次顶配阿特兹，2.5豪华凯美瑞，顶配混动雅阁，2.0t智享领航天籁

其实你这种情况昏鸦是最佳工况了（主要是靠发电驱动，回收几乎没多少），高速反而费油，上年9月提低配昏鸦路过，停车时充电发动机启动动静的确很大，行驶中还好

后排么？
A3那车是用来开的，高尔夫同理
有2.0T的A3三厢没人买GTI
带一个孩子也行
男的就别坐后排了

真要说空间
内饰万年中老年看不上眼的大众还真擅长
不过国产大众全家就两辆没拉皮B级的车
CC，速派
还有，开车开车不是看内饰，而是使用习惯
触摸按键和花里胡哨的屏幕操作我还是选前者

标致啊，作为老投资人，我都担心厂家能撑多久……

本人是307、308S用户，朋友有一辆4008
标致真是一言难尽
设计思路异于常人，308S想操作空调必须把音乐打开
修车常伴
307把人丢路上几次了
308S各种小毛病不断

1.2T掉毛+烧机油，1.6T烧机油常伴，标致现在就没一个能用的发动机。
这和宝马共同研发的发动机，人家都换了两轮了，标致还没有新款的迹象
我真诚的劝告楼主，如果是自己挣钱买车通勤，远离标致
你如果是为了情怀或者爱车党只是想感受髪国乐趣，过几年收二手

分析下原因

中老年准备买大众
捷达MK2/捷达MK4/高尔夫4
PassatB2/PassatB5L（拉皮）/polo两厢
2010年前的大众还是做了口碑出来
原因就是以上车型
除了上面标记的老帕萨特是拉过皮的
剩下都是和国外设计一致的车
个人觉得坑中国人的大多是中国人
再看看现在的拉皮占了大多数
除了最早两代宝来（MK4和MK4.5）全家拉皮
德原朗的梗不同多说

中青年准备买标致
造型造型造型真不是盖的
不保值，动力不能说好
维修和一些设计理念很奇葩

任何人准备买JEEP
Fiat下属的克莱斯勒再下属的Jeep
不是在修车就是在去修车的路上
说的就是这个品牌

哈哈，同感，标致408路过

老人对大众是迷之信赖
标致，预算不够的参数指标党喜欢，用料相对厚道，看对眼的话颜值也合适
JEEP 这个没有共鸣

那就不急了，等吧

是啊，后排太局促了。。
大众那个内饰，怎么说呢，好看说不上，说丑也不至于，就那样。。
按键我比较喜欢实体的，屏幕不能盲操难受。

是啊，我觉得把配置对齐，标志的价格还算良心，就是低配是真的啥都没。
上面有推荐大奇瑞的，我看了下，缺了好多想要的配置。
混雅现在对我来说，就是少个并线辅助，那玩意我一直挺想要的

相比阿特兹，我更喜欢昂克赛拉的外观，如果能换一下就好了

发动机好像的确是短板 ，之前试驾1.8T，虽然标榜着211匹的马力，但是实际感觉并没有200多匹的样子。

有人买鸡头，有人买凤尾，有人买实用

不过我觉得这些都不重要，还是自己喜欢最好，钱是用来花的，买个东西非常好但自己不喜欢，不是给自己找不自在吗？

钱可以再赚，喜欢的东西不会再回来

一如你的初恋

车是好车，不知道后续怎么样了。

买车还是先看三大件，舒适性配置并不是有了就一定有用，不要迷信
另外举几个我经历的例子

自动空调
以前开三菱翼神虽然还是旋钮式的自动空调，连个显示都没有，但是买来就设置到25度，不管春夏秋冬，开空调就有合适的温度，夏天刚上车自动会有最大冷气然后逐步降低风量，10万公里卖掉都没调过几次空调

后来换了15款阿特兹，尼玛那空调还不如老捷达手动空调，始终没有合适的温度，上班半个小时要调四五次温度。308s的空调倒还行，上车MAX，温度下来了手动auto，不过还是没三菱的爽。

自动启停
阿特兹和现在开的3GT都是，红灯停车熄火，空调就自动变成最低风量，然后热死，过半分钟没电了又打燃发动机，这不是脱了裤子放屁吗。只要开空调就只能手动关闭启停，后来我干脆刷电脑常关了

朋友的大奇瑞Q50就是只要空调启动，启停就不会工作，我觉得挺好


并线辅助
阿特兹的并线辅助挺好用，整个侧后方都能监测到，而且从自行车到汽车，大小物体感知都很灵敏，只要并线的时候侧后方有物体都会提示。

3GT的并线辅助，只监控盲区，后视镜能看到的地方不监控，有时候比较小的东西还监测不到。而且居然要50KM/H以上才有提示，我TM还花了7000选装，白扔了。


所以我个人这么多年的经验来说，还是主要关注三大件和被动安全配置。其他舒适配置和主动安全配置……随缘考虑吧，又不是不能开。特别是髪国车这种设计师脑回路比较奇特的产品，像C6那种靠录像实现全景影像，真的辣眼睛。

