发帖用繁体字是什么路数？

恩，从房山坐地铁去天通苑，没出站，送完东西回家房山下车，一分不收你的。这样吧，下次你还是跨栏吧，你说呢。

呵呵厚，恼羞成怒这个词跟我无缘，我都是以理服人的，我只是惊叹于阁下的逻辑思维能力有点混乱。被赚更多上一个我的发言已经说的再清楚不过了，“说的再明白点，如果你不买月票，平时未必以地铁作为主要交通工具，这样地铁公司在你本人身上的利润得不到保证。如果你确是天天坐车，那你肯定就买月票，那你就被人家吃定了，乖乖的妥妥的交钱吧。”你汉语阅读能力有问题我只能表示遗憾。

[本帖最后由 ft1959541 于 2013-5-27 16:07 编辑]

啥叫"被賺更多"
本來就是你該付的車費
坐車付錢是不是天經地義?
到樓下超市買東西付錢是不是天經地義?
人家"吃定你"了 你只能任由宰割跑不了了是吧?

紅字部份說明你思維太奇葩了
整個交易公司和乘客都不吃虧
明明是雙贏
你非說是"被賺更多" "吃定你"

[本帖最后由 umi360 于 2013-5-27 16:28 编辑]

没有月票顾客可能分流到其他交通方式上.比如公交,自行车,私家车,步行.
月票省了地铁方的人力成本,统计成本,材料成本.
更加提高了顾客的保留率,单次ARUP值.
这明显是双赢.

[本帖最后由 cc0128 于 2013-5-27 16:30 编辑]

一看就没掌握节奏。现在北京地铁怎么都是亏，正憋着坏水儿准备分段收费大赚一笔呢，你现在跟人家提月票。弄死你的心都有。

我说日本月票是双赢..北京那本来就是良心了..根本不需要月票啊..

思维奇葩喷了，我现在一周两天开车，两天骑自行车，一天坐地铁。如果我不买月票我的出行选择就会很多，如果我买了月票那我只能尽量选择地铁，坐的次数少了我就赔了。被赚更多是必然的，地铁公司巴不得地铁上的乘客们都买月票，这样地铁公司收入稳定。照你的理论，月票是地铁公司良心发现为了优惠顾客的是么？喷了，显然是为了赚更多的钱，让那些在地铁和其他交通工具面前慢慢的倒向选择地铁。
说到这里你大概也明白了你自己逻辑的漏洞了，还在这儿死鸭子嘴硬，竟然说我思维奇葩，我说的句句在理，明显月票这种类似会员制的机制就是为了赚更多钱，这种事情还抬杠。

这位估计也不懂薄利多销的道理……属于见着买五赠一就狂喜乱舞的主。我就随便一说……

但是良心造成財政負擔了 依然羊毛出在羊身上
納稅人替笨拙經營買單
日本公司不但有利潤 還貢獻稅收 乘客還滿意
三贏
反觀中國則是
公司虧本 政府補貼 乘客抱怨
三輸

双赢彻底喷了，不双赢谁买你的单啊！现在商业社会竞争激烈，你不卖自有别人卖，这种会员卡制度就是赤裸裸的吃定顾客的行为，就跟理发店会员卡一个路数，不办会员卡剪头发40块一次，办了会员卡剪一次才20，表面看哎呦卧槽理发店亏了一半啊！实际呢？赚了那40块能保证赚下一个40块么？不能。而赚了那20块之后下次你还妥妥来，这也叫双赢，谢谢。这么浅显易懂的道理你跟我这里抬杠半天，服了你了。

別漫天扯偷換概念行嗎?
鐵路公司不是的士公司
不坐大眾我坐強生的
或者這家美容院不好我換一家
鐵路公司根本不需要綁住乘客
不要自以為是
你舉的例子根本不能往日本鐵路公司身上套

[本帖最后由 umi360 于 2013-5-27 17:02 编辑]

反正就是tg必须死，两毛一次也是死，二十一次也是死

港铁也是这样的。但是据说跑去售票处说一声就可以退款。

良心个屁。极不合理。必须跨栏。

你才偷换概念，我前面重复了多少次了如果不办月票很可能我就选择别的交通方式了，你不来一个很吸引人的优惠（月票会员卡之类）我就开车或骑自行车了，你这指鹿为马颠倒黑白真有一套啊。

