2012年途观自动档1.8T都市版
跑了10万公里，车主是公务员
刚换了4条轮胎，不漏雨不烧机油
没有事故，有划痕，座椅一直有保护套
这个车要7.5w，各位车主给点建议。

你去问下区长

我家 1.8T 菁英版 2012的途观 也在服役中， 稳的一逼 基本没啥故障， 也有7-8年了。、

ea888+dq250 不值得

建议再买个本田，这样本田多的机油还能匀给大众用

老途观还是可以的，但是7.5W贵了

家里有台CRV也有9年了也是非常不错没有什么事故非常好用。在外地上班想买台代步。这个车油耗如何？

昨天刚坐了1辆10年前的途观顶配，配置还行，乘坐体验还行


但是


新车靓丽的外形，新的发动机，新的平台，它不香吗？

那就不用买了，现在家里有台本田CRV哈哈哈哈

价格估计很难谈，我看有人给7w都没有卖的。

空间小 买这个干嘛啊

空间无所谓我就代步图它省心即可。

途观L 风尚 2.0T 新车16.5 自己去值得买看看

八年车 还是老款 相当于折价一半 过分了点

要不然 8.8落地的 英朗 精英 1.5L自动

今年感觉普通品牌新车 价格很给力

英朗确实便宜街上看到很多人在开，我喜欢suv不喜欢轿车。

11.5左右

空间不小。比老款Q5大

有点贵了还能再讲下价格

同事的1.8T的老款迈腾趴窝好几次了

确定这个车省心吗

八年了，有些技术已经落后了，新车的配置更丰富和人性化

那你就上这个吧

同事的三万多公里换了涡轮增压。应该很早的那批26万多

朋友7w多点点收了台这个装设备，跑活动；蛮不错的。
不过是19年末收的，今年嘛感觉还能再砍砍。

Dq250还算好吧，比dq200要稳定多了，ea888问题是有，不过现在解决方案很成熟也不贵。还是车价问题二手车一车一价，7.5万觉得是偏高了点。6万就很香了。

比dq200的老帕萨特稳

估计够呛，这车他现在还在使用中估计是不愿意放价。

嗯嗯我再试一试。

能便宜一万立马就拿下了

建议搜索一下“上海大众 刘坚”

火化自家老总的车，除了途观也是没谁了

看使用场景吧，家里有suv的何不来个轿车。

对轿车不感冒，感觉没有suv开着舒服。

就这样了还是盖不住人家大卖啊。

别听一群键盘车神
卖的多骂的人才多， 大牌明星都得有点黑料，不然能叫大牌明星么？
只要知道车的根底， 努力砍价就行了

哈哈哈！我最喜欢区长了！

最近黑奔驰了

我觉得年限有点老了，12年的车，2年后就是半年一次了，我得11年的车准备最晚明年就换了他，可惜新款混动汉兰的还不出来啊

他是2012年的车，才8年多，半年一次车检还早哈。

是2012年的车

15年以后才是半年一审车吧，2012年的车两年后怎么会。。。

这消息根本就没怎么传播开

当时出事的时候，当天汽车之家板块里就有帖子了

但是很快被删，然后接下来的几天，全网删光各路消息

我记得有个网站刚出事的时候分析过，之所以会烧起来应该是途观的油路设计有问题，当时还弄了份途观的设计图纸在说。

上汽连回应都没回应，新老总立刻走马上任。然后网上的消息都是上汽新老总上任以后出国访问什么什么的。刘坚他们四个人都被遗忘了

后来过了几年，才慢慢的从网上又找到一些相关信息。

通过这事我不得不感慨，大众在国内卖的好不是没理由的

1.8T菁英版本，2012年至今没啥大问题，修过空调。

国人这些年都被大众忽悠瘸了

一个新兴的汽车市场，消费者对车根本没什么了解的时候，大众先入为主，不仅抢占了市场，更是利用自己先发优势掌控口碑

当时大众给国人灌输了多少看车好不好的标准啊，什么关门厚重，什么按铁皮，什么车门站人之类的。网上雇佣一群水军，天天搁那编排什么皮薄馅大什么屌丝三宝之类的

然后独立的第三方机构一测试，大众原形毕露

也就这几年，国人开始慢慢的懂车了

跑了多少公里了？平时一定很爱惜吧。

7.5W买啥不好非要买个快10年的2手途观……
另外SUV真不一定比轿车舒服

这好像也不是很保值嘛，我今年刚把我13年的混动凯美瑞卖了，10W块钱，当年落地应该跟你这途观差不多。

8年的大G你买了不吃亏，买了不上当；8年的途观还8.5w，这完全就是冲动消费，我劝你忍一忍。

俺的驾座也是，没钱舍不得换

还是日系车最保值啊。

好的，再看看忍一忍年底发奖金再看看哈哈

忍一忍是明智选择。现在钱难赚，省着点吧亲

最近有批1.4T 途观L 全新的才14万不到

这代途观当年是热门车型