中国经济重镇,江浙首府杭州市区路况竟如此稀烂

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    dennis81625
    终于有大面积吐槽杭州的交通的帖子了,作为杭州人很欣慰,杭州的路已经把我上一辆车的底盘护板给磕掉一整块了,我开车算小心了,但是还是躲不过,昨天又被小石子崩了下我新车的前档~~唉~
  • d
    dennis81625
    随口就能报出来很多,每天上下班的丰潭路,窨井盖就有好多陷得很深,不小心压过感觉就像托底一样,庆春路右转浣纱路这里,也是窨井盖,在这里也吃过亏,至于修路的那些地方就不用说了,没修路的地方都是一泡污
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    jsczzhd
    为何是江浙首府 iOS fly ~
  • d
    desnyd
    别的不用多说,只谈交通。
    杭州是不符合它的经济水平的,甚至比一些三线城市都不如,而且大部分都是人为问题,交管水平低下造成的。 iOS fly ~
  • j
    johnhwang
    看数据嘛,不要谈什么去过多少省会城市,这个都不客观,我没去过全国所有省会,可能去过一半吧。感觉到体验和数据完全是两个概念。时间段不同,路段不同,天气情况不同完全是两个概念。北京我也开出过一路通畅的感觉,也在数据很好的石家庄被堵到生活不能自理。
    你去看看各个车友论坛的平均时速可能会比较直观。

    另外标示标线这个每个城市各有特色,有好有坏,习惯就好,上海感觉标识做的比较好,但是转盘的时候经常会被搞得晕头转向,北京都说标识乱,但架不住路直,体验上就是比较上海好开。

    杭州的标识不能说差,就是修路的地方太多,很多就乱了,另外还有不少左右拐弯车道是相反的那种。可能从数据上来说能缓解交通,但对第一次碰到的人来说简直无法忍受。
  • m
    minorief
    路确实烂为啥不能说,不能转移话题a
  • 北海怪兽
    西湖不是借口

    路是烂,修地铁的路段烂,没修地铁的也烂,各种夸张的突起 井盖 下陷 和坑,没错,是坑

    远点的萧山区和滨江区都是如此,还有车道线各种涂改 各种三变两 已经到夸张程度

    我算去的地方不少了,杭州城市路况让我震惊 iOS fly ~
  • 北海怪兽
    客户端 发重复了 编辑 iOS fly ~
  • s
    srrshweee
    杭州市政管理水平远弱于上海那是不争的事实
  • 3
    30900688
    因为经济太好,所以很堵啦。
  • p
    prowang
    当年去过满城挖时期武汉的杭州居民表示,杭州还是强不少的。举几个例子,道路施工改道,杭州标识线会擦掉重画,武汉就是一抹黑沥青了,车道都不知道几个;路上因为临时需要开个横槽走管道,杭州会很快回填沥青补平,武汉就沙土一垫,很快变成路中一个横着的减速沟。
    至于杭州规划脑残的事情也很多就是了,这个哪个城市都有,只是杭州早期是城市规模小,很多工程大了批不下来。
  • 粗鲁的猫
    回复23#ppalm


    当年雷峰塔塌过,白蛇应该在钱塘江
  • 粗鲁的猫
    杭州这路一遇到大雨天气,到处都是积水,这几年还出现一些塌陷的地方,不过新闻报的少。
  • D
    Da盛
    回复36#benzzz

    这和阿里有半毛钱关系。。。。
  • 唐猫
    客观说说而已,轮发达程度和市民素质没说的排名靠前。
    但说说路烂怎么这么多长篇大论
  • i
    ioichi
    回复149#zhtx

    不可能的,去了十几年一直就是小农思维,杭州的所有高架、道路都是这样,奥运会的东西也盖得七七八八了,市内那些路根本不可能改的,一个文一路 文一西路,全中国那个城市这么多红绿灯脑残的要死,而且本地司机开车素质极低各种插队,杭州的交通比上海落后100年没问题。
  • j
    john01
    外省人离开杭州是好事,是皆大欢喜的事情。说实话杭州工资也不高,创业也没什么可创了。现在杭州环境市政根本容不下超过1000万人口。
  • o
    onlyalex
    回复162#prowang

