电动飞艇其实对减少对石油燃料的依靠非常不错。

现代飞机消耗的燃料大部分是用来产生升力，用于推进的比例不多。

飞艇解决了升力的问题，只需消耗推进的能源即可。

而且飞艇在高空基本上不受云层影响，可以充分利用太阳能。

硬式飞艇如果有足够的推力，速度并不会太低。

当然速度不是强项，但是节约能源，不需要轨道，道路，机场。

泡沫合金？

氦气资源太稀缺了，氢气又怕不安全

又贵又慢
小尾巴~

从800联想到的？还是红警

？？？？飞艇时速有多少？100？

还没开车快，图个啥呢？ iOS fly ~

基洛夫reporting iOS fly ~

飞艇更适合观察或者观光 iOS fly ~

楼主你知道飞艇的速度是多快吗
你要是用马车那简直零排放 呵

航班没啥意义，太慢，可以用来观光

楼主，你从北京走到上海，一分钱车票都不用花，不消耗一滴石油

齐柏林的时速大概是一百公里，现代科技提高到160～180应该不是什么问题。

如果有足够的推力....


那直接东风好了 iOS fly ~

楼主考虑过风的问题没有～

赶紧研究电池技术吧，谁突破谁主宰世界改变未来

怎么停飞艇？以后天空都是密密麻麻的飞艇，阳光都照不下来了

可以考虑下面1/3用氦气，上面炸了下面还有惰性气体保护着

现代飞机消耗的燃料大部分是用来产生升力，用于推进的比例不多。

这句话就已经错了，飞机不需要能耗提供升力，飞机的能耗绝大部分也用于推进，达到一定速度自然就会产生升力，另外，当飞艇达到飞机的速度，阻力只会更大，耗能只会更大。

我觉得飞翼式或者梭鱼那种现代飞艇，配上全电推进，其实效率蛮高的 iOS fly ~

飞艇的阻力大的要命，只能低速

氦气也被炸散了，即使氦气袋子没破飞艇也得坠了

开发成空中邮轮倒是不错，最大问题是载客量太少 iOS fly ~

飞机的能耗主要是在于克服速度带来的阻力，现代飞机巡航时是使用伯努利原理产生升力，只有升降才用机翼仰角分力

你猜错了，这种速度还不如坐火车

强风天气被吹得七荤八素？

旅游景点可能会用这个。

其实LZ说的是 用 气艇 升起来， 等地球转过去了再降下来。

对流层玩么

做全透明座舱，观光不错

回复24#samsonlin


伯努利原理，不浪费推力？先不谈多少。

我举一个简单的例子：去掉翅膀，阻力肯定变小。

到这个速度，风阻就大了，能耗就上来了，平衡性问题。你说的这种，航班效率太低了，货运风险大，基本上没啥用，作为空中网络中继基站还差不多，满身太阳能电池，在平流层永久驻扎，山区通讯基站。

回复13#zjmng


我为啥不坐火车呢！飞的慢还不如地面交通工具。

现在飞机对高铁已经优势不明显了，还搞飞艇？铁路全电气化驱动

我决定下班跳着回家，看看能不能快一点。
等等，不行，我回家的方向是往东啊

小学开学了啊HiPDA·NG

飞机被替代的话 得出现时效和经济性更好的，飞艇达不到啊 就时速800这个槛都不行。对照游轮搞观光可以。

无人基洛夫飞艇？

速度慢、怕风

飞的太低打雷下雨不吓人么，得飞到平流层吧，是不是太扯了 iOS fly ~

回复10#bill314159

为啥你会有马车零排放的错觉？

回复13#zjmng


飞艇有这么快！！我还以为从北京飞广州慢慢飘，中途一阵大风又给吹回去了

70多米长才载重2吨多点 要达到运输的的载重量 估计一个飞机场都停不下几架 要多少空地来停 要多少气体 万一漏了 旁边那氧气浓度 死多少人。。HiPDA怪兽版

火车要造轨道

飞艇。。。是那种宫崎骏的天空之城里面的顶上有个球的那种吗？为什么天天在头上飞的飞机要设计为流线纺锤形还是有工程学的道理的。看看飞机引擎的摆放方向就知道主要的燃料消耗是为了动力还是升力了

慢呀，坐飞艇的目的是啥？

如果漏了都往天上跑，旁边的人没事。不是二氧化碳。

那是因为有翅膀。楼上有人说了，伯努利原理。不然就是弹道导弹了。

长途飞行摆脱对石油燃料的依赖。

飞艇是比较节约能源的飞行方式，在某些深山大川或者海岛之间开通固定航班，其实未尝不可，运维费用也比较低