也十多年了，二线城市的情况是长期出现骑摩托车抢劫案，每年上千个案子，砍死砍伤被抢者的大案不断

摩托车灵活成本低，小巷楼道都能钻能放，即便城市有部分监控，犯案后仍十分难追踪

个人猜，当年骑摩托抢劫的，小部分到案，大部分禁摩之后才收的手

大城市一刀切就是算了,你小城市也敢一刀切?三线四线城市交通非常不便利,起码60%是骑机车出行的,你匪真当自己是美帝那种发达国家呢!
禁摩是为了什么?当然是收年审钱了如果这时候一刀切电动车我只能说又想拔鹅毛了自己车税又收那么贵,逼着人做公交车上班吗?
过几个月买台小牛n1s动力版

公交车上班是无所谓 关键有些工作根本不可能公交车上班

我就是这意思咯,小城市又没地铁,小车收税又那么重.想拔机车人群的毛直说

喷了，摩托车作案率99%吗？

喷了，又开始“拔鹅毛论”了。
啥叫一刀切？
我个人支持！双手双脚支持！一定公斤以上、一定速度以上，就按机动车管理，该考证考证，该买险买险。
看看现在电动车成啥逼样了，路上横冲直撞，处于两不管地段。尤其一些小城市的老年电动四轮车，压着快车道、闯红灯……没法规限制，出了事故非机没保险，交警常会出于“人道主义”判机动车主责，因为有保险。
我非常支持合理合规合法同等管理一定速度和一定质量以上的电动车！

现在为什么不放开燃油摩托？

为什么当年骑燃油摩托抢劫的罪犯不骑电动车抢劫了？电动车比燃油摩托更便宜啊！

骑一下就懂

电瓶车的欢乐表遇到追捕根本逃不掉

摩托车是让警车都吃灰的存在

怎么也得绿牌吧。。

北京的那种老年代步车整不整治一下？

嗯，比如路边违章贴条的。。。

这是车损险还是盗抢险？

帝都的老年代步车都没人管，呵呵

骑摩托拿刀砍胳膊，直接抢包走的，抓都抓不到

相信我，换你坐公安局长那个位子，一样觉得禁摩是必须的

限速25，限制重量，外卖和快递要难受。。外卖配送费肯定涨价，不然以前一天跑200现在一天跑100还这么危险鬼来送，这个政策跟着倒霉的就是经常点外卖的，羊毛出在羊身上

本帖最后由 钢蛋叔叔 于 2018-7-9 09:32 通过手机版编辑

杭州，开始挂防盗识别牌，抓电动车交通违规，要求带头盔，买保险

挺好，抓吧，反正不吃外卖

不禁摩什么样欢迎来汕头看看，国内最大的不禁摩城市之一，交通乱的一比

乱的原因不是因为不禁，而是因为不管，就是管理水平问题

比电频车，苏州城区我估计全国都能拍前几名，保有量200w至少，管理么基本没有

比电动车，郑州我估计全国都能拍前几名，保有量300w至少，管理压根没有

赞成啊，加强管理好事啊，你骑个自行车，稍微中间一点后面sb电瓶车喇叭就开始滴你，恨不得自行车道全让开让他跑。速度40起步，呼呼生风的从你边上过，比汽车更吓人一跳。

鬼知道什么险 只知道保险 ....

没啥用啊，本地2014年就出台标准了。按那标准路上90%以上的车不合格不能上路。最后还不是不了了之！

懒政一刀切，谁反对就是不客观，不是你球治安最好的国家吗？台湾禁摩没？

你怎么不看看重庆，自己家官老爷不管别怪别人

先把四轮老年代步车给整治了行不，上次见一辆在4环主路跑，至少70迈