有消息灵通人士能证实这消息的真伪吗

不能够吧？
现在帝都地面交通都差成什么样了，全仗地下交通了

不要高估TG决策者的智商，从来只有下限和下限MAX。

早就说要分段计价，谁知道什么时候就突然宣布呢

都是大城市 收入也差不多
凭什么就是北京不分段 上海就要分段

感觉TG的政策和苹果的路数差不多。。从宣布到实施，，，另外一个是从宣布到开卖，，都是很瞬间的事，不给大家反映的时间

分段最初说是奥运后恢复，但一直拖着。

北京地铁从来都是同一价格的。。。
分段计价是早晚的事，而且几乎肯定是涨价。

東京地下鐵160起步380封頂
按收入比例算相當於1.6~3.8屁民幣
當然
11區地鐵和淪陷區地鐵完全不是一個概念

很有可能啊...各种治堵政策让人开不起车了当然要提高一下公交的费用了...反正开车更贵...自己选吧...

posted by wapjj你好还是带火的!

美刀也就1比80，您这1比100也不知道是在跟哪国比啊

本帖最后由 roctong 于 2011-5-26 07:26 通过手机版编辑

早晚要来的，闸机都摆着那么久了

不记得啥时候分过段

收入比例

按收入比例算
日圓減掉2個0就相當於屁民幣
日本人一天10000一個月300000
屁民一天100一個月3000

posted by wap

在广州时,来回一趟番禺要14

就这人家日本人自己还都抱怨交通费贵呢

原来八通线和13号线2块，1号2号线3块

说不分段的都没坐过地铁吗

对啊 日本人一个月平均就是20W到30W日元

交通費公司報銷
學生月票半價
應該沒有日本人被交通費困擾吧

业内告诉我，没有相关消息

换乘站用布蒙上的刷卡机都是吃干饭的 ？ 都是吃饱了撑的装上的 ？ 你们别这么天真了好不好？分段收费是早晚的事儿。

不光分段收费，提高单段票价也是早晚的事儿。甚至差异票价也是早晚的事儿。

等着吧。

我觉着短期不大可能，除非公交也提价

也不是没有可能啊

这事之前在讨论北京治堵的时候就提到过，先把人从私家车里赶进公共交通系统，然后再提高公共交通出行成本，这种过河拆桥的事在TG历史上可以找到很多相似的事件。

说得容易，现在新的线越开越多，很多站都没开的，收费系统根本一坨屎。那么多年逗没上，突然说要分段肯定大混乱。上也不是现在上

新的闸机系统本来就已经设定成了分段系统～
要上不知道多容易～

咱别和外国比行么？？全国还有比北京的公共交通更便宜的地方？？？