中午从学校里穿过，暑期的小路没几个人，正要右拐，特么一货反道要从我这边20宽间隙绕减速带。事发地是丁字路口，减速带正设在这个路口的一横上，我正处于拐弯当中，狗日的大学生车头一歪反道要从我这侧绕减速带，我车速度大概十几到20最多，相聚只有2、3米的情况下情急刹车，侧翻了。那货凑上来问你没事吧，我手和膝盖擦伤了，正在肉痛，反应慢，回他你怎么能反道呢，正看车子呢人跑掉了。

电动爹是刚出掉摩托换的净原V3,自己分析车子太重，转向前轮碟刹不是连动刹车有点保死的意思，加之车重转弯容易倒地。才冲2回电我想换车了
还有一个郁闷的，没和对方碰到，是避让对方造成翻车的怎么处理，真是狗died。

双照安全驾驶多年老司机也避不开这些乱窜狗，一方面要在再自我防护提升一下，慢驶慢驶慢驶，换个隐患小的车？ 也给D版一堆想上摩托的提个醒小尾巴~

三轮踏板稳定好一些不

换倒三轮

转弯不能刹前轮，刹后轮最多漂移，刹前轮直接摔，所以摩托车高速的时候发现前方有情况要急刹车，也是不能转弯的，一转就摔

突发情况碟刹一定不能刹到底，应该分2次刹车！

多观察，注意安全啊
另外，lz的静原v3骑行感觉如何？

情急之下是没时间给你考虑用哪个刹的，有可能2个都捏了。命只有一条，买2轮别追求速度，最好控制在30码以下，车重也要考虑，弯道时车重也是加码翻车的因素之一。净原感觉一般，车前轮只能转45度，车重都97了感觉没以前72的摩托有结实感小尾巴~