无论白天还是黑夜，我都是开大灯。
不知道这样算不算违章？

我的上车步骤：
1.开门，
2.坐好，
3.安全带，
4.发动机，
5.大灯，
6.转向灯，
7.开动。

这些步骤不是刻意去做，是那种多年习惯性，没经过脑子的行为了。

本帖最后由 1 于 2016-4-3 09:43 通过手机版编辑

没必要开的大灯为啥要开？

因为刚开始开车时，有一次忘了关大灯。
后来索性就不考虑该不该开大灯，把每次开灯，关灯列入跟安全带一样的习惯性动作，就没发生过忘记关灯的事情。

而且大灯可以让我潜意识判断出我跟前车大概是否安全距离，就是一种感觉。

本帖最后由 1 于 2016-4-3 09:50 通过手机版编辑

除去日间行车灯，我一般遇到大白天开大灯的都会觉得是新手或者神经大条
的人在开车，得躲远~

白天开日行，话说忘关灯有什么影响？

不乱开远光灯就好，如果有日间行车灯，那市区普通天气下不开大灯也可以，我的车没有日间行车灯，所以用近光代替。

我的习惯：
1，开门
2，坐好
3，踩住刹车和离合
4，插钥匙自检
5，系安全带
6，发动
7，开大灯
8，转向灯
9，挂档踏离合松刹车，走起

原来如此

我也不知道

大灯又不是远光灯，一直开也无所谓，不会给别人造成麻烦。
而且白天开大灯也不算很显眼，驾校学员白天上路练车，在街上开的都是远光灯。

在车库里也应该开大灯，总之楼主的习惯没坏处，可以说偶尔会有好处吧。就是可能费电瓶费灯泡…

远光灯一般只在提醒对面来车时用到。

侧面车子加塞，直接长按喇叭，警告之。
豪车一定不让，
破车和大车必让之，
这是缩卵之术。

其实白天开灯的除了新手，恰恰是比较注意行车安全的，开灯是为了引起你注意，告诉你车后面有他这辆车。

那些进地库隧道等视线较差环境却从来不开灯的才是真正神经大条的。

远光我只在没有路灯的道路上使用，一旦会车或是跟车或是对面有人就马上切回近光。

加塞的我是直接顶上去，一般不按喇叭，因为按了也没用，如果对方是打了转向灯再挤过来的，会让；不打灯的能不让就肯定不让。

同样也不怕豪车好车，就怕比我还破的车还有大车，当然除了小货小面之外比我还破的车很少，233。

大灯除了郊区的夜路永远AUTO
我还得多个把自动启停关了

自动启停，这个功能不能让4S店直接软件设置？
好多豪车，都是可以用那种修车电脑，设置一些功能的。

日行灯就好

这是以前讨论过 欧洲强制要求车辆行进过程中开大灯 不用你开 打着火等自己就亮了 不亮打不着火

永远都放在auto上。

阴天雨天或者进隧道的时候都会自动大灯的，很方便

永远auto+1

开门，发动，走，点烟，安全带盲扣。

妈的有时候我觉得都能去拍好莱坞。

你们都是好车233

上车
系安全带
调整座位
左右后视镜 中间的后视镜
松脚刹
一键启动

你们都忘了转一圈.检查下轮胎.或者有没有小猫躲在下面.

auto +1

现在都是自动大灯啊， 白天日行灯， 晚上开大灯

我带老婆孩子，一般加塞我都是让的。
撞了怕繁琐，尤其怕破车啥保险也没有，上来不管撞的多严重给你仍100就一副随便的傻逼样 。飞机，无牌摩托太多。撞了就是麻烦！
我单位有个同事，开单位面包，所有路一概不让，就是猛。说实话，做他车挺爽。

不乱开远光灯就很好了

大灯判断车距+1，求顺求其他方法

终于有一个真的车贴……

楼主辣么有钱，居然开的不是自动大灯的车……

大灯又不是只有远光，近光很多时候白天也应该开的，雾天雨天就不说了，天色比较暗的阴天、隧道，也应该开的，还有黄昏那是每天都有，也该开的。总结就是，能见度不是非常好的时候，就该开近光，除非有行车灯之类的，不过有这种的话，自动大灯也肯定有了，就不用你操心大灯开关

元首的车灯光居然没有AUTO档

大灯几十上百瓦特的功率，如果没必要的时候开很浪费电，最终就是增加了油耗。