸡贼

看尾灯像新款天籁，但是看后门不想 因该就是日产尼桑车系列了

不点名道姓 说个屁啊

不是洗地，就说说个人想法。
一般做碰撞测试，都是拿顶配去做的，如果国外测试和国内测试都是各自市场的顶配车型，还是这个结果，那就是国内车企傻逼。如果国外是顶配，国内拿个中低配去做，就有点哗众取宠的感觉。
希望测试单位能把具体车型具体配置也对比下，这样更有说服力。

也不全是顶配与低配的问题，国外低配安全配置也全，反而天窗真皮座椅这些不一定有，国内么……

38怎么了？前几天还看他测的新凯美瑞来着

太正确了。

被所有其他车评人骂啊…… -_-||

主要是车身，顶配和低配都是一样的，顶配还可能由于配置高重量大导致惯性大。
根据你车身设计的水平、供应商的水平、车身制造的水平等综合决定了你整车的碰撞分数。
某些公司对针对碰撞加强结构，你撞驾驶员侧我就加强这一侧，针对性应试。
测试机构也会列出这个车的具体型号，XXXABCAXC这样的，就对应的测试车的配置，只是没有那么直观。

不是配置问题。这报告完全版网上有，有的车a柱变形，北美版不变形。连钢材都缩水了，买顶配也没用。

说公关的…有了解这公司成立背景和股东吗？
几千亿的车险市场，车企公关部门准备几百亿能公关下来？

后台这么硬，那你丫快点公布啊，前戏都大半年了，在等什么啊

一副普济众生的样子，却遮遮掩掩卖关子，不是当婊子还要立牌坊么

还不是cncap这种什么辣鸡都能优秀良好的，简直就是在鼓励国内版本的车简配安全性配置，说到底还是监管不作为。

听你们一说还真像轩逸…

对，这点也是国内车企傻逼的地方。尤其是北京奔驰！

对，我的意思是，顶配主动被动安全方面配置，有助于保护碰撞中的驾驶员和乘客。当然国内材料减配不是一天两天了，尤其是北京奔驰！，当然国人也不关心这个，国人只关心外形大不大气，天窗大不大，排气管有几根。