我觉得相当于回龙观

清河？望京？

比回龙观好多了

闵行也蛮大了，最远差不多帝者四环以外

相当于通州吧

五环外vs外环外，地铁爆挤，到市中心距离差不多，规模差不多

莘庄是上海县驻地，直至八零年代……
通县从河北划归帝都也没多少年

你按房价算。

相当于亦庄，工业区，而且都在南边

莘庄不算工业区吧，明显是个居住区

莘庄工业园？

上海的规模比北京大 这个还要讨论？

我来蹭面子

6号线是浦东专用，不过已经挤出屎来了。

其实5号线要和1号线换乘非常不方便。当时应该直接把1号线延伸下去，然后采取2号线广兰路的策略，换调头车。还有就是莘庄也好，闵行也好，目前都已经过载了。太多人往那个角挤。看看早上1号线都挤出屎了。莲花路沪闵高架那块天天堵成啥样了啊。绝对是终极难度模式里面的里篇章

自行车弄得再大，和地铁比也是小钱。好像杭州也搞得不错，虽然不免费但是普及率好像挺高，帝都以前也搞过，没搞起来不了了之，后来又搞，到现在好像用的人也不多。

另外，地铁线路的所属权和运营权是一回事，投资修建又是另一回事。

求更详细资料。

知道，我去看过。

采用小车方案一般都是为了省点钱，快速上马。

帝都全都是标准车型。。。。

莘庄工业区很多企业很牛比的。三菱，申沃，航天工业，紫江。老闵行的开发区和紫江高科技园区就不说了，后者标准已经是非500强不能入了吧。

1928年划到河北，1958年就划回北京了，哪是没多少年

莘庄现在已经是不错的居住区了。商业配套也有一定档次。早上大量的车辆都会从沪闵高架进入市中心区域。光用外环外来衡量莘庄太过时了

A4花15元快路费去浦东？A4那个方向是往奉贤吧，一般去浦东的话得走外环徐浦大桥，要么中环上中路隧道.怎么走都是往徐汇过去啊
要不就闵浦大桥，不过那个不是A4啊，也不收费

你现在从莘庄上S4去老闵行方向，过了收费站。笔直开是奉浦大桥，右边转弯是剑川路与浦东机场

中山公园开到江苏昆山花桥30分钟也够了
莘庄算四环外比较靠谱

那个申嘉胡吧，S32，那个高速没人走倒是挺快