如果HH参政

1.如果按照经济学原理，那么任何收费都会造成汽车使用量下降

2.上海重庆天津都叫道路建设费，北京变个花样叫排污费，干嘛不统一？现在都收燃油税了，本来不就拿来进行道路建设和治理污染了么？难道不是重复收费

3.国家如果觉得现在手头紧，提高燃油税就ok了，想多卖几次，干嘛还另外立个牌坊？说是拿来治理污染了？那以前的都干嘛去了？

Pruis高出那一截的价格就注定了它就是厂商的一个噱头罢了。

价格对汽车使用没有影响是不可能的。

油价降了这些开车的心里都爽一点，市中心停车费如果再翻一倍，俺肯定只做地铁去

[本帖最后由 handsomeken 于 2009-2-1 11:08 编辑]

比亚迪不是也有两款混合动力得车吗？而且据说电动性能是世界第一。

支持村姑一下!!!~

好比买双鞋子，付钱了别人就给一只，让你再付另外一只，你还觉得有道理

在美国这车就是个一般价格，为什么在中国会比美国卖贵一倍就不明白了。

至于去市中心，一般人也是坐地铁，谁没事开车进市中心办事，多不方便，停车费直接就够打的了。

政府应该像妻子一样，事先准备好饭菜，满足你的需要，而且自己要会赚钱，不能伸手就要钱，当然，好妻子大家都愿意多上交一点钱，但她会把这钱留着为了后代，而不是吃喝玩乐出国考察。最重要的是，还可以离

国内成熟技术的混合动力车只有丰田和本田，政府怎么大力推动啊，那样愤青们又该活动了，政府可是见识过愤青的力量
真正推广也得等国产混合动力上市之后

谁说的，上海就有氢动力发动机的研究所，可以可以针对很多车型改装。

成熟技术就要靠政府来推动了，氢动力再好，没有加气站也是枉然。

排放的就是水，毫无污染。

国家对新动力得发展不是已经定性了吗？主要是发展电动的混合动力，对于燃料电池之类的只是战略性跟踪。

看见瓶子无论他说什么都要喷这就算是追了吧:D :D

美帝是习惯于大排量的皮卡，人家每月出去购一次物，每次都是一卡车的带回来，这种生活结构早就被欧洲人喷得不行了。

魔都本来也没有排污费，魔都政府这种花板还是不玩的，就是收你丫的，不用道貌岸然。

另外美帝也不可能补贴普锐斯，这玩意就是这个价格，只是人家没胆子在美国卖中国这个价格。

[本帖最后由 demitry 于 2009-2-1 11:36 编辑]

没有独立的审美价值观，没有独立的价值原则，不能单纯依靠事实和数据得出结论，一切立场和结论取决于他人的意见和立场，这就叫独立思考能力的缺失。
这种人有两种表现，
一种是凡遇到自己喜欢的人，不管他说什么，都支持，只要有人反对，就去喷，
另一种是凡遇到自己不喜欢的人，不管他说什么，都喷。:D

瓶子看见韩寒就要喷也算是追吧。

对的。

你看到我就喷也是追吧。

你说倒了吧

帝都的排污费不过是看到其他几个直辖市继续收取通行费的跟风之作, 这些钱到时候也就是让LD多贪点, 多吃点, 多发点. 真能用到排污上的能有多少?
你收钱就要把收来的钱和用途明细定期公布,让大家都知道钱收来确实是取之于民用之于民,而不是一笔糊涂账.

关键不是讨论本身，而是观点的取舍，看见观点出自自己不顺眼的人就反对，观点出自自己喜欢的人就支持，这才叫追。喜欢在一起讨论，有相同意见，有不同意见，这可不叫追。:D

