沪宁全列满员啊。另外沪宁的车是什么型号啊？感觉不如京津的车好。。

谁说没人坐
全都是人
不会没人坐的
卖的再贵都有人坐
但是给力的车型不多
大多是老动车提速而已
换汤不换药

没看到那个沪杭高铁帖子里我说的吗？

一开始确实没人坐，随即铁路局果断的采取了有力的措施。
停开几乎全部动车，途径南京的其他方向动车不许卖到南京的票，于是在没有选择的情况下，高铁自然就被满员了……

=_=不坐这个坐啥。。没的坐了

原来这么回事，铁路威武。。话说直达上海的还是给力的，中途停靠n多站的真没意义。。

其实还是胡扯.麻烦你数数之前动车每天才多少对。现在每天开多少对。 :D

我J*B前几天去苏州买火车票，完全没动车的票，高铁41，动车才20来块
你说高铁怎么会没人坐

京津的现在全是3C。
沪宁跑的是2C和3C，都是目前最给力的车型。老线跑的车有1A，2A。别看2A和2C外形差不多，但是内涵完全不一样。2A提速也最多跑200+。
沪宁开通的时候，没敢用新车，车全都是从武广郑西调过来的。实际上是受到照顾。一辆动车几万个零件，新车虽然已经经过足够负荷的测试，大故障不会有，但小毛病是少不了的。像武广刚开通的时候就是如此。遇上这种小毛病，趴几个小时的窝对于新线也不好看。沪宁用的2C车，虽然看着不新，但都是被武广动车段调到最佳状态的车，到现在也没出过什么故障。反而比较新的3C，趴过几次窝。

[本帖最后由 cold 于 2010-10-25 12:33 编辑]

没啥好数的啊 动车本来就买不到了

我之前坐的动车全部变成高铁了

现在的营运客流能力是之前的两到三倍。假设以前的动车全都是满员，现在全都是不得不坐高铁，也占不到现在实际的五成客流。 :D

恩 因为沪宁断的禁止销售非高铁的票子 于是只能被强jian了

护航高铁26号开通护航动车组全面停开

坐大巴可保贞节 :D