【青岛地铁施工方再自曝：偷工减料外，施工工艺也有问题 】青岛地铁1号线施工方在网络自曝工程存质量问题，引发关注。29日，施工方负责人再曝除“偷工减料”外，施工工艺也存在问题。负责人称：为了减少耗材，项目实际的混凝土垫层、90度锚固和钢筋都未按图纸施工，混凝土垫层比要求少10厘米左右，“这样每施工50米就能节省8吨左右的耗材”；钢筋的数量也不满足图纸中20cm间距，多为23cm至25cm，“间距加宽，一米的距离就能省12米钢筋，做完这1.5公里与图纸相比就节省了25吨左右的钢筋”；而原本要求使用焊接工艺的钢筋，但实际过程中都使用了绑接工艺。“绑接和焊接的造价差异很大，受压的能力也有很大差异，绑接的要差很多。”负责人称，以上均是得到青岛永利捷电力工程有限公司负责人戚某某指示。目前以1.4亿中标的葛洲坝公司已被列入黑名单。
http://t.cn/Ai0qpv8l

哪个市的地铁都一样啊

都是国企，一般谁敢查，除非后台倒了。

兰州地铁4个出口只给一个扶梯你敢信 爬楼梯就能累死你

这不是日常么？

国内谁给你按标准做，没人说

看来国内地铁最好都别坐了
北京上海应该安全一点

喷了，这些人疯了吗，50m省8吨混凝土也就4m3吧，1.5km能省120m3价值6万顶了天了，钢筋也就省个20万。
1.5公里地铁，中标价怎么也得大几千万吧，为了省不到30万，承担这么大的风险值得吗？

[本帖最后由 jik197 于 2019-6-30 15:28 编辑]

这哥们有点危险了，这行业黑社会非常普遍。

如果是转过八到手之后呢。要说这点钢筋混凝土对总包来说都不算个钱。也就最底层包工头当回事。

一米的距离就能省12米钢筋，做完这1.5公里与图纸相比就节省了25吨左右的钢筋
喷了 钢材市场都跟捡白菜一样 省25吨 笑哭了