不是马上上市了。而是感觉不咋样，坐了一下，空间没有想象的大，感觉比奥德赛大不了多少，而且特别颠，噪音特大。

在哪试的

我擦……信念崩塌呀。那还能指望买啥。 iOS fly ~

港版alpha都不怎么样，包括隔音，也许空间好，不是老板，体会不出来
ps：我坐的第三排。 iOS fly ~

坐的是进口版的

国内坐的吗，有没有混动？

这个车很神奇的，没试过的都很盼望，试过的都比较失望。。。
我个人选择奥德赛最合适自己 iOS fly ~

踏踏实实整个GL8挺好

坐完后觉得，GL8依然是这个价位的王者

丰田的优点是保养便宜安全。舒适性什么的入错门了吧。

tnga后空间萎缩这么严重？
上一代平台的很宽敞啊，隔音一般但也比奥德赛略高啊

在美国开的3.5的自驾，感觉不错啊

回复11#allen3i

我坐的应该是上一代，反正空间比gl8小很多，是很多

路上看见这车 感觉很敦实厚重又低调，估计坐里面有安全感

确实这个体型看着安心，碰撞应该比奥德赛强 iOS fly ~

我坛宝马哥不是早就把塞纳喷的体无完肤了嘛

不买进口的，等国产的也是醉了，国产的塑料件能达标不。

回复15#Tension


单独看似乎没什么特色 但路上等红灯的时候 跟旁边车道的车一对比 立马就能看出这车又大又宽 而且是V6发动机 加上丰田的标 再百度下售价 看到沙发以上的内饰图片 自然会对这车的有安全舒适的期望

美版奥德赛，就是车上带吸尘器的那款，如果国产就好了。

平行进口的？那空间也比国产奥德赛好多了，奥德赛放不了行李硬伤

嘉华明年原版确定国产，而且在美国碰撞系数安全很高

而且这个车作为mpv，外形不像面包车
我倒是很喜欢奥德赛的样子。。。 iOS fly ~

起亚嘉华？8座好像，不太看好韩系iOS fly ~

韩系的全球车国产后简配的厉害，特别是安全方面，北美全5星再看看中保研

不应该啊，至少宽度比gl8好很多你坐的第二排？那可能gl8有腿部的优势。然而试试第三排？也就是二三排同坐人的情况，特别是腿部支撑

回复21#CRH380
进口嘉华国内一直有，车子很漂亮才30多万，可惜就是销量一般，不知为啥丰田那个面包车国内的人都捧上天了，50万都不嫌贵，国内丰田脑残粉多 iOS fly ~

别跟日规奥德赛比啊，根本不是一个数量级。你们会拿奥迪A6L跟卡罗拉比空间吗？

GL8碰撞摆在那里，当然说自己小心那就当没说。

塞纳哥们有一辆，说隔音比奥德赛还差真没觉得，还换了喇叭，顺便只做了车门隔音，这车低调实用，好像电动门是标配，两个娃的用的很舒心。
塞纳在美国随处可见，GL8在本土已经彻底退市销声匿迹，这还不能说明什么吗
王者也得惜命啊，这东西可能碰一下就是永远

问题楼主就是和国产奥德赛比的啊

开起来像船。。

我的妈呀，嘉华换代了这么难看？！这是返祖了啊。上一代长这样

在美国坐过几次，觉得很好啊
当然美国价格也美丽

坐过还可以吧

那只能说，太不理智了。。

现在还有几个人会去买韩国车？十万块价位被国产摁在地上摩擦。超过20w都是日本德系美系的天下。30w你会选择韩国车？接下来哪里有韩国人什么事情。我看再过几年要学标致退出大陆了。

那最好啦，丰田一项对价格自视甚高，韩国车便宜耐用，新嘉华至少吊打gl8没问题

你说的是老款还是新款，新款目前只在油管视频里有
或者楼主是业内人士？

gl8在国内是神车……反正我不喜欢 ~ fly ~

比奥德赛大多了，无论是宽度和长度。

回复9#tsang

就是平台太老了，安全性高一些，真是挺好。

外观都是比较主观的 这个很难说谁好谁坏 车主喜欢就好 但论气场 我觉得塞纳是超过奥德赛的

塞纳都没指望了，那6-7座mpv到底买哪个 iOS fly ~

肯定的，塞纳是一米九宽度，汉兰达的尺寸，奥德赛其实就是雅阁 iOS fly ~

楼主你坐的塞纳还是2011年的老平台的产物，要国产的TNGA 版本在北美还没上市呢

还以为楼主试驾了国产版呢……

怎么能听一个人主观一说就自己掉头，平行进口车的mpv扛把子就是塞纳

我觉得塞纳超过奥德赛，另外安全性秒gl8很多条街，安全都不达标的，个人用gl8就没必要下手了，公司采购和旧的继续用另当别论

绿牌嘉华30万必入
非常期待尽快上市

嘉华有绿牌？那值得等

GL8现阶段国内保有量、改装配件已经都很大众了吧？塞纳呢？不着急可以慢慢等，等上市、等改装件、等降价，车没什么对比的毕竟一个国内都还没有上市。国内汽车这玩意还只是一个交通工具，没什么文化氛围在里面，更不可能跟你一辈子，最多10年内自己就忍不住要换了。适合自己才好，其他人也就是个建议。