这种车的车头都有个紧急开关的,下车以后可以拿钥匙把车门打开的！当然,如果50座左右的车你塞了100个人,其中90%的人往车门拥的话,车里的开关跟车外的开关基本也没办法打开车门了,以后坐车带把锤子吧~

正常来说，拥挤成那个样子的公交车，再加上突然事故全车人都在向车门靠拢，车门处的制动系统失去作用不算什么意外吧？

司机必须跳车
不跳车后面谁也出不来

据说司机也是屡劝不停酿成惨剧的。

范跑跑我也觉得没错,人的生存本能使然

好比前阵子喷央视主持人打哈欠事件,那么早起来,报道新闻,而且又是哈欠,换成你能忍住?
现在的媒体有时候很缺德的,还打者仁义道德的旗号,恶心

连起码的职业规范都没有遵守

跳车没错，但是明知有火不停车延误群众跳车机会的那就是罪大恶极了

好多人出来批评,说三到底,无外乎没发生在自己身上,所谓事不关己,高高挂起

不清楚当时车辆在立交桥上是上坡还是下坡的情况下不能妄下结论！司机下车后也是参与了营救乘客的工作，不能将全部责任怪罪给司机的◎

看到过两种说法：
1.路人提醒后驾驶员拒不停车
2.有幸存乘客称听到路人警告后5秒钟火就冒起来了，有部分幸存者称没有听到警告

现在就给这个司机的行为定性太早了点吧？

因为电路烧短，门已经打不开了，但是还有个手动开关，貌似司机并没有开……

都是“据说”就在那评论

等官网说法 不喜欢在这里胡搅蛮缠