保养手册是要求两万一换，上汽车之家轮坛搜，有建议按保养手册来，有建议等到四万换，以前宝马3系也是这样的，但是听说更新了手册之后是四万一换，换太早怕不值得，大几百块钱呢 iOS fly ~

我不敢换太勤快，不是钱的问题，怕小工手潮给掉缸里，那就要开缸了吧。。

比亚迪1.5t也是2万多一换，带分层燃烧点火次数高，寿命短，
奥迪都是tfsi应该也是分层燃烧干的。大众tsi不带分层燃烧？
建议按照保养要求来，你可以到3万一换

你随车手册上如果写的是2万一换，那就是2万。一般的设计余量开到4万没问题，但是肯定开不到6万，我一朋友的大众车火花塞5万多就挂了。

想想LD开的santafe，13万公里才换火花塞

我们公司那台东风c37面包车7年了，10w多公里也没换过火花塞

回复6#风一样的sb
现在的车发动机技术不一样 点火次数也不一样 iOS fly ~

回复1#xiapc
主要是缸内直喷压力高，温度高。有过案例，火花塞乱了需要大修发动机，所以改成2万换。我试过3万才换，心里害怕 iOS fly ~

怀疑厂家编制保养手册的时候也会考虑4S店利益 iOS fly ~

实际4万换就行，仅供参考。 iOS fly ~

15年的a6l，到现在8w多，换过一次

13年A4L，大概4.5万还是5.6万换一次，另外说一句：关了启停以后，电瓶老好了，目前常态是80%，85%，估计可以再战3年

我的Q3是到3万5换的，4S开的单子，在2万多的时候4S也没提这事，保内都在4S店保养 iOS fly ~

回复2#wsyx87930

这能掉进去？

三代888都一样保养手册都是两万一换

新的发动机分层燃烧，要多次点火，和以前不太一样，不过厂家保养手册都是按最保守来计算的

3系换发动机之后把火花塞换成低等级的了，2w一换，可以自己换好的火花塞，就能有更长的寿命。
iOS fly ~

奥迪二代ea888从发动机自动启停开始2万一换，之前不带这个功能3w换，没有更长了。增压车缸内温度高很多，不要和老旧的自吸比。

京东买 含更换也就200的事儿

f35手册规定2个保养周期一换，我换了，特意叮嘱原件留下了，据我观察火花塞状态非常好。原车是冠军，现在换了NGK上去，准备4个保养周期再换了 iOS fly ~