改装了吗？批量生产了吗？
没有这些凭什么说成熟啊
清华大学汽车设计还号称NB呢，最后设计出个骅骝车，这车在网上能查到，巨傻一车

好像说美国对购买混合动力车有税收优惠吧

嗯，反正承认瓶子追星韩寒就足够了。

反正我说正常话你也会觉得我在喷你的，这种无意义的争论你还是找瓶子玩吧。

改了，电视里都放过，普桑改装，捷达改装。

批量个p，开300公里没气了去你家加么？

按照某些人的观点，总之只要逢共必反就是好汉，至于喷得有没有道理，那不重要。。。。。

喷吧，你们这些人算个屁啊！

观点不顺眼就反对，观点顺眼就支持，就这么简单，非要弄到人身上去，那就是无事生非。

瓶子一天抬杠无数次，你见过我几次进去对喷么？

有些太低级趣味的，比如白磷弹烧烧更健康的我连喷的兴趣都没有了。

瓶子赞同韩寒观点的时候我见过，瓶子赞同您观点的时候我也见过，不过您赞同瓶子观点的时候我没见过...:D 当然您也可以认为这不是因为您看不惯瓶子，而是瓶子确实水平差...或者是我选择性失明:D

[本帖最后由 springer 于 2009-2-1 12:04 编辑]

真是这么简单何至于到这一步，真要是就事论事不先看id再喷人哪至于经常在帖子里气得一塌糊涂...:D 算了我也不多说了，个人冷暖自知:D :D

嗯，我懒得挖坟了，你觉得我没有就没有吧，很显然，我更没有赞同过你对吧。

嗯，每次我都是看到瓶子的id就气的直哆嗦，lol。

同学,醒醒

233MAX

划分立场站好队列然后开喷这是中国人的坏习惯，真正的客观饭应该是没有立场的，谁对就支持谁，谁错就喷谁，平时经常喷政府，韩寒也喷政府，于是韩寒就是咱们一伙的不能喷，这逻辑实在太操蛋了，即便是政府错了，也得喷在理上，韩寒这次喷得不在理，所以俺喷他，以前他有喷对理的时候，俺也没喷他么。。。。。

为什么HH这次喷得没理啊，我觉得挺有道理嘛，里面很多话都是大家一直想说的。

这耍笔杆子的喷起来效果就是不一样。

扯道呢吧，电视里放的东西多了，车展概念车多了去了，哪辆第二年就投产了？
另外中国凭几辆改装捷达就大规模建加氢站了？
中国这能源技术也太NB了吧，这世界要德国美国干嘛啊，炸平了算了
先有汽车还是先有加油站？

离婚吧。但是这事不能说太细。

偶支持韩寒，喷的有水平，加上影射一绝～

政府一面鼓励买车，一面限制用车，最终目的还是多收税，搞个环保的羊头帽子卖狗肉而已。

合着瓶子觉得提高用车成本就能空气新鲜了？那索性征收汽油费2倍的排污税不是更好的达到目的么？限制有口气的人呼吸也能让空气新鲜，政府一定同意站在大家的立场上征收他们的呼吸税的。

帖子太长了懒得看。
瓶子君你的想法是错误的。

瓶子觉得多收费的话开车的人就少了于是空气就好了？这明显是不可能的。顶多能减缓汽车拥有量的增加速度，但是增加是不会变的。空气越来越差也是不会变的。

而且这个费如果不是拿来治理空气污染那这个名目本身就没有意义。而且空气污染是这么治理的吗？笑话吧。

跟韩寒较真你就输了。

韩寒也就一喷子

这个能源技术没啥牛逼，动力明显不足，市民上下班开开还可以，上高速路就有点不行，最好还是汽油动力。

至于加氢站需不需要建，欧洲国家这种事情一向走在前面，排污费收了如果能够看到更多的加氢站，或者所有的出租强制改装氢动力，量一上去，成本就下来了，投产也可能了，东西出来没有市场，投个屁产。

即使不说氢动力，国家也可以在其他的地方动脑子，搞混合动力也不止上海，现在只是油价税钱加了，原来说过路费取消，结果又不想取消了，但是再说过路费是自抽，所以巧立名目说是排污费，引得一些只看字面意义的人激动不已，zf的目的也就达到了，这些人自然会和明白怎么回事情的人战的。

顶一下！

说真的，我很佩服瓶子那份自信和执拗
即使所有人都觉得他在抬杠，我保证他自己从来不这么认为，瓶子君只是固执的坚持自己的道理而已
并且绝对不会被他人说服，所以瓶子可以永远都立于不败之地，嘿嘿

[本帖最后由 iceliking 于 2009-2-2 10:34 编辑]