另外座椅、方向盘、仪表间的人体工学一定要放在首位考虑，甚至比三大件重要，座椅方向盘可调范围越多越广越好，长途开起来舒适和静态坐起来舒适是两回事，我腰椎间盘突出就是翼神那座椅害的。

试乘没啥意思
得试驾，估计楼主高个子超过185了吧
的确A3高尔夫那个轴距的小车座椅调好之后后面没啥空间了
所以我说俩人或者带一个小孩开没问题
小车的质感和驾驶感受肯定不差
不知道楼主另外一辆车是什么车
换另外的车的时候再考虑大车也来得及吧
全尺寸suv或者mpv看看？

身高到没有185,但是偏胖，哈哈。
老婆大人希望后排宽裕点。
我现在开的是国产的紧凑SUV，主要是家里人基本不坐我车，还有考虑到操控性，所以不太想继续换SUV了，考虑B级车或者旅行车。。
不过说实话，新A3那个改款改的挺符合我口味的，打算等A3L看下，但是怕想要的东西选装下，价格有点超预算了

推荐个冷门车 金牛座245中配 落地25W。空间B级最大了，隔音基本也是同级别无敌 改款后油耗也降低了 加速也够用，配置高的一比，通风加热记忆等等BO 14个喇叭 L2级辅助系统 老款跑过220 稳的一比

做好保值率的心理准备就成，后期维护保养成本估计也不会低了！ 因为走了一批法国货了呀！

25W看看别克系列、现代/起亚新款不好么？ 或者上凯迪拉克系列呀！

我为了娃最终上了个二手的本田艾力绅......... 牺牲驾驶感受了，直接做司机了！

能别拉皮就别拉皮
速腾拉皮轴距都比老款CC长了
不还是那玩意么？
带孩子叫你家大人坐副驾后面的位子
副驾往前面拉拉空间不就有了么？、
城市SUV总是被形容为穿着雨鞋走路
总是拖泥带水的感觉对吧
停车剐蹭肯定是大车更容易
小区里碰见那种停车不规矩的拐弯都拐不进去

据说法系车维修保养特费工时，运气好车几年不出问题不考虑维修，但每次保养又贵又费时也很蛋疼

车是好车 就怕残值
我朋友的c5和我爸的马三最老 二手车市场一个价 2012年

我以前也喜欢4008，奈何价格高配置低，然后就看crv 奇骏，想着今年老家房子装修，钱紧张，最近在看KX5，尺寸比4008差不多，但价格差很多，

法系车价格挺香的，当然我指的是买二手的

508L看着确实挺不错的，各方面都挺均衡价格实惠，就是品牌力弱了点。

哥们，喜欢就买，车这个东西 ，一段时间都会有配件修的，并切现在的故障率已经很低了。
508L真心很不错的一款车，只要你能接受保值率的问题，买吧。
观致3车主奉上。

东风标致3008 6年车主 劝你一句，不要买东标

楼主下决心没？

508L看微博上挺多不恰饭的评价都不错，只是国内的环境恐怕残值很感人

今年这形式，打算再等等

很多都是吐槽标志的保值率和标志的生存力

讲真除非你有啥真信仰，不然真的不再建议碰PSA的东西了。
这个预算两田你闭着眼买。
再不济买个Q50L他不香吗？
不知道你咋想的，也不知道在想啥。

万分不建议508 别问为什么 千万别听某些人说什么车是好车之类的话 买了后悔的 听话 不要被那些配置所迷惑 都是假象
混雅香的一B 我同事买了 羡慕 在本丰的油电混面前 插电式都是辣鸡 就是价格高

另外再添几万BMW3 AUDI A4 不香吗 为啥想不开去看508...

喜欢、经济上又允许，就买呗，毕竟不是为别人买车，而且PSA的车行驶品质确实还不错。
喜欢法系的人是真喜欢、不喜欢的人是真不喜欢，我个人是属于喜欢的那类，因为我自己确实用着还算满意（看上面好多人说法系问题多，也许我是运气好）。

自己喜欢最重要。其他都是浮云。

这个价直接A4L啊

这种问题就不应该上网问，问就是加钱上BBA或者两田大众

网络越发达，小众车生存空间越狭窄

你这个工况混动真的很合适

1,2线城市，法粉还是可以买标志的，其他地方就算了，不要和折腾过不去了。
题外话：不过A4瓦罐是真的香，就是贵一些而已。

前307车主，驾驶感觉真好，小毛病真多，残值真惨。。。。。。。。

还会再买吗，谢谢，不了。。。。。

现在的人车没买就叫唤残值率，那不是开车的，那是享受生活的。

不同的人选择的侧重点不同，有人注重内饰，有人注重动力，有人注重座椅舒适度

我们只需要把各方面的问题介绍给他帮助他选车即可

508车主表示。。你再看看？

好车，可以逆流而上

我有两个同学 同年同月结婚 一个15W买了本田的小SUV 叫什么我也不知道 另外一个买了408 现在都要卖车 本田10 408贩子报价4.2