如下，有兴趣的搜一下抖音毒辣车评这个号，最新的一期。还有一期是关于大众官方自称40周年致力于帮助中国汽车工业发展的，也被这主播狠批了，说是打压国内车企最狠的就是大众。不知道对不对？

如果里面说的是真的，基本就能确认了吧？

这人是抖音里评车比较客观的了。

这个本来就是真的

本来就偷工减料

偷工减料肯定的了，但是网上吵得最凶的是中方责任还是德方！

家里姐姐说好了买四个圈，结果还是买了个途昂。

各种合资公司，基本都是技术方说了算吧

这不是区长么

是的，不露脸的主持**姐都是叫他“区长”

区长啊，每期节目必拿帕萨特出来鞭尸

子曾经曰过：一分钱一分货。

帕萨特在同级车里并不便宜吧？

反正我来过一辆帕萨特了，应该不会再开帕萨特。。。至于大众别的车。。。我估计也不会买。。。主要它的车型和我需求不切合。。。

作为消费者，德方还是中方，去他妈的大众不就对了？国人的思辨精神都被一群洗地的带飞了，在这个问题上还去刨，有意义吗？他大众牵条德牧来在你鞋子上拉屎，和牵条中华田园犬在你鞋上拉屎原来情感是不一样的啊，这些人贱不贱贱不贱？

反正我知道国产车不好的地方被狠批，国产车好的地方他们就捧杀，或者说那不重要

责任肯定在德方。

我在汽车零部件生产企业工作过，当时正值我当时的公司进入大众的供应商体系的流程中。德方派了很多次人过来考察过。所以只要是给大众供应零部件的企业都是德方认可下才能进入的。零部件的标准也是德国人来制定和执行的。

是的，但是有区别，民营企业可以从合作中多少捞回来一些技术。大众就不同了，一汽上汽赚钱太容易了只管收钱别的一概不管，反正怎么样都不影响我23个月工资，你偷工减料跟我有什么关系反正我又不买。

中保研测试是实打实放在那的，这可不是网红主播可以编造的

合资对不同地区的质量标准不同。公开的秘密。

上汽自己的品牌，价格10多万的，钢材用得比大众好几倍。

说的对

说的对

没啥问题

只要你喷大众，我就支持你，哈哈网上看到的这句话

大众垃圾，更不用说在中国偷工减料的车了……这辈子都不会碰大众的车

该黑该揭露的支持喷，但是我觉得大众帮助中国汽车工业发展这事也不能否定，虽然另一方面讲它也确实赚了不少钱，但毕竟中国是想发展自己的，要是没有合资企业这么多年在供应链上的引导和帮助，现在国产车和进口车的差距还是几十年前夏利和大奔的区别，我记得20年前，一个合资品牌4S店的店长感慨，就尼玛一个车门橡胶封条，国内就是做不出来。。。

一汽为什么没有同样问题呢?难道长子的拳头比较大？

一鹿有车的区长，很喜欢他犀利的风格。敢说敢讲

也是听了他们的节目刚换的车。。。

大众话语权大

确实如此，对中国汽车贡献最大的还是日系

你可以看一下他那一期，这个人点评的帮助自主品牌最多的还是日系，从丰田的外壳到三菱的发动机，大众就剩打压了。

以中保研成绩为例：
大众在一汽和上汽的都不行，但一汽的丰田全优，上汽的通用系也不错。
本田在东风和广汽都不行，但东风的日产还行，广汽的丰田是全优。
丰田是在一汽和广汽的都好。

只是简单分析下，那数据慢慢研究东西还挺多。

图昂得买顶配，我看顶配的内饰也赶不上四个圈啊，就是suv外观比较威猛
这2个选项确实也是很多人纠结之选

我一个不太关注车的人也关注了这个号

这车，还哪吒，不说情怀，我要是老板我都不知道我去哪里弄这么多勇气量产这车，卖谁去

买车要看这些人说的....那只能说" 我劝你别买"

市场环境已经形成了 除了极个别的纳智捷大7 一分钱一分货 都不会好到哪去 也都在区间价位内差不到哪去

直接看喜欢的就好了 没有完美的车

这货刚提了四个圈

垃圾大众，买车第一个剔除的牌子

你这话什么意思，纳智捷是一分钱两分货吗？哈哈

一路有车

现在车评人都拿中保研当祖宗了。早晚打脸

2019款帕萨特路过，还是次顶配版，中保研成绩出来之前一个月被家里人催着买的，……

好几倍是不可能的。。钢材强度好50%

但是国人还是认，消费惯性还需要有一阵时间，而且市场并没有特别好的代替品

享受了面子，就得承受里子

虽然我自己是大众，什么问题也没有，但是我对大众也没啥好印象，也是因为负面新闻太多
然而上面的大众黑，无脑的就是偷工减料
那么请问：哪个合资品牌没有偷工减料？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？

本田飞度新款跟欧美比减配那么多不一样有一群人跪倒在它面前。