油管的doug demuro
不过和3区别是不大，关心的可以去看下

我很想买一台啊，希望国产的马上能出来。

回复2#qiuike
国产提车至少明年Q2 自挂东南枝

等国产后降价再考虑了 iOS fly ~

视频看了，评的是p版

和3的主要区别吧：

1. 后排高度还行，全景天窗上凹，doug很高也不至于顶头，全景天窗是一大块不像3中间有个bar，后排的usb是type c了
2. 后备箱掀背了，当然是废话，储物空间更大，下部比3还更多一个不太大的储物空间，然后没有行李盖子，但是后挡风玻璃和后排玻璃应该是默认深色，看不到里面的东西
3. 后备箱可以release第二排座椅，只能放倒不能回来，单独放中间杯架有个很奇怪的横杆，是中间的限位杆，有点粗放
4. 前排座椅比较粗放的直接垫起来升高坐姿，可能好处是座位下面可以放点东西
5. 前备箱里面没有挂钩了，好像现在国产的也缩水了，我的是有的
6. 前面手机无线充电是标配了

model y比3空间和储物空间会更好一些，可能最后价格应该比同配置的3贵3-5万吧，换来的更大的空间，低一点的续航和操控性。

回复5#callmered
续航还要低啊？不想看了 iOS fly ~

买买买！下半年去看x3，glc性价不符，四个圈太cheap，目前为止心里y领先一点 hi allen

比三还低的续航？国产三已经比进口低了

Y最大的进步是采用了热泵，之前的三个车型都没有小尾巴~

回复8#笨笨虎


同等配置的情况下是啊。如果是标准续航model y当然比3要低
但是还有长续航和p版啊，当然比同配置的3续航低啊

至少从美国开卖的款来说，之前小道消息的100瓦电池至少现在不是真的

应该是加了热泵的问题..

空间大就很香了，就是不知道最终售价是多少，50万买这货是肯定买不下去的

看来大家都还很乐观，经济寒冬要来了。魔都纯屌丝…

因为车重啊，同样的电池更重的重量，基本系统软件都是一样的，当然续航就降了

等下个月model3长续航版，660公里续航，比现在标准版里程焦虑会少很多。 iOS fly ~

国产不知道是不是产后驱长续航
我的是进口的，续航确实不错，但是如果家里有桩，sr也行

观望长续航m3，跟奥德赛混动很纠结HiPDA·NG

要是40万有长续航，还是很香的 iOS fly ~