虽然我不赞成限行，但从物权角度说这个缺少法律常识吧，限行是限制的路权，这个不是物权，买车可没买路。

逻辑一沓糊涂，狗屁不通

懒政。。。。

问题是我等屁民都橄钕不敢言

这话说的，摩托车限行又合哪门子的fa？

如果真的能解决问题，我倒是支持。
就怕限行了，问题一样没解决。

记住，只有你每年交的车船税才是你买的路权，车可不是天生就有路权的……大不了车船税给你减半如何？

相对于北京广大的行政区划，北京的狭小的道路空间和城区来说，机动车确实是太多了。别的地方不熟，不知道

还有各种重复税，交的税还要收税呢？

卧槽！车船税！白交了？强制的哎！还不分内陆、沿海！

合法？ 改一改.....

那摩托车限行怎么说。。。。。。。

限行跟计划S育差不多

一方合法，另外一方自然也合法。。。。。

有些事情不能单方面看，要是取消限行，全堵在路上也不是个事啊。

合法不合法不就凭领导一张嘴
大不了出个新司法解释

怎么说呢，限行真的解决问题了吗？

感觉就汽车这么点排放真的不如去把大型污染型企业（水泥厂，发电厂）给限行掉。起码我们这水泥厂监管起来后，天确实蓝了。。。。

原先养路费呢，现在算在油价里了

如果限行前,天天辟谣,说不会限行的,下午还在辟谣,到了晚上就开始限行了,违法吗?

以自我为中心，参考别人意见～

我们的教育将“我”一直压在最下面，不容许他露头。讲集体主义或许没错，但是一直将个人放在卑微的角落，个人的利益得不到保障，这集体是不是有些失败？

这是某集团与势力在较量。民众千万别当真

车船税也不会减的，。

不合法 就是给你3分100 你怎样 上诉不

在当前环境下，有这样的思考能被发表出来，不容易啊。

火力发电厂这些烟雾真的大

基本上一辟谣就实锤了

禁摩，限行，下一步电动车也应该搞个限制充电？要不城市电量不够用什么的……

其实环保堵车不用限行的，这就是暴力，上路的车单独收入上路的费就行了，一次几百到几千，按照城市计算，合法运行车辆不收取。

不合法？改法呗

如果单双号限行还是堵，将来是否改为每周只能开1天车？限行这样简单粗暴的方式治标不治本，懒政的表现啊

说的不错，个人利益得不到保证，那会有集体的利益。依法治国。

这问题不能深究
那限售 限购 限价 限行 讲道理都不合法

不限行，不禁摩，设置摩托，公交上下班时间单独专通道，。。

买两辆车呗，一辆单，一辆双

你等屁民能活着就知足吧

借用今天腾讯新闻上面看到的一段话。
要坚持以党的旗帜为旗帜、以党的方向为方向、以党的意志为意志，始终做到在党言党、在党忧党、在党为党，任何时候都同党同心同德。要坚持以人民为中心，立党为公、执政为民，践行全心全意为人民服务的根本宗旨，树立真挚的人民情怀，把人民放在心中最高位置，始终相信人民，紧紧依靠人民，把人民对美好生活的向往作为奋斗目标。

我也觉得人民日报敢写这么大逆不道的文章，是不是临时工干的或者账号被盗了

是没买路，但第一，路的名字叫公路，就是公共的马路，不是公家的马路，是财政收入建的，凭什么不让上路；第二，买车的人每年都有交养路费，为什么不让上路，单双限行，那是不是养路费也可以只交一半。

真的减了……

麻烦告诉我你哪条费用是单独的养路费？那个是折在油价里了啊，上路少了自然油用的就少了，那就交的少了啊，而且车船税现在一样有减免

最早之前是有养路费的，只是现在并到油价里了，改成了“城市维护建设税”

首先道路不等于公路……公路是道路的一种，里面还有城市道路乡村道路，而你平时所谓的公路其实是城市道路……比如103国道这种才是真正的公路，定义见道路交通安全法第119条，而政府完全可以对道路进行各种限行措施，见道路交通安全法第39条

应该积极想想应对拥堵的措施，疏堵而不是一刀切。啥事只要弄不好就限，那我也能当官了

我高潮了

一人买两部车咯，照样塞

限行做啥！…强制路上跑的车乘客一人以上也是个不错的方法

能吹到不限行算大家的本事