比较赞同这个观点，素质道德这些约束力因人而异，还是需要执行到位的法律法规。就如现在礼让行人，没有相关法律法规就是一纸空谈，现在不少地方执行力度到位就能落实了。

现在不是说电动车闯红灯算主责么？

上海有无责判例

楼主说的情况 我就想问 凭什么不是对方全责 撞了白撞 反而司机还要坐牢？

看具体情况，疏于观察没有减速可能有责任，如果该做的观察减速都做了，撞死了没责任，法律要求过斑马线要减速

我绿灯在我的道上没超速当然是我路权，闯红灯当然没有路权，这不是显而易见的吗？这有什么好杠的

楼主不是说了，一是路口，二是疏于观察，法律有明文规定过路口要减速的

楼主说了汽车没问题，你怎么知道没减速？盲区出来的怎么观察？

是的，听朋友说他考驾照的时候，每到路口就减速，考官就问他为什么减速，你有路权就没必要减速，减速还有被追尾危险，妨碍交通降低通行效率。国外比较看重路权概念

坐啥牢啊，只是交通事故，又不是交通肇事。

所以只有你的路权是正当的，闯红灯的人没有路权了以后生命权也可以被剥夺吗？

在我能保全自己安全的情况下，当然不能恶意剥夺他人的生命权，比如大街上如果只有你一辆车，冲出来一个闯红灯的，你不减速那确实有疏于观察的问题，但是在车水马龙的情况下，你不知道你一脚急啥会有什么恶劣后果，这种情况下，保护违法者的优先级肯定是低于保护自己和后方正常行驶车辆的，没必要和我杠，原文写的是司机无过错，那我就默认是没有责任，最多是疏于观察的情况。任何情况下（除了违法犯罪），都是先保护自己再保护他人，这是基本的道德逻辑

骑车素质不高很多时候提现在地区问题上，骑车群体被jc当猪养着，从不想着提高骑车群体交通意识，以罚钱为首要。这两年普及电瓶上牌才好一点。

第一百三十三条 交通肇事罪
违反交通运输管理法规，因而发生重大事故，致人重伤、死亡或者使公私财产遭受重大损失的，处三年以下有期徒刑或者拘役；交通运输肇事后逃逸或者有其他特别恶劣情节的，处三年以上七年以下有期徒刑；因逃逸致人死亡的，处七年以上有期徒刑。
前提是这是刑事责任。

这是汽车主责的情况下

无责承担10%损失，保险不管，更惨

此处定有恶鬼找替身

但是这里没有啥传说啊~

抖音看多了，现在对方闯红灯，交警不判对方全责我都不会同意。

浙江好几个了，没有违规就不受罚。

疏于观察这种口袋稀泥希望能早点退出历史舞台。

无违法 还有什么次责可言 ？
看了很多评论感觉都有点偏啊。
既然没闯红灯、没超速、没酒驾毒驾、没违法、没逃逸，就是正常行驶，非机动车闯红灯导致非机动车自己死亡的，不存在抓进去、刑事责任、违法等等这些，只按普通交通肇事处理，只是严重的交通肇事而已，如果没以上任何一条还被抓进去了，直接行政复议吧。理论上现场照片拍好、122和120打好、保险公司联系好，现场等待处理就行了，然后剩下的啥也别管，啥钱也别垫付，如果对方全责，估计保险公司也不会来掺和了。

2000年的时候我们这边的市中心主干道也是，行人不得走上马路，被撞死了负全部责任还要赔机动车费用，后来不了了之了，也不知道什么时候开始就不这么处理了，然后....现在特么限速60码的路上电动车、行人横行霸道。

疏于观察这个万能罪不取消，司法一天就没进步