没买过电爹，话说电爹的保险比同价位燃油车贵吗？

18年香港去除了全部深圳某牌的电动的士。原因：电池损坏率太高。

同年深圳说深圳的士全部变成电动。两则新闻是前后脚的。

保费这个东西，一人愿收一人愿交。

反正没强迫买。所以不存在商业险保费过高这个问题。

不理解，我的保费不贵啊，电动车还有优惠

還涉及無證安裝導致事故


另外退市的主要是電量嚴重虛標

和標稱值嚴重不符

並不是電池壞了

电动车保险暴贵!

有电池险这种东西吗？别的部分应该比较便宜吧

跟普通保险一样的...车损险特别贵...
反正我的车,建议零售价是20万,实际付款是10万,二手车买来4万5,保险一个月要将近5k!(车损+三者+交强+不计免赔)
搞的我今年都不敢买车损了...太贵了

就当前这种电池技术一但挤压撞击损坏，或者一进水短路就有较高概率燃烧的情况下，三倍只能算是一个保守估计值吧，我从未否认电动车，但是它的核心能源【电池组】的确让人感到甚忧

从经济性考虑，还是买燃油车吧，整体使用周期来看，大多数情况，还是燃油车更经济一些。

哈哈哈，这个有点魔幻。

主要是电池的问题，其他东西比油车可靠不知道多少倍。

一个月5k？一年吧

sorry,笔误~

汽车这种纯消费品 还是用成熟的类型比较好，新能源等全面替代燃油车的那刻买也不迟。

+1，电池的安全、充电效率问题不解决，我是不碰电动车的

估计10年内没办法完美解决，电池这个领域很多瓶颈都很难突破。

就怕一刀切，强上电动车

车损险跟着原车价走的吧，，，

油车贬值了，修车价也掉，电动爹贬值快，修车不打折

想多了，国家给解决固定车位？

N年前看见黄金眼新闻说过,电动出租车开了5年电池不行了,然后7,8W的车换电池要3,4W吧,不如直接扔了买新的

意思可能是要涨价

所以那些标高价 打骨折的车 后续保费感人