路口，慢速通过，还是经常被突然出现的行人电动车逼得踩停。

外后视镜多向两边调一点，另外变道转弯必定还是要扭头看一下啦，shoulder check

有解就不叫盲区了吧。。

昨天红绿灯路口右转，前面有车挡住，第二个，我右转的时候有电动车过来，就刹车让了，人家还不是瞪我一眼，你从后来过来，车有一定斜度之后我怎么看到

能踩停目的就达到了，虽然一肚子火但总归没出事不是吗。

本田的高配车有盲区摄像头，不过好像将来的新车型要改成变道预警了。

坐在左侧驾驶位，车头右前位置看不到，我的是suv，只能非常小心。

头稍微动一动。。

类似，路口直行，遇到电瓶车左拐，被右侧同向车挡住视线看不到它

等红绿灯时如果你左右任何一侧是中大型车，千万不要抢速 ，让半个车身再走。

变道时肯定要前后左右都看看，还有车速不能过快。

有道理，反正后面一堆左拐车等着滴你

提前变向打灯 另外转弯别犹豫
为啥后面自行车会超你 就是因为觉得你没转弯前他能过去
如果你能给他一个 你要先转的预判 他就不会强行直行了
这是个开车经验问题

周五下班回家，到家门口的时候发现出事儿了。
黑色小车出门后左转被绿色公交撞了。
小黑车又撞到路边违停的小蓝车。
每次出门都小心翼翼的，因为真的是两边全都盲区。。。
小黑车车主还是个演员。。。

我的思铂睿高配有这个，挺好用，至少右后方视野比后视镜强多了，就是分辨率略渣。不过盲区除了这个还有前面的和左后的。。。

如果我是黑色车司机，在出门位置尽量靠右，这样可以降低一些左侧直行车道盲区，而且速度要慢点，有车就踩停等；左拐进入主道之后，因为是虚线，可以在对向车道多待一会，车身调直后，看右侧后视镜，这个时候右侧盲区就没之前那么大了，确认安全后加速进入右侧直行车道

还有个比较好的办法，出门先右转，这样只需要照顾同向车道上后侧有没有来车，直行一段时间后，在虚线位置掉头，这样麻烦一些，但危险系数会降低不少

就小黑车司机这水平，在这路况下有本事掉头吗

头动起来，不要偷懒。