开车也就1年左右，但是每次出门必走高速，这种情况不知道遇上多少次。
就这还吹无感通行呢，后车稍微跟近一点就大概率刷不出来。但是你又故意把车速压那么低，车距能不近吗？现在很多人刚刚开始用ETC，不懂得保持车距，而且又开得慢，这种情况只会越来越多，越来越堵。

现在一堆人过ETC，看杆子还不升就一脚急刹。
还有10km/h龟速挪，后车贴着跟，结果后车刷不到。

左边那个ETC不会使用挡了一道了吧？ETC车道再多点应该稍微好点

用了人多了，技术就会升级，越来越好呀。。。

就是他的前车太慢，他贴着跟车，然后他没刷到ETC，我前面的奔驰也是同样的情况。要倒车到感应的地方，才刷卡

我也遇到这种情况，贼tm尴尬。
杆不升，后面又被贴屁股堵着退不动

随着ETC使用量增加，会有越来越多的人工车道变更为ETC车道
以前沪杭上面普遍只有2个
现在基本4个起了

呃。。。。。帝都这边etc的感应没有这么靠前。。。基本感应器是在岗亭前面一点，杆还是在正常收费杆的位置，有充足的距离。。。。摄像头也是在侧面，不是在顶上的。。。没刷上还可以把卡拔下来手工刷一下，起码不用一排车倒车。。。

安徽这边没遇到一次.

左边的丧尸已经钻进了车窗，右边的丧尸正向楼主袭来

之前看到有人说 专门有人蹭ETC，逃避收费的，就跟车跟紧一点，然后逃出去

技术需要升级而已；
而且说真的，ETC车道很贵的，多建一个容易，但是费用高呀（而且还需要升级）
何况除非行政强制，否则还是有人工收费通道的（RMB天下无敌理论）；

家里的车，除了最新买的需要考虑旅游意外，别的都不打算碰了；
何况我真的不喜欢车玻璃多一个东西（强险什么的我都不想贴了，什么年代了还需要这个，警务通要来干嘛的）

又增加了失业人数。

我出现过这么一次情况，我老婆开的车，上高速扫到后面的车（跟车太近了，我的好像没有被扫到），我下高速就没办法出去，但是后面的车又上来了，扫了他的车，杆子就起来了，所以我车就出去了，反正我就叫我老婆赶紧跑，之后也没啥事

但比传统的过站方式肯定还是要快的。
我们这边是个小站，没多少的车，过站基本无感。

我觉得 告诉收费站，应该把 检测器材再往前一点，扫描过了，杆起来，不用刹车通行，现在我也觉得 嘀了之后，杆居然慢几拍的，哎，明摆要我刹车。

经常要走的一个出入口etc车道带一个右转，好几次就没法刷出来，只能倒回去重新进，很尴尬

两只丧尸，楼主快跑啊！

ETC堵车是很常见的事，深圳。

速度问题吧，etc可是可以不停车的，进车库这种你肯定要停

看到过好多不抬杆和撞杆的。。。。

那是速度太快，规定是20码，我一般40码，超过60码就比较危险了

ETC不是终点，无感支付、自由流，了解一下

中国的也是车窗上贴个设备，设备插银行卡。然而有个杆子拦着你逼你减速。
减速了，车距就缩短
车距缩短了，后面那辆车经常还没实别就开过去了，然后就卡住了。

卡点，很多都是记账卡！我的朋友车被卡了好几次后，实在是忍无可忍换成充值卡后再也没出现

凡事都有一个习惯的过程~作为最早一批ETC车主，我是最好没人用ETC的~哈哈哈~毕竟ETC用的人少了~我就快了~~

那个是因为用的人多了，而原来说的增设ETC窗口又没建设好

再贵也没有收费站工人工资高

以后路上直接装龙门架etc，而不是现在只有收费站才有。以后没进去就预扫了

感觉大多数小堵车都是 有5个通道开3个

走人工通道把ETC的卡拔下来让收费员刷一下就行

现在ETC车道少，以后出口都会变成ETC车道的，人工收费是辅助。

这个比较科学！帝都就是不一样

不如加双杆算了，前车不过，后杆不起

你是可能刚好碰到别人走错道或者贴的太近的时候，不管任何时候ETC永远都比人工要快，这是不能否认的，ETC注定取代人工也是铁板钉钉的事情。

奔驰车队？出镜的好像全是。

你老婆有结界

利益集团 不同意

左边是宝马，我只是一个人路过

很像是丧尸伸头进车里，把驾驶员脖子咬掉

还是管理问题吧。湾区收费道、金门大桥似乎也是这技术，无需减速，有装卡就直接扣款，没卡可以网上补交，或等收费函件。

以后4个etc通行能力加倍不得了。

这是国内的锅。国内非要弄什么匝道机。澳洲ETC用了起码六七年了，高速110的速度直接过，和没有一样

总的来说etc还是比人工快的。 现在应该是新手多的原因吧