我希望出差时能坐上3个小时就从北京到上海的火车，越早实现越好。

我就一臭老百姓，追求点低端的梦想不过分吧？

知道了…………

只要还能活的下去, 是不会出现最后一根稻草的

50年的神舟结果连宇航服都是买的前苏联的...还是只能呆在仓内不能出仓的二等货
说实在话，我真没看出有什么自豪的

不过分，只要你敢赌，呵呵

幸亏俺回家这条线还是普通列车，没动车没高铁，唉。7个小时就7个小时吧，

逻辑有问题，只要高铁还是一直出问题，这件事就很难被遗忘

先不谈自豪，航天的人科技水平应该比铁道部的那帮人高，跨越式发展没有积累很危险。

民航九十年代刚改革完也出事，后来就慢慢好一点了。
铁道部再不改制的话，就等着再乱二十年吧。

没人阻止你去坐高铁啊, 他敢开350KM/H你敢坐你去坐好了~~~

放心吧。过不了两天又会有新的事件让你彻底忘掉动车这回事！

中国有航天飞机？

上海大火又有多少人还记得？人们总是善于遗忘。

自己不想坐别坐就完了，浪费那么多口水干嘛。赚不到钱的事情TG推得了一时也推不了一世。高铁到底有没有人坐，能行不能行，也不是喷几下口水就能改变的。

lz如果看看藤子不二雄的《鸟爪超人》的话
会觉得老有共鸣

不是不想坐别坐，而是现实逼得你常常不得不坐。

相比日本，中国媒体、政府太爱遗忘，不会反思。

为啥德国撞个火车，死个上百人，还一大群人捧臭脚？

從ICE出口的紀錄來看，最捧ICE臭腳的就是天朝
其他地方ICE多次競標都敗於TGV和新幹線手下

然而造化又常常为庸人设计，以时间的流驶，来洗涤旧迹，仅使留下淡红的血色和微漠的悲哀。在这淡红的血色和微漠的悲哀中，又给人暂得偷生，维持着这似人非人的世界。

”最迟到九月，这件事除了受难者的家属还有少数被一种理想主义驱动的人还牵挂着“

我很赞同

迅哥真神了，现在看来真实字字珠玑啊

有啥现实逼得你不得不坐了？不想坐火车那就长途汽车呗，只要你能忍受长途汽车那漫长而压抑的旅途，而且事故发生率还不见得比火车低。既然选择了铁路，那就说明你还是认同铁路在效率上是高于公路运输的。
事实上我想说的是：追责归追责，拿这起事故来喷高铁建设就没意思了。

没反对搞高铁，但你能把步伐放慢一点么？
把软件水平提高上去行不？
各国采购来的车辆，自主研发的调度系统，稳定性这么差，还要跨越式发展？
我批评跨越式发展等于反对高铁么？
我主要是坐的苏州上海之间往返的，高铁上马后，动车的票基本买不到。时间没节省几分钟，价格和危险系数倒是大幅度上去不少。不能就些而喷么？

我想查查法国TGV自从开始运营以来的重大事故和赔偿方法。。。不知道能不能查到。

能做到的时候当然要做，做不到的时候要慢慢积累直到能做到了的时候再做~~~不然，看这次事故了么，这就是下场~~~

完成指标一样的去完成一些东西，确实要不得

铁路文工团。

说的不错,看的寒心,希望一切都会好,不要再有无辜的生命消失

马克以后看

當然查不到，TGV又沒有死亡事故，只是營運時間差了日本好幾年

@独唱情歌 mark

日本、德国都出轨死过上百人
很难说什么时候才算“能做”“不能做”啊

现在这种处理事故的态度，还有之前秒日操德的牛皮言论。

正常人都不会安心。

当然，L君你是例外，你是特殊材料制成的脸皮和身体，不怕事故。

这话有啥不合时宜的？这不是挺应景儿的吗