    不吹牛逼 我就是武汉没去过

    2019年因为疫情 我带队全国开了5万多公里 我自己手机导航就过万公里 而且车上还有一个专门导航用的手机 每个人自己开的时候还要用自己的手机

    全国走下来 城市本身拥堵 交通设计又那么差的城市 杭州说排前三是给面子了

    所以跟我怼的那个我总有一种感觉 就论坛里 吹我朋友我亲戚我同学多牛逼多厉害多有钱一样


  • z
    zlion
    回复170#john01
    我原来也觉得杭州工资不高,为什么会有这么多人过来,直到我昨天查了工资中位数表,前面贴过了,再贴一次

    已经在全国前列了 iOS fly ~
  • m
    mavers
    3变2这种路确实很头痛,但是有时候你并不那么容易改变或者没有那么快改变。
    以前还经常碰到开着开着直行车道变左转车道的,现在很多地方都改掉了,左边新增了左转车道,但是有的地方仍然会存在这种情况。
    现在杭州为了亚运会,各种地铁和道路都在赶工程,肯定会有很大影响,不能一棍子打死,只要管理部门能积极应对,不断进步不划水,就是好的。
    你如果在2007年去北京,估计也是一样的感受吧。。
  • p
    prowang
    跑过一些城市,的确也就满城挖的武汉可以和杭州最堵的时候PK一下
    19年已经算是好了很多的,地铁1号线开通前那时候的杭州才叫大坑。拥堵绝对全国第一的。

    19到22年期间肯定没办法,一切亚运会,大会之前每个城市都一样。看22年吧。
    另外还有个看区域,杭州景区周边的历史遗留问题严重,世界遗产区域内不敢轻易大动作。
    城西因为景区的挤压,进出城道路是喇叭口状的,因此也是容易堵车。
    滨江、城东都会好一些。
  • t
    twoday2182
    去东阳感受下 你就觉得杭州是天堂
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    onlyalex
    回复174#prowang

    现在出城麻烦了
    彭埠口以前的流量全部集中到德胜上了
    出城拥堵的要死

    而且杭州有一个很下作的行为
    他应该是全国第一个设置禁行区的时候无论地面还是高架全部禁行外地车辆
    作为一个省会 我们周边城市要去办事是经常的事情
    太小人了
    以前我们下面膜结构公司去杭州投标都是正常工作日白天出发
    自从这个规定以后去杭州投标是经常要赶一早56点过去再打车
    甚至直接前一晚住在杭州
    极其麻烦
  • w
    wnxyer
    成都井盖也被深圳来的同事吐槽了。
  • p
    prowang
    现在外地车可以申请不限行,一年总共12天,本地车就没了。
  • s
    sanquan
    杭州交通一言难尽
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    onlyalex
    回复178#prowang

    广州的4天白开最好
  • 寻觅
    城市大脑被你吃掉了?
  • 1
    14783139
    回复47#p84102
    江苏的路况的确nb iOS fly ~
  • 征途有你
    真就“朕即天下”咯,
    在开会,没空长篇大论驳斥你,先上两张图打打脸,看看你口中的拥堵排名前三的杭州到底怎么个情况,高德地图实时拥堵排名
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    onlyalex
    回复183#征途有你


    不错 核心城区拖了一大片山区 能有这个表现 说明忽悠工作做的很好啊 你们继续努力自欺欺人 我们是不会回来了
  • a
    atongmu2k
    阿里的城市大脑在杭州现在应用怎么样。
  • d
    desnyd
    回复183#征途有你
    有时候局限性的数据比个人感受更可怕 iOS fly ~
  • t
    titi2019
    杭州一向来很堵,但是路面还好,最近几年全力搞基建路面才差的,明年来应该会好的
  • b
    bbvvcc
    南京面积6000多,杭州16000多,人口只差100多万,完全不是同一个级别的密度没有可比性
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    zlion
    回复188#bbvvcc


    iOS fly ~
  • 征途有你
    行吧,也没必要多说了,不就“朕即天下”这一套么,然后就信口胡诌呗,网上这种人还少么,你爱咋地咋地吧,真当自己多大份量了。
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    onlyalex
    回复190#征途有你

