原来所谓的取消高速公路省际收费，是新建了一套全国集中系统

难道和我省大数据平台一样，找几个应届毕业生就把平台给做了

外包嘛，毕业生便宜。

用着21世纪的设备，办着烽火戏诸侯的勾当，说它们是傻逼，简直是抬举

就算是中文名也应该按某省某市某区某站来命名啊，直接就一个站名，麻痹是猪脑子吗？

每个站都有数字id，应该是施工人员设置车道设备的时候设置错了。
话说我刚入行的时候也设错过，错了5块钱。钱不多，但是影响了全省数据清分。

本帖最后由 神秘的陌生人 于 2020-1-12 16:39 通过手机版编辑

全国联网后一个bug的影响比以前大多了。这笔钱应该如何拆分，给哪家路段公司，是一个大问题。一个错误都会影响全国数据清分。
也说不准哪天车道电脑重装个系统就不小心设置错了。一个错误就影响全国路网，确实是很头疼的问题。

又是小舅子工程

还是不对吧，550公里收三千多肯定贵了，收99又明显太便宜了啊

感觉不光是设置的问题，整个系统乱七八糟，错误莫名其妙。
举个例子，之前我们这里a-b站高速费是50元，我和另两个朋友在不同的日子里各自跑了一趟，收费分别是7元、28元和49元（实际金额都有尾数，精确到分）。而我往返的金额也不一祥，返回多了1.46元。也不知道是怎么出现的，完全不符合逻辑。

哪家公司做的etc？

门架的错误，往返是不同的门架。
我们这里有条路，昨天有个门架出bug，一个小车记了12万多。

东方通，万集好几家每个地方都不一样，山头保护

现在it工程是水最深的，像建筑和市政工程都有国标来对比，将来出事也怕秋后算账，it工程搞起来安全多了

[本帖最后由 yamiyama 于 2020-1-12 17:46 编辑]

你这个比例还是是造谣，你看看去年河北某地水幕电影1200万的项目最后10万给武汉某公司做的动画，比例是千分之八。你说的比例是万分之一。明显造谣（摸狗头表情

退一赔三才合理吧

这种系统让阿里腾讯这种公司做，应该会靠谱的多

噗。。。一口老血。。。

这就算从江苏到湖南也不至于四千块过路费啊

小日本厉害

我算是崩溃了，下个星期我就跑高速了，这样我还敢上嘛

把卡抽了去人工通道排队，至少下高速的时候知道自己被扣了多少钱

不是说什么按照门架分段收费么，唉～

程序不检查数值范围直接用？12万直接把卡扣爆了吧。