日本的入场券，是干什么用的呢。

真的求你別再自以為是了
那是你的情況
日本人上學上班不利用鐵路鳳毛麟角
別瞎套用

多數是送別朋友 上廁所之類
進去一會就得出來
有時間限制
只能在同一個車站進出

日本单程票同口进出也是收钱的
非要扯月票什么的话，上海等好几个城市都有类似的一日券，单日无限次进出

我觉得那位同学把月票扯上是偷换概念

[本帖最后由 jinye2001 于 2013-5-27 17:14 编辑]

你以为我不知道么？你这句才真正的自以为是吧。说的是月票、会员卡这类商业手段本身，你跟我扯“日本人上學上班不利用鐵路鳳毛麟角”，谁不知道？说的好像就你知道你祖国（祖国还不敢接）什么情况似的。这种才是真正的偷换概念！日本人上学全利用铁路跟月票将入场费买单、会员卡制度吃定顾客有毛关系？而且本来这帖子一直讨论的就是兲朝的情况，是你没事找事拿老牌发达国家跟中下流国家做莫名其妙的对比，好几帖就想说你祖国牛逼N赢兲朝傻逼N输，这用你说我们不知道？神了。

我靠，这样的帖子都能战，你们果真是让我叹为观止啊

我就說2個事情
1.在日本 持有月票就可以無限次免費進出車站付費區
2.願意說哪個國家的優點長處是我的自由 以後我還會說

我也说两个事情
1.你所谓的免费进出还不是有月票买单，实质就是会员卡制度所谓的优惠
2.似乎这里没人拦着你说，你这句莫名其妙，好像暗示别人不让你说，拙劣的诛心伎俩

一日券面向旅行者
月票面向學生 上班族
但是中國沒日本那種月票系統沒錯吧

你看到我說日本優點就不高興
不想看到我說這些
沒錯吧

日本地铁有老人卡吗？
另外说真的，中国地铁绝对不能有月票，否则结果如何可以想象
说到底，日本入站后马上出站的收费情况和入站后坐几站再出站是一样的，要么是都付费，要么是用月票都不付费

北京地铁绝壁最近是各种赞.
线路越来越多,换乘越来越方便.
地铁人流量增大,但是平均每车的人数反而减少了.车子没以前挤了.
而且价格还便宜.用纳税人的钱来补贴地铁.大家也心甘情愿.总比贪污了好.

老百姓得实惠.税收直接用在可以见到的福利上,还不是用来下一盘大棋..
公司有补贴,不亏钱,还交税(至少员工的个人所得税躲不了).
政府面上有光.

这明显是三赢.

当然可能您来自日本.对北京的情况比我们这些常年生活在北京更加了解.

[本帖最后由 cc0128 于 2013-5-27 17:54 编辑]

ft1959541你和那213争论什么，你看别人都懒的搭理丫挺的

这位神了，你哪句说日本我不高兴了？我意思一直是日本老牌发达国家兲朝没资格比，是你生搬硬套老提你祖国别人怎么劝也劝不住。

你這傻逼算哪根蔥?嗯?

拿单次票和月票半年票比？您可以的……

人好歹是东洋大人，不好好招待再以此为借口进攻宛平城可不是闹着玩的。

不就打折么，你每天坐4趟，他不也是单程*30的月票钱么？

地铁的成本核算和理发一样吗？
在每天开通运行的前提下多一部分人和少一部分人对运行成本有影响吗？理发师的劳动量一样吗？
拿沉没成本和可变成本比？你可以的。

你们咋不喷北京公园的年票……

智商360……跟不上

路过说一句 台北的捷运同站进出是扣钱的

这贴就看到那个叫umi啥的脑子不好使了……捉急啊……

臭婊子養的 找罵是吧

你们真有空...

[本帖最后由 油焖 于 2013-5-27 22:47 编辑]

月票。。。。。。

这帖子从5楼开始就没法看了

2012年北京最低工资标准为每小时不低于7.2元、每月不低于1260元，按2元无限换乘的标准，可以乘坐630次。虽然学生没折扣，但是许多公司都一样有数目不等的交通补贴。
如果东京按照平均1000日元的标准，那么乘坐630次得63万円，东京最低工资标准有63万？
和北京战公交便利度当然是东京胜，但战价格？

拿月票来比喷了，逻辑能力很重要～

我进来只喷北京地铁垃圾的内部路线设计。
说个极端的，西直门，曾经有一刻我觉得我永远也走不出去了。。。。。。。

魔都人民就不吐槽地铁价格了