    阿Q你好 阿Q再见
  • 征途有你
    我还真从来没有关注到过他,不知他以往的言论情况。不过这类 朕即天下+张口就喷+吃肉骂娘 的人,网上实在太多太多了,谈不上什么可怕,只是D版的氛围已经被这类人破坏殆尽,想在这儿正儿八经的讨论点什么,已经是完全不可能的事了,可惜了,大家毕竟也是在这里花了不少时间的
  • 征途有你
    绕城的根子也是在历史上杭州是个大城市中的小城市,即使杭州想要前瞻性,中央也不批,地铁就是明证。

    不过二绕已经竣工,绕城的问题有望彻底改善,还需要点时间,里面都是利益啊,有兴趣可以去了解一下绕城的归属
  • 征途有你
    你说的拥堵的情况没错,大概七八年前,确实排名非常靠前,但近年来下降明显,核心原因到底是不是富阳临安划区导致,我没有调查研究不敢下判断,建议你也不要妄下结论。但是,第一,近年来切身感受,拥堵确有明显改善,尤其七八年前那种一堵堵上几十分钟的,几乎遇不到了;第二,全国各大城市都会有类似的人流车流相对稀疏的区域,所以类似的影响都会存在。

    而对于一些道路设置上的细节,我认为在没有充分研究的情况下,也不宜凭第一感觉就下结论。逻辑也很简单,我想杭州吃这碗饭的人,或许逊于优秀同行(当然,也可能毫不逊色),但总比你我这种门外汉专业。他们中的大多数自己也要每天在道路上通行,因此但凡按通常的惯例设计就可以解决的问题,我想没有理由特意去设计的别出心裁,因此,在没有调查研究的前提下,我是愿意相信其中的大多数一定是有其特殊原因的,不得以而为之。

    比如,我以前对有的路口右转在左,左转在右,非常不理解。后来得知这些路口都是大车很多,这样设计是为了方便大车转弯,否则大车很难一次性转弯,导致道路通行效率极低。再一想,也就理解了,确实是不得以而为之的办法
  • 征途有你
    你所回复的这位坛友那段话,明显是在驳斥楼上一个朕即天下+信口胡诌+吃肉骂娘的张嘴就来的“杭州是一个很垃圾的城市”这句话,怎么就只能谈交通呢?

    况且,即使只看交通,杭州的交通也没有你说的那么烂,杭州的地位不说什么第五城吧(我也认为排不上),基本上全国排进前十没有太大异议吧,那你再去看看各种排名和数据,近年来的拥堵排名在哪个位置?

    数据已经贴了很多了,各种排名或者实时数据网上也可以随便查,非要装作看不见,或者来一句数据是片面的。呵呵,我就纳闷了,是什么给了你勇气和自信,认为自己的感受(如果真的有感受的话)的准确度可以超过这么多的数据。
  • 征途有你
    这才是客观公正的态度么,

    现在太多的阿猫阿狗都把自己当根葱了,不调查不研究,张口就来,以为自己的感受都是世间真理

    正好我了解为什么左右转弯会交换位置的原因,兄台可以去楼上翻一下,我有解释
  • 征途有你
    客观的讨论问题就那么难?谁不让说路差了?你倒指出来

    我为什么这样说他,你不看看前因后果?怎么就成转移话题了,明明是紧扣话题好不好
  • 征途有你
    西湖不是借口,是客观现实,并且极难根本性改变这一点,包括地质条件不佳也是客观现实,我在上面都说过这些了

    不过,我还是建议你多以大数据为准,我相信大数据的统计结果至少比个人仅仅开过几趟得出的片面感受要准得多
  • z
    zlion
    回复198#征途有你
    我已经在上面贴了杭州绕城内的地图,其实一目了然,西面的西湖风景区困住了交通,但是没多少人会去看 iOS fly ~
  • 征途有你
    118楼已经对你的可笑言论逐一进行了驳斥,没想到这里又冒出一段更可笑的

    一边说杭州拥堵全国前三,那杭州上管理措施呗,你又来一句”太小人了,很下作”,我就纳闷了,喷管理措施考虑不周全可以理解,咋就会有这样的评语呢?再细看,哦,原来是自己不方便了


    自己不方便就是小人,就是下作,可以可以,真就是全世界要围着你转咯


    “地铁站没设在我家小区附近,这个地铁规划就是垃圾”,都是一样的逻辑,什么人么


    再说了,外地车有12次通行次数,已经有半年了吧,你不知道?原来你也没有那么了解么