泡沫板是保护行人的

我觉得塑料车也挺好。要上高速可以像高达一样来个全装甲模式，替换一些外围件

可能现在还做不到吧。。。

神车的黑色泡沫看起来就是高大上，碾压日本车的白色泡沫

德国车就不用泡沫了？两根防撞钢梁才多重？能省多少油？

cost down

谁要白送我日本车，非得抽他一大嘴巴子，和你多大的仇，这不是成心害人么

我撞过一次无极，报案时候看撞得那个烂尾巴直接说成了奇瑞。。。。被对方司机狂鄙视。。。说真的我当时真没听说过这牌子，后来一查价格吓一跳，卧槽日本车卖这么贵居然还真有买的，智商堪忧啊！

你没理解我意思，单纯拿把卡尺去量钢板厚度当然能量得出结果，但是这结果即便你量同一个零件不同取值点的数值都不一样，根本什么也说明不了，更不用说拿两个不同车型的零件来做对比了。

我想说的是即便同一个冲压件各部位拉延减薄量都不同，而且影响减薄量的因素太多了，模具因素、冲床拉伸力和液压垫力的大小、冲床每次生产闭合高度的差异，减薄量都可以发生巨大差别，而且各家主机厂对拉延模具验收的冲压件减薄量允许范围并不一致，有料厚10%的，有料厚12%的，最宽松的厂子可以达到20%，所以用卡尺来测量不同车型的冲压件厚度来单纯进行比较这种方法根本就是毫无意义，只能唬弄唬弄4S店里的消费者而已。

除非能搞到各家车身主机厂冲压工艺技术资料里关于板料部分的参数然后拿来比较一下，这样得出的结论才算是有说服力。但是这活儿估计一般业外人干不了，得找到国内那些冲压模具制造大厂的人才行…

弱智成这样也是本事啊

为什么说明不了呢？用卡尺去量同一个零件的不同部位，虽然厚度值不一样，但是都是在一个公差范围内波动的，去量另一个车型的零件厚度也是在一个公差范围内波动的，如果两块料厚值的公差范围相差不大的话，可以认为是同种厚度的钢板。

对于一台冲床，一副模具，成型的冲压件的减薄量是在一个固定的公差范围内波动的，可以说是一个定值，质量保证不允许每次出产的冲压件厚度产生巨大差别，你所说的减薄量发生巨大差别是不会产生的。
拉延减薄量一般出现在折弯处，各厂对其管控确实不一样，但对于平直处，各厂不会相差很多，因为一块平直钢板要压扁需要非常夸张的冲压力，比较时，只要用卡尺测量冲压件平直处的料厚即可。
所以用卡尺来测量不同车型的冲压件钢板厚度是可行的，合理的，在实际生产中也是用卡尺也区分不同料厚的钢板的。

[本帖最后由 Uranus 于 2014-11-25 22:24 编辑]

………
对方司机要吐血了

咱说这话之前能不能最低限度百度一下啊，上海大众会很伤心啊

日本车皮薄，这是真的。但是请注意不是全部。
拿我的花冠说，前机盖，侧门，尾箱盖都薄。一按就凹。剩下的部分都很结实。德系车这些部位很厚所以按不动，感觉上很坚固，其实都是扯淡。车辆靠的是龙骨又不是铁皮。

起码人家举的两款车的例子目前还都没有换装211，换装211的速腾明年初上市。

高七就减重了

新日铁制铁技术经韩国浦项泄露给宝钢-

哈哈，这个我有发言权，我最近换新车不开飞度了，飞度开了9年，前几年被一辆polo追尾，结果polo的前挡大包围全塌下去了，周边还凹下去一下铁皮，我的飞度只是磨花了大包围和行李箱门凹了一点，屁事没有。当时市区，时速才不到40.

另外，大家黑日本车的姿势都不对，现在不讨论皮薄了。举个例，10月我去买车，去日产的4S看了轩逸，结果走到后面维修场地一看，全是报废的轩逸和一些别的型号，前挡和后档竟然都是硬泡沫，我问销售，这跑高速不怕？销售答，有发动机挡着，不怕。卧槽！你不怕我怕啊，立马走人。

据闻包括丰田锐志、凯美瑞等系列，本田的一些十万元级别的系列，前后都是泡沫，有的是一边泡沫一边钢管。

[本帖最后由 fatehe 于 2014-11-26 09:43 编辑]

凡是周围日系的出了事故都跟我说以后千万别买日本车 一碰就坏

姿势不对+1 忘了在哪里看得了 目前市面上常见的经济用车，最薄的是奇瑞0.7左右，日系都是0.9左右

如果德系车出了问题肯定会冒出幸亏是德系车救我一命，要换日系后果可想而知的想法，日系车等于皮薄质差已经植根百姓的内心深处，没有无缘无故的恨，这一切都是日系咎由自取，不是各种偷工减料简配，视中国人安危于不顾，害无数日系车主家庭破裂，又怎会招来百姓如此的反感。当你看到各种广为流传的的车祸日系薄如纸照片的时候，难道没有恨涌上心头。最后还是真诚的劝大家一句，珍惜生命，远离日系

本帖最后由 粒子 于 2014-11-26 10:46 通过手机版编辑

1、日本车薄的不是车皮，是漆，容易刮损
2、车皮跟安全没有毛线关系
3、同级别的车型，车重都差不多，如果日本车车皮薄来大道减轻效果，那欧美车就肯定是减骨架了
4、大众在国内卖的好，不仅仅是车皮问题，大众揣摩中（tan）国(guan)消(wu)费(li)者的心里太准了

我开三菱翼神，没觉的皮有多薄，上回蹭个垃圾桶，桶凹陷了，车只刮掉一小点漆~而且车子各方面都不错，因为在天朝是冷门车，没有加价，没有哄抢，购车有各种优惠打折实惠到家，质量好性能好又耐用，我个人非常满意！

我怎么觉得大众比日本车省油

这么说吧，上次和人在马路上起了争执，对方不打人飞踹了我车一脚，我的polo车毫发无损，我也踹了对方车一脚，对方汉兰达，以为也没事，结果一个大瘪……我180，70kg，五十斤大米抗不到六楼的人……

一毫米以下不管啥铁皮都是一安一楞

polo太小，汉兰达忒大

哈哈，爬不上去坡还皮薄，这垃圾玩意还敢自称越野车，简直就是对越野两字的侮辱啊

怎么不提陆巡？

汉兰达本来就不是越野车啊